סוזוקי ויטארה

[danielbz]

שלום לכולם :)

אני מעוניין לרכוש סוזוקי ויטארה. מעולם לא רכשתי רכב, ועד היום השתמשתי ברכבי ליסינג. אני לא רוצה לעשות טעויות של טירון ורוצה ללכת על הכי בטוח שאפשר מבחינת הקניה.

1. התקציב עומד על כ 50 אלף שקל, עדיפות לפחות כמובן, וכך גם ראיתי ביד 2.
2. הרכב יהיה יום יומי לעבודה ובחזרה, ואולי בסופ"ש לטיולים
3. הנהג היחיד בו יהיה אני
4. הוא לא יכיל יותר מזוג בודד
5. הוא יעשה במקסימום שבמקסימום 17 אלף קילומטר בשנה
6. אין תנאי סף, ידני או אוטומטי, אשמח אם תגידו לי מה עדיף מבחינת הרכב הזה.

כמה קילומטרז' אני צריך לחפש? האם יש מחלות ידועות לרכב שאני אמור לבדוק? איפה בכלל בודקים ג'יפ? איך התהליך מתנהל? אני מעוניין בגרסא הפתוחה עם בד, האם יש בעיות של נזילות וכדומה?

תודה לכל מי שיעזור,
דניאל.

[eysham]

רכב יומיומי... ואולי לטייל בסופ"ש??

אם זה אולי אז תקנה פרייבט.
יותר נח
יותר זול/חדש
יותר אמין

תעשה קודם חושבים אם אתה צריך ג'יפ.

אם התשובה היא כן אז הויטארה אחלה בחירה.

איל

[danielbz]

רכב יומיומי... ואולי לטייל בסופ"ש??

אם זה אולי אז תקנה פרייבט.
יותר נח
יותר זול/חדש
יותר אמין

תעשה קודם חושבים אם אתה צריך ג'יפ.

אם התשובה היא כן אז הויטארה אחלה בחירה.

איל

תודה על התגובה המהירה
אני מעוניין בויטארה, אני רק לא יודע את הדברים ששאלתי בשאלה המקורית, אשמח אם תענה עליהם

תודה

[eysham]

לא היתה לי ויטרה כך שאני לא מכיר לעומק הבעיות.
חכה ויענו לך כאן על הכל.

כן היתה לי דייהטסו פרוזה לשנתיים .... אם זה מעניין אותך
אבל זה היה לפני 7-8 שנים כך שגם זה לא ממש מידע אקטואלי..

[רון נחמן]

שלום לכולם :)

אני מעוניין לרכוש סוזוקי ויטארה. מעולם לא רכשתי רכב, ועד היום השתמשתי ברכבי ליסינג. אני לא רוצה לעשות טעויות של טירון ורוצה ללכת על הכי בטוח שאפשר מבחינת הקניה.

1. התקציב עומד על כ 50 אלף שקל, עדיפות לפחות כמובן, וכך גם ראיתי ביד 2.
כמה קילומטרז' אני צריך לחפש? האם יש מחלות ידועות לרכב שאני אמור לבדוק? איפה בכלל בודקים ג'יפ? איך התהליך מתנהל? אני מעוניין בגרסא הפתוחה עם בד, האם יש בעיות של נזילות וכדומה?

תודה לכל מי שיעזור,
דניאל.

אני נוהג בויטרה קצרה, ידנית, ,סגורה, 93.
נוסע בה כרכב יחיד אבל גם מטייל הרבה. אני לא מכיר את הדגמים החדשים יותר (גרנד ויטרה וכו') אבל את הדגם שלי אתה יכול להביא בהרבה פחות מהתקציב שלך (אני קניתי ב-22k לפני כשנה, רכב חבוט מעט, עם נזילות שמן מגוונות)
רכב אמין. קח בחשבון שההוצאות על האחזקה באות ביחס ישר לרמת הטיולים והכמות שלהם. תטייל הרבה וקשה, תתקן הרבה ויקר. אם תקנה רכב שמור ללא שינויים כגון הגבהות ונעילות ולא תקרע אותו בשטח, עלויות האחזקה יהיו נמוכות בהתאם.
קילומטראז' הוא לא ממש קריטריון ברכבי שטח - בדגם שלי אין בכלל ספרת מאות ק"מ...
יותר חשוב שתחפש נזקים שנובעים מטיולים קשים, וחשוב מכך - נסיונות לטייח את הנזקים האלה. אני אישית בדקתי ב"פרוייקטים 4x4" בכפ"ס לפני הקנייה. הם לא בודקים דברים כמו הספק מנוע וכאלה אלא ממש בוחנים את המכלולים והנזקים הרלוונטיים לרכבי שטח (גם לוקחים הרבה פחות כסף על בדיקה).
תרגיש חופשי ליצור קשר בה"פ אם אתה רוצה עוד מידע.

[raanan]

שלום לכולם :)

אני מעוניין לרכוש סוזוקי ויטארה. מעולם לא רכשתי רכב, ועד היום השתמשתי ברכבי ליסינג. אני לא רוצה לעשות טעויות של טירון ורוצה ללכת על הכי בטוח שאפשר מבחינת הקניה.

1. התקציב עומד על כ 50 אלף שקל, עדיפות לפחות כמובן, וכך גם ראיתי ביד 2.
2. הרכב יהיה יום יומי לעבודה ובחזרה, ואולי בסופ"ש לטיולים
3. הנהג היחיד בו יהיה אני
4. הוא לא יכיל יותר מזוג בודד
5. הוא יעשה במקסימום שבמקסימום 17 אלף קילומטר בשנה
6. אין תנאי סף, ידני או אוטומטי, אשמח אם תגידו לי מה עדיף מבחינת הרכב הזה.

