PDA

צפייה בגרסה מלאה : פרוק סטרטר לדיסקו TDI 98


gradar
16-08-09, 11:19
מתכננן לשפץ את הסטרטר שלי, כנראה פחמים, מושך הרבה זרם בהתנעה.
יש טיפים או תאור פרוק לסטרטר מהרכב ולסטרטר עצמו?
גיא
amirk
16-08-09, 13:28
עבור ERR5009 ראה קובץ מצורף.

איך עלית על הבעיה?
gradar
16-08-09, 18:44
עבור ERR5009 ראה קובץ מצורף.

איך עלית על הבעיה?
ראשית תודה, אם יש סרטוט או הנחיות ממביני דבר לגבי בעיות צפויות בפרוק הרכבה,הבנתי שהגישה לא משהוא,אשמח.

לא עליתי עדיין על הבעיה,שללתי טיימינג לא מכוון, נרות חימום, מצבר הוחלף לחדש. ועדיין הסטרטר עובד קשה... מהתייעצות עם "מביני דבר" עלה נושא הפחמים של הסטרטר. ואותו עדיין לא פרקתי עד היום (10 שנים/250000 קמ').
גיא
amirk
17-08-09, 08:29
אותה בעיה עם אותם תנאים, אצלי "מבני הדבר" העלו גם אפשרות שהציר בסטרטר לא ממורכז, כרגע אני מחכה שחבר יחזור מאנגליה עם סטרטר במזוודה.
אשמח לעדכון לגבי ממצאי הפחמים,
idanw
17-08-09, 16:04
אתם מודעים לעובדה ששיפוץ סטרטר בבית מלאכה עולה 300 ש"ח כולל מע"מ ?!
לא חבל על ההתעסקות?
יש צורך בכלים מיוחדים לשיפוץ...

עידן
gradar
17-08-09, 16:15
אתם מודעים לעובדה ששיפוץ סטרטר בבית מלאכה עולה 300 ש"ח כולל מע"מ ?!
לא חבל על ההתעסקות?
יש צורך בכלים מיוחדים לשיפוץ...

עידן

מבדיקתי בין 600-800 ש,ח לפני מע"מ תלוי בהיקף השיפוץ (כמובן כשאתה מביא את הסטרטר ביד,יענו ללא פרוק/הרכבה) ב- 300 אני קונה. לא ידוע לי על כלים מיוחדים, אשמח להשכיל.
גיא
ron_gal
18-08-09, 09:05
גיא,

מניסיון בשני רכבי EDC אכן סטרטר גורם להתנעה קשה.
חוץ מזה יש גם בעיה של משיכת אוויר (בריחת סולר) בעמידה ממושכת - עוד אפשרות.

רון.
gradar
18-08-09, 21:55
גיא,

מניסיון בשני רכבי EDC אכן סטרטר גורם להתנעה קשה.
חוץ מזה יש גם בעיה של משיכת אוויר (בריחת סולר) בעמידה ממושכת - עוד אפשרות.

רון.

היי רון, שמח שהתערבתה, לגבי משיכת סולר. מהיכן ואיך לאתר?, האם יכול להסביר גם עישון בעמידה וצריכה גבוהה מהרגיל?
גיא
ron_gal
19-08-09, 11:50
לגבי צריכה גבוהה ועישון,

ניתקלתי בזה ברכב של חבר (גם EDC)
בסיכומו של דבר היה צינור טורבו פגום !!

לא קשור להתנעה הקשה, אצלו החליפו סטרטר לפני כמה ימים והבעיה עברה.

אבל העישון וצריכת הסולר נפתרו בהחלפת צינור של הטורבו.

רון.
ron_gal
19-08-09, 11:52
לגבי משיכת אוויר,

בד"כ באיזור הצינורות של האינג'קטורים - ניתן לראות שם רטיבת באיזור הבעייתי.

אופציה נוספת היא שסטום אל חוזר במשאבת הסולר - זו בעיה מורכבת הרבה יותר ודורשת פירוק שאני לא עשיתי.

יש גם את המשאבת עזר והצנרת שמגיעה אליה, שווה בדיקה גם (אם משאבת העזר נוזלת חזק).

רון.
amirk
19-08-09, 13:06
רון שלום,
כיצד אפשר לבדוק אם צינור הטורבו פגום?

תודה,
אמיר
ron_gal
22-08-09, 17:19
רון שלום,
כיצד אפשר לבדוק אם צינור הטורבו פגום?

תודה,
אמיר

בד"כ אוזן מיומנת מספיקה, תלוי ברמת החור.

אבל לפרק את הברך שמתחברת לטורבו ולבחון היטב, וכך גם את שאר חלקי הגומי ...

רון.
idanw
22-08-09, 22:40
מבדיקתי בין 600-800 ש,ח לפני מע"מ תלוי בהיקף השיפוץ (כמובן כשאתה מביא את הסטרטר ביד,יענו ללא פרוק/הרכבה) ב- 300 אני קונה. לא ידוע לי על כלים מיוחדים, אשמח להשכיל.
גיא

רק עכשיו ראיתי את ההודעה...
אתה מאיזור המרכז? אלקטריק סטרט ברחוב הסדן בהוד השרון ישפצו לך אותו ב300 ש"ח תוך שעה.

ויש עוד רבים... 600-700 ש"ח נשמע כמו גניבה.

עידן
landY
25-08-09, 22:09
תנסה את "עוגן סטרט" מת"א באזור סלמה.
-->