האם ויסות הטמ"פ (בקרור)מתבצע רק ע"י הוספת חימום ולא ע"י הפסקת המדחס??
ואם זה כך מדובר בביזבוז אנרגיה גדול(שאולי לא מעניין תאמרקאים).
מה דעתכם?
לא.
המערכת בגראנד היא אלקטרונית, כאשר אתה מעלה את הטמפ"
נניח ל-18 מעלות הפסקות המדחס ארוכות יותר.
כמו כן מערכת הקירור בגיפ גראנד הם מהמתקדמות ביותר
למערכת הזאת יש בקרת אקלים אשר קובעת את כמות הלחות בפנים הרכב
מודדת את הטמפ" החיצונית ומעבדת נתונים לאורך כל זמן הפעלת המזגן,
כמו כן בגראנד יש מערכת למיחזור לחות.
אם תסתכל הייטב בתא הכפפות לא בתוכו לצידו צד שמאל יש מספר חרירים
האם תהיתה פעם למה הם נועדו?
המאדה סופח לחות ולרוב הלחות מתנקזת ונפלטת דרך צינור הניקוז לכביש
אבל בקרייזלר חשבו קצת טיפה קדימה אספו חלק מהמים בערך בין10 ל-20 אחוז והחזירו אותו
חזרה לתא הנוסעים במצב אדים כי לחות חשובה לבטיחות הנהג והנוסעים
אני מקווה ששמעתה פעם על בטיחות אקטיבית.
לחות ברמה נמוכה מאוד מזיקה לנהג כגון יובש בגרון יובש בעיניים ואף עיפות
וגם לשאר יושבי הרכב.