כמה קילומטרז' אני צריך לחפש? האם יש מחלות ידועות לרכב שאני אמור לבדוק? איפה בכלל בודקים ג'יפ? איך התהליך מתנהל? אני מעוניין בגרסא הפתוחה עם בד, האם יש בעיות של נזילות וכדומה?

תודה לכל מי שיעזור,
דניאל.

דניאל שלום,
מבין שאתה "סגור" על ויטארה , סה"כ בחירה מצויינת למתחילים עם יכולת שדרוג ושיפורים טובה.
ממליץ לך על אוטומט , הרבה יותר נוח ובטוח למתחיל בשטח.
לגבי ויטארה פתוחה, אם הברזנט חדיש וטוב לא אמורה להיות בעיית נזילות בחורף.
החסרונות, רעש בכביש המהיר, חימום ומיזוג לא מיטבי, סיכון מוונדליזם וגניבות.

שורה סופית, תתאמץ וחפש ויטארה שמורה ומטופחת הכוללת הגבהה טובה ואם בעלת נעילה אחורית מה טוב.
בד"כ לא תהיה בעיה למכור במידה "וחידק השטח " לא תפס אותך ...

רענן

[MMR]

קילומטראז' הוא לא ממש קריטריון ברכבי שטח - בדגם שלי אין בכלל ספרת מאות ק"מ...
.

מאוד מעניין אותי להבין איך הגעת למסקנה הזו.

[נמרוד]

שלום לכולם :)

אני מעוניין לרכוש סוזוקי ויטארה. מעולם לא רכשתי רכב, ועד היום השתמשתי ברכבי ליסינג. אני לא רוצה לעשות טעויות של טירון ורוצה ללכת על הכי בטוח שאפשר מבחינת הקניה.

1. התקציב עומד על כ 50 אלף שקל, עדיפות לפחות כמובן, וכך גם ראיתי ביד 2.
2. הרכב יהיה יום יומי לעבודה ובחזרה, ואולי בסופ"ש לטיולים
3. הנהג היחיד בו יהיה אני
4. הוא לא יכיל יותר מזוג בודד
5. הוא יעשה במקסימום שבמקסימום 17 אלף קילומטר בשנה
6. אין תנאי סף, ידני או אוטומטי, אשמח אם תגידו לי מה עדיף מבחינת הרכב הזה.

כמה קילומטרז' אני צריך לחפש? האם יש מחלות ידועות לרכב שאני אמור לבדוק? איפה בכלל בודקים ג'יפ? איך התהליך מתנהל? אני מעוניין בגרסא הפתוחה עם בד, האם יש בעיות של נזילות וכדומה?

תודה לכל מי שיעזור,
דניאל.

כתבת רשימת דרישות ברורה שאכן הובילה אותך לבחירה הגיונית. רכב לזוג, סביר+ בכביש ומאפשר בהחלט גם לטייל ואפילו לשפר אם תגלה שהטיולים הם לא "אולי" אלא "בטוח!" - ויטארה קצרה דור ראשון היא בחירה טבעית.

אוטומט או ידני? ברכב שטח ישן יש עדיפות מבחינת אמינות לגיר ידני. אבל זה באמת עניין של העדפה אישית וגם של היצע - חשוב שתבדוק ותבחר בסבלנות את הרכב הכי טוב שאתה מסוגל למצוא, שיהיה ידני או אוטומטי.

גרסאת הברזנט נדירה יותר, ומכניסה מכלול נוסף - הברזנט עצמו - שנוטה להתבלות עם השנים. צריך לבדוק את מצבו הפיזי, תקינותו (שלם, אטום, נפתח ונסגר בקלות, מצב החלונות ...). אבל שוב, אם זה מה שעושה לך את זה - שווה להתאמץ ולחפש אחד כזה.

[elro]

הייתי ממליץ לך ללכת על הגיר הידני בשנים האלה.
ויטארה רכב נהדר לדעתי, רק שצריך לבדוק טוב כי מדובר ברכב שהיה לא מעט שנים על הכביש (ובשטח).
לי היתה ויטארה לפני כ 12 שנים (וואו איך שהזמן רץ... :) ) ונהניתי ממנה מאוד.
תזכור שהספידומטר של הרכב הזה רק 5 ספרות (לפחות בדגמים המאוד ישנים),
כך שקשה לדעת קילומטראז' אמיתי.

סתם קוריוז קטן, על הרכב שלי ספציפית מגזין אוטו עשה את מבחן הדרכים לויטארה בזמנו...

http://i.pbase.com/o6/96/445996/1/72445141.AGIS63tf.IMG14_1_13x18.jpg

[רון נחמן]

מאוד מעניין אותי להבין איך הגעת למסקנה הזו.
קודם כל, ברכב שלי באמת את ספרת מאות ק"מ. מקורי וסטנדרטי לגמרי. ויטרה 93.
דבר שני, הכוונה שלי הייתה שברכב שטח הרבה יותר חשוב איך ואיפה נסעו איתו מאשר כמה נסעו.
ברור שרכב שנסע 500000 ק"מ הוא לא מציאה גדולה, אבל צריך להבין שגם רכב שנסע רק 100k הוא לא בהכרח חדש...