זיהוי דיפרנציאלים

[enakar]

חברים,
לאחר חרישה של יומיים בכל הפורום וקריאת כל המאמרים האפשריים בנושא דיפרנציאליים ונעילות עדיין יש לי קושי בזיהוי הדיפרנציאלים בג'יפ שלי. לגבי הקדמי, יש יותר כוון. ע"פ המאמרים קשה לי לזהות את הסוג, אך על הסרן מוטבעים המספרים הבאים:
610164-2PJ-7-27-7-8-B (- מיצג רווח)
ועל מכסה הדיפרנציאל יש לוחית בה מוטבע:

43-13 3-31 ברצוני להזמין נעילות דטרויט מחו"ל ושחבר יביא לי אותם ארצה. אני חייב להיות מדויק בכל מה שקשור ליחס העברה, ומספרי השיניים. ברור כי הפתרון הבטוח הוא לפתוח ולקרוא מה כתוב על הקורונה אך אני מנסה להמנע מזאת. מה לגבי האחורי, למישהו יש צילומים ברורים של דיפרניאלים נפוצים כך שאוכל להשוות?
תודה, אלעד.

[זאביק]

43-13 3-31

זהו יחס ההעברה שלך
1:3.31 ,
או במתמטיקה 13 שיניים בפיניון, 43 שיניים בקורונה, 43 חלקי 13 = 3.31

לגבי הסרן,
אפשר תמונה ?

[ניר ל]

איזה ג'יפ ? איזו שנה ?

[זאביק]

אהה, שכחתי את הלינק
מדריך ג'יפולוג לזיהוי סרנים.
http://www.jeepolog.com/j6tech_axle_id_guide.htm

[enakar]

תודה על התגובה המהירה.
יפה, את יחס ההעברה כיסינו (כולל מספרי שיניים. פשש!!!). עכשיו צריך לזהות דגם ויצרן.
קצת יותר אינפורמציה מנחה. הנחתי שהמספר או חלק ממנו הוא מספר BOM ע"פ ההנחיות מכל המאמרים שקראתי. בעבודה עם האתר של Dana והזנת 610164 קיבלתי כמה תוצאות, אך לא תוצאה מוחלטת. המספר במלואו אינו מיוצג שם כמספר רשום. נסו לראות מה נסיונכם מעלה.
לגבי תמונות, הערב אנסה לארגן תמונות של שני הדיפרנציאלים.
דרך אגב, בדיפרנציאל האחורי אין בורג שימון אלא פקק גומי.

לגבי הדגם - CJ8 ארוך שנת 88 פרטי שלא היה בשרות הבטחון. (היה שייך למפעל ישקר).
מחכה לתגובות, אלעד.

[ניר ל]

יש לך סרן דנה 44 אחורי עם 30 שיניים בציריה וסרן קדמי דנה 30 עם 27 שיניים בציריה , יחסי העברה
43:13

[ניר ל]

ברצוני להזמין נעילות דטרויט מחו"ל ושחבר יביא לי אותם ארצה.

נעילת דטרוייט היא כבדה מאד וגדולה, לא טריוויאלי להעביר אותה במזוודה מחו"ל.
זה בטח לא משהו שאתה זקוק לו בסרן הקדמי, חבל על הכסף. הסידור האופטימלי הוא דטרויט לסרן האחורי ולוקרייט לקדמי.

[jeep]

למה לא מיני ספול?
רק 55 $

סתאאאאאאאאאאאאאאאם

עדי

[enakar]

חברים
לבקשתכם צירפתי תמונות של הסרנים (האחורי והקדמי בהתאמה).
מה הסבירות שמספר הספליינים שונה מהסטנדרט?
האם יחס ההעברה זהה בשני הדיפרנציאלים?
במקרה של נעילה המחליפה את כל הקייס, ויחס ההעברה חשוב, איך המידות הולכות? מה צריך להזמין? כמה שוקלת נעילת דטרויט לוקר אחורית?
תודה, אלעד.
http://imgsrv.pic4u.co.il/46b3e8caf52635eb794beb949d84c480030000.a spxhttp://imgsrv.pic4u.co.il/46b3e8466fe4621cc7412dab825a90e0030000.a spx
http://imgsrv.pic4u.co.il/46b3e8a1cd5d1b1f49453693598fb2e0030000.a spxhttp://imgsrv.pic4u.co.il/46b3e8aaba79250bca4d619903bf4ca0030000.a spx

[t_uri]

לבקשתכם צירפתי תמונות של הסרנים (האחורי והקדמי בהתאמה).

הסרנים הם כמו שניר אמר: דנה 44 ודנה 30 בהתאמה.


מה הסבירות שמספר הספליינים שונה מהסטנדרט?

הסבירות שמספר הספליינים שונה היא אפס.


האם יחס ההעברה זהה בשני הדיפרנציאלים?

כמובן. אחרת הגלגלים הקידמיים והאחוריים יסתובבו במהירויות שונות.


במקרה של נעילה המחליפה את כל הקייס, ויחס ההעברה חשוב, איך המידות הולכות? מה צריך להזמין?

יחס ההעברה אצלך הוא 1:3.31. לכן במקרה שלך נעילה שמחליפה את הקייס (כמו למשל דטרוייט) אתה צריך נעילה שמתאימה ל-1:3.31
אתה יכול לוודא את יחס ההעברה ע"י בדיקה פשוטה:
1. תרים גלגל אחורי.
2. שים את הגיר בניוטרל וסובב את גל ההינע מספר סיבובים ומדוד את היחס בין מספר הסיבובים שלו ומספר הסיבובים של הגלגל
3. חלק את התוצאה ב-2 וקיבלת את יחס ההעברה. ככל שתסובב יותר סיבובים יהיה יותר קל לדייק במדידה.

אם אתה יודע שאתה מתכוון להחליף יחסי העברה בעתיד הקרוב (נראה לי שלא) אז תקנה נעילה ליחס החדש.




כמה שוקלת נעילת דטרויט לוקר אחורית?

אם אני לא טועה זה באיזור ה-13 ק"ג.


תודה, אלעד.

בבקשה.
אורי טל.