PDA

צפייה בגרסה מלאה : דיפנדר TDI 300 לפעמים לא מניע.


MR BIG
27-06-09, 19:28
זזה קצת חפירה...אבל אני חייב לתאר את כל המקרה:
'ייום אחד אני בא לדיפנדר, מנסה להניע, והוא לא נדלק. הסטרטר והמצבר נותנים במלוא העצמה אבל האוטו לא מניע. כאילו לא מגיע סולר...
שוב מנסה, כלום. סטרטר ומצבר מצויין אבל כלום. לא מניע.
בודק את הפילטר סולר ורואה שהוא מלא כמו שצריך.
אחרי 10 דקות , סתם, פתאום, הוא מניע מצויין.
לאחר שבוע של תפקוד כרגיל והתנעות טובות התופעה חזרה.
יש סטרטר, יש מצבר, אין סולר... - שוב...אחרי חצי שעה..סתם..אני מנסה...והוא מניע בקלילות.
בצורה רנדומלית לחלוטין.
אתמול הסיטואציה חזרה שוב. נמאס לי. כל הנעה אני במתח....יהיה או לא יהיה?
מאיפה זה יכול לנבוע? מההבעיה?
אציין שלרכב יש מערכת מיגון גנבה מסוג MED. בריח שיושב המשאבת סולר.
למישהו יש רעיונות מאיפה להתחיל לחפש?
אייל.
asafk
27-06-09, 21:26
יש שני פילטרים בדיפנדרים כמו שלך. אחד בתא המנוע והשני, זה שבדרך כלל מלא משקעים, מתחת לכנף שמאל אחורית. את זה, האחורי, פתח (מפתח 11 אם אני זוכר נכון) ותראה מה המצב שם.
מעבר לכך, הMED הזה זה חרא רציני. בפעם הבאה שלא מניע, ואם הפילטרים שניהם נקיים, פרק אותו באלימות מרוסנת, וחבר מתח ישיר לסולונואיד. גם אם זו לא הבעיה, לפחות עכשיו אין לך את החרא הזה.

אסף.
חנן-ג'יפולוג
27-06-09, 21:29
הMED הזה זה חרא רציני. פרק אותו


99 אחוז שזו התקלה וזה הפתרון לה. קרוב לוודאי ששמת אותו בשביל הביטוח ולא בגלל שאתה מאמין בו, אז שים אותו בתא המנוע בצד, וחבר ממנו חוט אל הסולנואיד, כך שכלפי חוץ, הרכב שלך עדיין יהיה ממוגן בדרעק הזה. שווה לעשות את זה, כי אם זה לא דפק אותך במקרה הנוכחי, זה ידפוק אותך ב2200 בלילה, בקצה העליון של מעלה זיק. הייתי שם, עברתי את זה.
idanw
27-06-09, 23:17
יש שני פילטרים בדיפנדרים כמו שלך. אחד בתא המנוע והשני, זה שבדרך כלל מלא משקעים, מתחת לכנף שמאל אחורית.


אתה בטוח? אתה מדבר על המפריד מים???
asafk
28-06-09, 09:28
כן.

אסף.
MR BIG
28-06-09, 09:59
כ נכון, רוב הסיכויים שזה זה.
יכול להיות שזה דרייק כמו שאמרתם אבל זה כבר פעמיים זההציל את האוטו מגניבה אצל הבעלים הקודמים.לא בא לי לבטל אותו.
שנית, לא הבנתי מחנן ואסף איזה חוט לחבר ולאן ואיך להשאיר אותו פעיל.כמובן שבתור פנאט כפייתי על גניבות לרכב יש עוד 2 מערכות הגנה. האחת ניראית לעין ומאד כבדה, והשניה סודית ואינטימית.אני עובד על השלישית....וזה יהיה ממש ממש מגניב.....- סוג של סטייה.
אני מקווה שכשיהיו לי ילדים אגן עליהם לפחות כמו על הדיפנדר...ומצבם יהיה טוב...
חנן-ג'יפולוג
28-06-09, 10:00
לאחר שהפרדת את המד מהמשאבה, אתה תראה מזלג נחושת שבמקור התחבר לבורג של הסולנואיד שבמשאבה. חבר חוט ממזלג הנחושת הזה אל הבורג של הסולנואיד.
landrover
28-06-09, 10:02
בפעם היחידה ב5 שנים שהדיפנדר לא הניע ,
זה היה הMED , חצי שעה לקח לי לפרק אותו ,
צריך להזהר לא לשבור אותו על הראש של משאבת ההזרקה ,
יש בורג אלן , ואתה צריך לקוות שלא שברו לך את הברגים שמחברים אותו לראש כי אז זה מיטרד לפרק אותו.

מניסיון - שים בפעם הבאה ברז סולר עם שליטה חשמלית , וקודנית , זה גם תופס בשביל הביטוח ולא כזה מיטרד.

אמיר.
MR BIG
04-07-09, 21:52
טוב, כרגע המצב הוא שפעם באבעה ימים - שבוע, זה קורה והרכב לא מניע.
מחכה כמה דקות...עד רבע שעה...והוא כן מניע.
מבדיקה חפוזה בהדרכתו של רמי , זה ה MED. בוודאות.
יוחלף בקרוב....
Gilad
04-07-09, 22:39
תעשה לך מעקף סודי לMED.

אצלי בדיפנדר היה מורכב כזה - פותר את כל הבעיות בשטח.
landY
05-07-09, 23:23
זה אולי נשמע טפשי, אבל תבדוק שאתה לא מנסה להניע כשהמדחס של המזגן מעמיס על המנוע.
whisky
07-07-09, 14:40
האם אתה שומע נקישה מכיוון הסטרטר?

אם כן, אז יכול להיות שזה כמו אצלי שהפלטינות נשחקו, גם אצלי פעם בכמה זמן לא היה מניע, אומנם TD5 אבל מבחינת הסטרטר אני לא חושב שצריך להיות הבדל.

גם אני חשבתי שזה האימובלייזר או הניתוק של המחשב, אבל כשזה לא עבד הסתבר שזה הסטרטר.

אם זו הבעיה התיקון פשוט.

whisky
-->