ריח גזים

[ציקס]

איך אפשר למזער את הריח בהנחה שהאגזוז אצלי יוצא מאחורי הגלגל האחורי,
בסופות שהיו לי אף פעם לא היה לי את הריח הזה,בגלל המיקום או שריפה טובה יותר(מחשב\קרבורטור)
אני בטוח שיש דרך לשפר,אז בלי "ככה זה גיפ..":roll:
תודה

[איציק - 4X6ZH]

עולם שלם של סיבות
עולם שלם של טריקים לריסון חדירת הגזים
איזה מבנה יש לארגז הנוסעים .
ולפני הכל אתה צריך להגדיר מה זה ריח ?
זה צורב בגרון ?
העיניים דומעות ?
זה רק בירידה \ בשיוט ?
בנסיעה ארוכה יש לך כאבי ראש .
יש לעשן צבע ?

****
איציק

[M.A]

שלום ציקס,:cool:
שאלה יפה אבל לא מושלמת,:?
האם הג'יפ סגור?
פתוח?
אם הוא סגור אז איך? ברזנט, פח, פיבר (קשיח בקיצור).
האם ביצעתה אילו הם שינויים?
האם עשיתה כיוון כלשהו?
אולי יש חור באגזוז, או בדוד.
אולי הגומיה של הדלת האחורית (אם יש).
האם יש עשן? ואם כן איזה צבע?
בבקשה, תדייק יותר נעזור לך.:wink:

[ציקס]

גיפ עם ברזנט כמובן שכשהגיפ סגור יש יותר ריח ,ברמה שמיכוון שישנם שני זאטוטים
זה מורגש יותר,אבל לא ברמה ששורף בעינים אבל ברמה שיכול לעשות כאב ראש.
אני חושב שיותר כשאני מאיץ,או בולם...
אין עשן
תודה

[איציק - 4X6ZH]

לפרש לך את הסכנה .
יש לך חדירה של גז CO1 לתא הנוסעים . זה הגז של בדיקות העשן וזה הגז שעושה צרות .
לא לזלזל .

איציק

[kobiarava]

האם התופעה חדשה או שהיתה מתמיד? בדקת באופן ודאי שאין חור בסעפת או בצינור הפליטה? אם הכל שלם ותקין, הברירה היחידה שלך היא לבצע שינוי בנקודת היציאה של האגזוז, הארכה או שינוי הכיוון. אמנם לג'יפ אמיתי אין בדיוק ריח של עץ ריחני, אבל כמו שאיציק אמר, לא מומלץ לזלזל ביכולותיו הרעילות של ה-CO, "ככה זה בג'יפים" זו בהחלט לא תשובה.



קובי

[ציקס]

אין חור באגזוז ,בדקתי כבר .
אני מנסה לחשוב לאיפה אני יכול לכוון את היציאה של האגזוז,אולי כמו בסופה,
מלפני הגלגל האחורי לכיוון האדמה.
אצלי כאמור זה מאחורי הגלגל האחורי ישר החוצה.

[six 4 life]

אם האגזוז יוצא בקו ישר אחורה מתחת לזנב הרכב- יכנסו לך גזים אם הברזנט לא אטום לחלוטין/ או אם פתחת חלון אחורי והחלונות הצדדים סגורים.
אם האגזוז יוצא מאחורי הגלגל האחורי שמאלי, ופונה הצידה לצד הנהג, לא אמורים להכנס גזים.

[ציקס]

ארז לא אמורים ,אבל נכנסים..
אני יבדוק מחר על מכשיר בדיקת גזים,אולי הקרב צריך כיוון.

[six 4 life]

גם אם הוא מכוון וגם אם לא אתה לא אמור להריח את זה ככה או ככה.
נכנסים לך גזים לאוטו, וזה רק דרך הברזנט. לדעתי הוא האשם אבל אם אתה אומר שזה לא היה וזה התחיל אחרי התעסקות שלך עם הקרב'/ הצתה... שווה כיוון
אבל עדין יכנסו לך גזים גם אחרי. רק עם ריח פחות חריף שיותר קשה לך להבחין בו.

[ציקס]

נכון אם הברזנט היה אטום לחלוטין ,זה לא היה קורה,יש לי ברזנט במצב נהדר וזה קורה
בסופות זה לא קרה לי ,למה בגלל המיקום? אם כן מחר אני משנה.

[shmil]

נכון אם הברזנט היה אטום לחלוטין ,זה לא היה קורה,יש לי ברזנט במצב נהדר וזה קורה
בסופות זה לא קרה לי ,למה בגלל המיקום? אם כן מחר אני משנה.
גם עם ברזנט זה לא אמור לקרות.

