צינורית ואקום שמתחברת לאזור הדיפרנציאל הקידמי. [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : צינורית ואקום שמתחברת לאזור הדיפרנציאל הקידמי.

Tagor

01-04-09, 13:17

ברשותי פאג'רו דיזל ארוך 2800 טורבו.
בטיפול האחרון אמרו לי במוסך שישנה צינורית ואקום שהפיה אליה היא אמורה להתחבר - שבורה.
ולכן אותה צינורית נמצאת באויר. המיקום הוא ליד הדיפרנציאל הקידמי.
המכונאים של מוסך מורשה מיצובישי לא ממש ידעו להגיד איזה יכולות של הרכב נפגמות כתוצאה מאי חיבור הצינורית. רק אמרו שאין לי שילוב 4X4. הציעו לי להחליף את כל החלק שאליו מתחברת הצינורית ב- 1500 ש"ח.
אני בדרך כלל משתמש רק ב- 4x4 High ונראה לי שזה בסדר.

האם מישהו יודע להגיד מה תפקיד הצינורית ואיזה יכולות נפגמות כל עוד הצינורית לא מחוברת לשום מקום.

תודה רבה למשיבים.

shachar

01-04-09, 22:49

אני לא מכיר את הפאגארו מצד שני לפי איך שאתה מתאר גם המכונאים לא

זו יכולה להיות צינורית הוואקום שמשמש לשילוב של הלוקרים הקידמיים
אם זה כך אז אולי אתה חושב שאתה 4X4 אבל נוסע בהנעה אחורית בלבד

הם לא מתבלבלים אם צינורית לנשם ?

יקיר גרין

02-04-09, 02:52

לא היה דיון שלם שאמר שהוואקום במיצי משחרר את הלוקר?
זה אומר שהסרן הקדמי שלך מסתובב כל הזמן ... צריכת דלק גבוהה יותר ...
אבל ב-4X4 הכל כנראה כרגיל.

איציק - 4X6ZH

02-04-09, 08:25

אתה נמצא במצב לא ברור ויתכן במצב משולב 4X4
יחידת השילוב מופעלת על ואקום והגישה לצנור רק מהחלק התחתון של הרכב
במידה ולרכב יש מיגון לפעמים לא ניתן לראות כלום .
הצינורות אוהבים להתנתק ;)
בפרט שדוחפים ידים לסביבה .

כללית התשובה של המכונאי \ המוסך מחייבת בדיקה נוספת .

איציק

nazircrm

13-04-09, 11:18

היי מצורף קובץ

איציק - 4X6ZH

13-04-09, 11:21

אתה מראה את צינור הנשם של הדפרנציאל .
אבל ממש לידו יש צינורות של מערכת הנעילה .
זה לא בתמונה הזאת .
זה בפרק אחר בספר .
על איזה צינור מדובר ???

איציק

רמי111

15-04-09, 16:09

חברים
כשהצינורית ואקום שמחוברת למשלב הקידמי מנותקת זה אומר שהסרן הקידמי מחובר ל4X4 כי זה ברירת המחדל .
כאשר אתה נמצא ב4X2 אז הסרן מחובר קבוע ורואים את זה בנורות שב4X2 הנורות של הגלגלים מהבהבות כל הזמן וכשמשלבים ל4X4 הם דולקות.

ארוך ירוק 98

18-04-09, 08:10

רצ"ב הסבר באנגלית לתקלה נפוצה במערכת הוואקום בציר הקדמי.

בני220

12-03-11, 22:45

מי יודע איפו נימצא מחשב האחראי לשילוב 4/4 ואיך אפשר ליבדוק אותו

yeshahar

16-03-11, 08:34

תלוי איזה צינורית מנותקת אם זו הצינורית שמנתקת את הנעילה הקידמית
אז הסרן הקידמי תמיד יהיה משולב
ואם זו הצינורית שמחברת את השילוב אז הסרן הקידמי לא ישתלב
ניתן לדעת איזה צינורית מנותקת בכך שאם הרכב מונע
והנורה שמראה שהגלגלים משולבים דלוקה קבוע אז הצינורית שמנתקת לא מחוברת
בכול מקרה תצטרך להחליף את החלק תנסה למצוא מפרוקים
בהצלחה

UNIX

19-03-11, 03:12

איזה נעילה קדמית יש בדיוק בפאגרו?