שחרור לוקרים אוטומטיים [ארכיון]

zilbersh

03-06-09, 14:09

(אני עם ניסאן טראנו אבל אני משער שזה רלוונטי לא רק...).

הקיצר שמעתי 2 דעות - מה נכון?

אופציה ראשונה:
סיימתי נסיעה (קדימה) ב-4 על 4 > עומד > מעביר ל-2 על 4 >
> נוסע מספר מטרים ברוורס > עומד ומשלב קדימה וזהו.

אופציה שנייה:
סיימתי נסיעה (קדימה) ב-4 על 4 > עומד > נוסע מספר מטרים ברוורס (עדיין 4 על 4) >
עומד, מעביר ל-2 על 4 , משלב קדימה וזהו.

תשומת לבכם להבדל - האם את הרוורס נדרש לבצע ב-4 על 4 או ב-2 על 4...???

meir alony

03-06-09, 14:19

(אני עם ניסאן טראנו אבל אני משער שזה רלוונטי לא רק...).

הקיצר שמעתי 2 דעות - מה נכון?

אופציה ראשונה:
סיימתי נסיעה (קדימה) ב-4 על 4 > עומד > מעביר ל-2 על 4 >
> נוסע מספר מטרים ברוורס > עומד ומשלב קדימה וזהו.

אופציה שנייה:
סיימתי נסיעה (קדימה) ב-4 על 4 > עומד > נוסע מספר מטרים ברוורס (עדיין 4 על 4) >
עומד, מעביר ל-2 על 4 , משלב קדימה וזהו.

תשומת לבכם להבדל - האם את הרוורס נדרש לבצע ב-4 על 4 או ב-2 על 4...???

אל תסתבך, נסעת בכיוון מסויים משולב, הוצא מ-4X4 וסע בכיוון הנגדי מספר מטרים.

מאיר

zilbersh

09-06-09, 05:55

אל תסתבך, נסעת בכיוון מסויים משולב, הוצא מ-4X4 וסע בכיוון הנגדי מספר מטרים.

מאיר

תודה, אבל!, עד כה ידעתי שאכן כך, ואילו לאחרונה נאמר לי,
ולא ע"י ארחי פרחי :p, שגם את הנסיעה בכיוון הנגדי נדרש
לבצע ב-4X4 ורק לאחר מכן להוציא מ-4X4...
אז אני כבר ממש לא בטוח...
מישהו כאן יכול לתת תשובה מנומקת! מה נכון...

גיא

09-06-09, 07:19

על הסך שמש השמאלי יש הרצאה שלמה באורך הגלות בעניין הזה ....

שם כתוב בפרוש לנסוע מספר מטרים בכיוון הפוך לכיוון הנסיעה האחרון.
אחרי שיחרור 4x4.

( מצד שני, יש לי לוקר שבור ... אז אולי ההנחיה לא ברורה מספיק )

איציק - 4X6ZH

09-06-09, 09:11

לוקר אוטומטים הם מקור לתקלות .
בגלל שהשילוב והשיחרור נעשה דרך סיבוב הציריה \ או סיבוב הגלגל לאחור לשחרור .
הנהג ומערכת הנעילה לא יודעים בדיוק איפה הלוקר נשאר מהפעם האחרונה .
לפעמים אחד נשאר משולב .
לפעמים שניהם משתחררים חלקית
ואותו דבר בזמן הנעילה .

לוקר דורש ניקוי \ שימון \ גרוז \ תחזוקה .
בפועל לא נוגעים עד שלא נשבר .
ולא פעם מפרקים כדי להגיעה למיסבי הגלגל אבל מרכיבים ..... מכל הבא ליד .

ההנחיה לנסוע לאחור במצב 4X4 תפקידה להוריד עומסים בשיני השילוב ( שבתוך הלוקר )
ואז כהרכב עובר למצב 2X4 ( והציריה מפסיקה להסתובב )
והגלגל מסתובב לאחור ( לצורך שיחרור הלוקר )
המערכת יכולה לעשות את זה בקלות .

קיצורי הדרך גורמים למצב כאילו הנהג מחליפים הילוכים ללא לחיצה על דוושת המצמד .
שילוב ושחרור הלוקרים היא פעולה מכנית
שיש לבצע במצב שהמערכת לא בעומס .
ולוקר מקולקל רצוי להחליף בחדשים ידניים X2

איציק

איציק

zilbersh

10-06-09, 00:26

לוקר אוטומטים הם מקור לתקלות .
בגלל שהשילוב והשיחרור נעשה דרך סיבוב הציריה \ או סיבוב הגלגל לאחור לשחרור .
הנהג ומערכת הנעילה לא יודעים בדיוק איפה הלוקר נשאר מהפעם האחרונה .
לפעמים אחד נשאר משולב .
לפעמים שניהם משתחררים חלקית
ואותו דבר בזמן הנעילה .

לוקר דורש ניקוי \ שימון \ גרוז \ תחזוקה .
בפועל לא נוגעים עד שלא נשבר .
ולא פעם מפרקים כדי להגיעה למיסבי הגלגל אבל מרכיבים ..... מכל הבא ליד .

ההנחיה לנסוע לאחור במצב 4X4 תפקידה להוריד עומסים בשיני השילוב ( שבתוך הלוקר )
ואז כהרכב עובר למצב 2X4 ( והציריה מפסיקה להסתובב )
והגלגל מסתובב לאחור ( לצורך שיחרור הלוקר )
המערכת יכולה לעשות את זה בקלות .

קיצורי הדרך גורמים למצב כאילו הנהג מחליפים הילוכים ללא לחיצה על דוושת המצמד .
שילוב ושחרור הלוקרים היא פעולה מכנית
שיש לבצע במצב שהמערכת לא בעומס .
ולוקר מקולקל רצוי להחליף בחדשים ידניים X2

איציק

איציק

איציק
אם הבנתי אותך נכון, אז לדעתך מומלץ אחרי נסיעה (קדימה) ב-4 על 4:
א. ראשית לנסוע כמה מטרים ברברס עדיין ב-4 על 4.
ב. שנית לנסוע כמה מטרים נוספים ברברס ב-2 על 4.

או שלחלוטין לא הבנתי אותך...?

איציק - 4X6ZH

10-06-09, 08:25

הבנתה נכון

הנסיעה לאחור במצב 4X4 היא רק על מנת להביא את מערכת השילוב למצב שלא מופעל כח בין
גלגלי השינים .
הנסיעה לאחור במצב 2X4 היא זאת שמבצעת את פעולת השחרור .

איציק

meir alony

10-06-09, 09:42

הבנתה נכון

הנסיעה לאחור במצב 4X4 היא רק על מנת להביא את מערכת השילוב למצב שלא מופעל כח בין
גלגלי השינים .
הנסיעה לאחור במצב 2X4 היא זאת שמבצעת את פעולת השחרור .

איציק
זה בניגוד להוראות היצרן ולא נכון
השחרור הוא רק ואך ורק בנסיעה 4X2 בניגוד לכיוון הנסיעה האחרון.

מאיר

איציק - 4X6ZH

10-06-09, 10:18

אני משתדל להסביר איך זה עובד ולמה נדרש כל אחד מהשלבים .
לא כתבתי ואני לא מתכוון לכתוב
הוראות ברורות לדגם רכב כל שהוא .
השאלה במקורית בכותרת היא שחרור לוקרים אוטמטים
בהמשך נכנסים לדגם ספציפי
אז שכל אחד ינסה להפעיל את הראש ולהבין מה הוא עושה .

איציק