לביא סמו וסומו
09-10-09, 09:22
שלום לכולם.
סמי 95..
התופעה היא בנסיעה בעזיבת דוושת התאוצה (הילוך ראשון בד"כ) ישנה הזרקה אוטומטית אשר שומרת על תנועת הרכב , הכל טוב ויפה עד כאן אבל ברגע שאני לוקח סיבוב (לדוגמא פרסה) ההזרקה איננה רציפה והאוטו מתחיל לקבל מעין קיקים (קפיצות של התקדמות ולא תנועה אחידה)
?????
למה זה קורה לעזאזל ??? כמובן שפיתחתי שיטת נהיגה שלא מכניסה אותי למצב הזה כך שאני לא נתקל בו אלא אם כן אני מכוון לכך אבל בכל זאת זה מעניין אותי והייתי שמח לשים קץ לתופעה ..!!
ניתוח שלי : לדעתי מה שגורם לכך הוא פילטר (מסנן) דלק האמת שאני לא מכיר מתי החליפו אותו אבל השאלה הנישאלת היא למה הדבר קורה רק בסיבובים חדים !!!!
בקשר למשאבת הדלק לא נראה לי כלל שזו הבעיה כי התפקוד נראה תקין לחלוטין כניראה שבסיבוב בגלל כוחות האנרציה והכוחות הסיבוביים שפועלים על הרכב המעבר בצינורות יותר קשה ושם מתחיל הפילטר דלק לגמגם , כאשר יש זרימה רציפה של דוושת האוץ או נסיעה בקו ישר העסק פועל פיקס.
דעתכם בנושא???? מישהו נתקל בזה ??? מכיר ??? יודע לאבחן?
סמי 95..
התופעה היא בנסיעה בעזיבת דוושת התאוצה (הילוך ראשון בד"כ) ישנה הזרקה אוטומטית אשר שומרת על תנועת הרכב , הכל טוב ויפה עד כאן אבל ברגע שאני לוקח סיבוב (לדוגמא פרסה) ההזרקה איננה רציפה והאוטו מתחיל לקבל מעין קיקים (קפיצות של התקדמות ולא תנועה אחידה)
?????
למה זה קורה לעזאזל ??? כמובן שפיתחתי שיטת נהיגה שלא מכניסה אותי למצב הזה כך שאני לא נתקל בו אלא אם כן אני מכוון לכך אבל בכל זאת זה מעניין אותי והייתי שמח לשים קץ לתופעה ..!!
ניתוח שלי : לדעתי מה שגורם לכך הוא פילטר (מסנן) דלק האמת שאני לא מכיר מתי החליפו אותו אבל השאלה הנישאלת היא למה הדבר קורה רק בסיבובים חדים !!!!
בקשר למשאבת הדלק לא נראה לי כלל שזו הבעיה כי התפקוד נראה תקין לחלוטין כניראה שבסיבוב בגלל כוחות האנרציה והכוחות הסיבוביים שפועלים על הרכב המעבר בצינורות יותר קשה ושם מתחיל הפילטר דלק לגמגם , כאשר יש זרימה רציפה של דוושת האוץ או נסיעה בקו ישר העסק פועל פיקס.
דעתכם בנושא???? מישהו נתקל בזה ??? מכיר ??? יודע לאבחן?