מחזיר שמן בין המנוע לגיר. [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : מחזיר שמן בין המנוע לגיר.

שפן13

08-03-09, 21:39

איש

09-03-09, 00:43

אני גם עם הבעיה מהיום הראשון שרכשתי את הרכב לפני שנתיים , ממלא פעם בשבועיים חצי כוס שמן , מעצבן קצת אבל חבל על הכסף לתקן עדיף לחכות ליום הדין (קלאץ ) ואז כבר על הדרך ...

שפן13

09-03-09, 11:52

אצלי המצב שונה. אובדן השמן משמעותי.

אבצע את הטיפול כנראה ביום ד' הקרוב.

אשמח להמלצות החברים, מה מומלץ לבדוק/לבצע על הדרך, אם המנוע כבר בחוץ.

שפן13

09-03-09, 13:48

אגב,נקודה נוספת למחשבה-
מה יהיה אם הדלף יגבר מאוד בלב במדבר בעיצומו של טיול?

תמיד עדיף לתקן תקלה עם מציאתה,לא?

גל_כ

09-03-09, 14:35

גימיני ידני מודל 99. אתמול גיליתי נזילה משמעותית של שמן (מנוע!) במיקום הנ"ל.
אני מבין שהגישה להחלפת מחזיר השמן הנ"ל כרורכה בהוצאת המנוע, ולכן כנראה גם בעלויות לא נעימות...

שאלתי-
1. מה סדר גודל של עלות הטיפול?
2.האוטו חגג החודש 150,000 ק"מ. למנוע מטופל היטב של ג'ימני זה נחשב הרבה?
מתי בדר"כ הם מתים?
3.אם המנוע כבר בחוץ, מה כדאי לבדוק/לתקן/להחליף כ"רפואה מונעת"?

תודה מראש לעונים!

לא חובה לפרק את המנוע.
אם אני לא טועה, ניתן לפרק את הגיר, ולהחליף את מחזיר השמן האחורי.
עלות הפירוק וההרכבה הנה כ 900 ש"ח, ובנוסף צריך לקחת בחשבון עלות של חומרים כגון שמן מנוע ומחזיר שמן חדש.

מנועים יכולים להחזיק מאות אלפי קילומטרים (שלי מתקרב לכיוון ה 300 אלף), טיפול נכון ובזמן מונע שחיקה ובלאי, ומאריך את חיי המנוע. תמיד כדאי לבצע בדיקה ויזואלית כללית, ועל הדרך אולי לבצע טיימינג והחלפת משאבת מים (אם הרכב לא עבר טיימינג לאחרונה)

s_n_p

09-03-09, 15:34

לא חובה לפרק את המנוע.
אם אני לא טועה, ניתן לפרק את הגיר, ולהחליף את מחזיר השמן האחורי.
עלות הפירוק וההרכבה הנה כ 900 ש"ח, ובנוסף צריך לקחת בחשבון עלות של חומרים כגון שמן מנוע ומחזיר שמן חדש.

מנועים יכולים להחזיק מאות אלפי קילומטרים (שלי מתקרב לכיוון ה 300 אלף), טיפול נכון ובזמן מונע שחיקה ובלאי, ומאריך את חיי המנוע. תמיד כדאי לבצע בדיקה ויזואלית כללית, ועל הדרך אולי לבצע טיימינג והחלפת משאבת מים (אם הרכב לא עבר טיימינג לאחרונה)

איך יוצא שטיימינג זה "על הדרך" בהחלפת מחזיר שמן אחורי :oops:

גל_כ

09-03-09, 18:03

איך יוצא שטיימינג זה "על הדרך" בהחלפת מחזיר שמן אחורי :oops:

אם הוא מחליט לפרק את המנוע אז הגישה לטיימינג נוחה ואפשר לעשות את זה בקלות.
אם הוא מפרק את הגיר, אז זה ממש לא "על הדרך"

שפן13

09-03-09, 22:59

טיימינג ומחזירי שמן בקדמת המנוע וחלפו לאחרונה.

האם נכון להניח שקל יותר לפרק גיר מאשר מנוע?

האם לדרוש מהמוסך לעבוד בכיוון זה?

yeshahar

12-03-09, 22:22

טיימינג ומחזירי שמן בקדמת המנוע וחלפו לאחרונה.

האם נכון להניח שקל יותר לפרק גיר מאשר מנוע?

האם לדרוש מהמוסך לעבוד בכיוון זה?

ברור שלפרק רק את הגיר לא שמעתי שבשביל מחזיר שמן אחורי מפרקים מנוע
ודרך אגב לפרק לבד הרבה יותר כייף כולה 4 או 6 ברגים והגיר בחוץ ואז העלות היא אפסית
בהצלחה

GodsFather

15-03-09, 10:38

טיימינג ומחזירי שמן בקדמת המנוע וחלפו לאחרונה.

האם נכון להניח שקל יותר לפרק גיר מאשר מנוע?

האם לדרוש מהמוסך לעבוד בכיוון זה?

אם לא מוצא חן בעיניך איך שהוא עובד, תחליף מוסך! אל תגיד לו איך לעבוד. אם אתה חושב שאתה יודע יותר טוב ממנו - תעשה את זה בעצמך.

כל אחד היום גולש באינטרנט ומקבל אלף דעות שונות על אופן טיפול בסוגיה מסויימת (ולא רק בתחום הרכב), אח"כ הולך לבעל מקצוע שאמור לעשות לו את העבודה ומתחיל להתווכח איתו על אופן העבודה שלו כאילו אין לו נסיון והכשרה מקצועית. עד לפני שעתיים הלקוח לא ידע בכלל איפה נמצא הצ'ופצ'יק של הקומקום אבל עכשיו הוא יודע בדיוק איך לייצר קומקום שעובד פי שניים יותר טוב.

ומה תעשה ? תעמוד לידו במוסך ותראה שהוא מפרק את הגיר ולא את המנוע ? מה זה משנה לך ? אתה צריך להכנס למוסך עם תקלה ולצאת משם עם רכב תקין. אם אתה חושב שהוא גובה ממך יותר כסף כי הוא עובד באופן לא נכון, לך למישהו אחר ונסה את מזלך שם.

אין כאן כוונה להעליב אף אחד, אבל צריך להבדיל בין המלצות לעבודה עצמית לבין המלצות לטיפול במוסך.

למקרה דנן לא אתייחס כי אני לא מכיר ג'ימני ברמה של פירוק והרכבה.

גל_כ

18-03-09, 09:51

ברור שלפרק רק את הגיר לא שמעתי שבשביל מחזיר שמן אחורי מפרקים מנוע
ודרך אגב לפרק לבד הרבה יותר כייף כולה 4 או 6 ברגים והגיר בחוץ ואז העלות היא אפסית
בהצלחה

לא צריך גם לפרק קלאץ (בידני) ואז לכוון את הכל?

idanw

18-03-09, 11:19

לא צריך גם לפרק קלאץ (בידני) ואז לכוון את הכל?

צריך, אבל כיוון הקלאץ' לא מסובך.
צריך גם לפרק את גלגל התנופה, שזה טיפה יותר קשה, אבל אפשרי - דורש פטיש אויר\מברגת אימפקט \ חבר שמחזיק את המנוע שלא יסתובב...