אין טוב ממראה עיניים.
צלם את הפינה האחורית הרלבנטית, ויהיה יותר קל להתייחס.


אני מניח שאתה לא מדבר על ריחות של שמן שרוף, אלא גזים.

[six 4 life]

נכון אם הברזנט היה אטום לחלוטין ,זה לא היה קורה,יש לי ברזנט במצב נהדר וזה קורה
בסופות זה לא קרה לי ,למה בגלל המיקום? אם כן מחר אני משנה.


אל תשנה מיקום כ"כ מהר
לי היה אגזוז כמו שאתה מתאר והגזים שרפו לי ת'עניים...:???:

[ציקס]

מצורפות תמונות מאחור מהצד מלפנים
אני אשמח להארות בנושא האגזוז.
אני מקווה שהתמונות ברורות.

[six 4 life]

זוית קצת יותר חדה הצידה, והארכה שיבלוט קצת מקו הבודי.
הרעיון הוא שהאגזוז לא יפלוט כלום מתחת לבודי אלא מחוצה לו, כי מתחתיו מערבולות האויר בנסיעה מרימות לך את הגזים אל תוך הרכב כמו שקורה לך היום.
כשאתה יוצא עם האגזוז קצת מקו הבודי, הגזים מחוץ למערבולות האלו ולא מוחזרים לך לרכב.
עשה ניסוי, קח צינור בקוטר גדול קצת יותר, עשה ממנו הארכה זמנית לאגזוז ותודיע אם עזר.

[נייס גיא]

מצורפות תמונות מאחור מהצד מלפנים
אני אשמח להארות בנושא האגזוז.
אני מקווה שהתמונות ברורות.



דעתי היא על סמך הבנתי בלבד
סירקולציית האוויר בחלק האחורי של הרכב היא ענקית ויש לה כוח כניסה חזק
מכוון שיש היתנגדות יותר חזקה לכביש אזי כול הכוח מופנה לאחורי הרכב וחזרה פנימה
(צינור ונטורי)
המלצתי היא הארכה גם לצד הרכב וגם אחורה אם שיפוע כלפי הריצפה

[zowowb]

היתה לי בעיה דומה .
היא נגרמת בעקבית, מערבולת האויר שנוצרת מאחרי הרכב .
לא נפתרתי מהבעיה לחלוטין .
אך הצלחתי למזער אותה .
כמו שידידנו אמרו "עי הארכה והוצאה החוצה,של צינור המפלט.
,ולפני טיול לא אכלנו שעועית .

[ערן המסוקס]

אצלי האגזוז היה מסובב ב90 מעלות ביציאה ויצא החוצה מהבודי עד מאחורי הגלגל.. ככה נסעתי דיי הרבה שנים. זה היה גרוע. נכנסו לי הרבה גזים לתוך הרכב, כל עוד הברזנט לא היה סגור היטב.

לפני זמן מה החלפתי דוד ועל הדרך קיצצתי את היציאה מאחור שתשאר בקו ישר ללא הכיפוף, וגם תהיה הרבה יותר קצרה. תופעת הריח, גם עם ג'יפ פתוח נעלמה כמעט לחלוטין. ובנוסף אני יכול להיות רגוע מאפשרות של פגיעה באגזוז, שלפני זה היה חשוף למפגעים.

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=14481&stc=1&d=1236414514

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=14480&stc=1&d=1236414514


נ.ב
בכל רכב שטח וטנדר שאני מכיר, האגזוז אכן נגמר אי שם מתחת לרכב, ואינו בולט החוצה מהרכב, או מכופף בצורה שהוא ב90 מעלות לכוון הנסיעה.

[six 4 life]

לך אין זנב של ג'יפ פתוח ארוך
והרכבים שאתה מספר שהאגזוז נגמר בהם באמצע- סגורים.

[ערן המסוקס]

אני מאמין שזה יעבוד גם אם היה לי זנב (וגם לג'יפ).

[boba banay]

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=14498&stc=1&d=1236456771
מצורפות תמונות מאחור מהצד מלפנים
אני אשמח להארות בנושא האגזוז.
אני מקווה שהתמונות ברורות.



אמאלה - רצתי עכשיו לראות שהג'יפ שלי עדיין בחניה:lol:

ולעניננו גם אני סובל מגזים בתוך הג'יפ האגזוז אצלי קצת בולט -
אני מרגיש את זה בעיקר בבלימה וחזק במיוחד כשאני נוסע בלי ברזנט

[ציקס]

זה ממש האח של הגיפ שלי...גם אני יצאתי לבדוק בחניה.
אצלי בלי ברזנט אין ריח כול כך כי אין מערבולת אויר חזקה.
אולי מישהו יודע אם יש הבדל בריח בין בנזין 95 ל96?
אולי שם התשובה.