הגבהת XJ - זקוק לטיפים והמלצות [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : הגבהת XJ - זקוק לטיפים והמלצות

Saar

14-10-09, 08:26

הי,

לקראת המעבר המתוכנן לצמיגי 245.75.16 ככל הנראה שאצטרך להגביה את האוטו.
התכנון הוא 3.5"
אשמח לקבל טיפים והמלצות לקיט/בולמים או כל מידע אחר (משלוח לארץ/חנויות בארה"ב וכו')

כמו כן,
מה אתם אומרים על זה:
http://www.rocky-road.com/xjbarpin.html

ועל זה:
http://www.rocky-road.com/pinadapt.html

תודה,
סער.

tzagi

14-10-09, 09:11

הנה טיפ מאד שימושי,
אל תקנה מרוקי רואד.

תוסיף לרשימה השחורה את TALICO & PORC

Saar

14-10-09, 09:39

תודה.

מה עם המוצר הזה:
http://www.quadratec.com/products/16030_100.htm

מישהו מכיר את הקיט הזה:
http://www.rubiconexpress.com/Jeep/XJ/Product.aspx?part=RE6030

חנויות מומלצות יתקבלו בברכה...

תודה,
סער.

yoav21

14-10-09, 10:20

[QUOTE=tzagi;269923]הנה טיפ מאד שימושי,
אל תקנה מרוקי רואד.
+1
יואב

Kobi B

14-10-09, 10:51

הי סער,

אתה נמצא כעת בצומת דרכים מעניינת.

אתה מעוניין לעבור לצמיג שטח מלא וכן אתה רוצה הגבהה - וזה אומר שאתה הופך יותר ויותר ל"חיית שטח אמיתית" :twisted:

הבעיה מתחילה ב- "כמה/במה להשקיע עכשיו" ונגמרת ב - "מה יהיה עוד שנה שנתיים...חמש"

אתה שואל על:
RE6030 - XJ 3.5" SUPER-FLEX W/REAR SPR

שהוא קיט התחלתי מאוד מקצועי עם עלים מלאים מאחור - שביבוא מחו"ל לאחר כל התשלומים הנלווים אתה יכול לצפות לבערך 6-7K ש"ח וזה לא כולל בולמים שאותם אתה חייב להחליף גם אחרת הקיימים יגבילו אותך.

אם אתה חושב שלא תרצה להגביה את הרכב יותר מכך ולא תצטרך עוד לעולם (נגיד 5-7 שנות ג'יפאי) לשנות דבר בהגבהה אזי זו בחירה מצויינת (הקיט נראה טוב למעט אולי צינורות ברקס קידמיים לייתר ביטחון). קח בחשבון שהוא לא מטפל בבעיות שצצות בהגבהה זו גם אם היא נראית לנו קטנה כגון:
זרוע פיטמן חסרה - לכן זווית הזרוע והמחברים לסרן יהיו קצת "קשים/תלולים" ויגרמו לבלאי וירידה באיכות ההיגוי .
מוט פנהרד מוארך (Trackbar) חסר - למרות שרוב האנשים יגידו שעד "4.5 לא צריך מוט חדש, מנסיוני זה מחייב שכן בלעדיו כל הסרן וההיגוי תמיד ימשכו לצד אחד יותר מהאחר שלא נדבר על הגבלה בפתיחת מתלים.
במפסטופ אחורי חסר - 245 כשנכנס כולו לבית הגלגל משפשף.

אם יש בך אפילו ניצוץ קטן של תקווה/רצון לעלות להגבהה/קיט טוב יותר (נגיד "4.5) אזי אני ממליץ לך לחשוב ברצינות על כל העסק כי כלכלית עדיף להשקיע פעם אחת (אפילו אם יקר טיפה יותר ממה שתכננת) מאשר לקנות קיט ראשון ולהחליף שוב לאחר שנתיים שלוש לקיט משודרג.... שלא נדבר על מפח הנפש הנוסף בבחירת קיט מחליף, חיפוש בולמים חדשים, ההפסד על הקיט הישן וההפסד על התקנה חוזרת וכו'.

אני התחלתי עם קיט דומה של פרוקומפ "3 וכעט אני רוצה להחליף ל- "4.5 לא רק בגלל אינטש החסר אלא על מנת לטפל בכל הרעות החולות של קיט התחלתי וכן על מנת לקבל פלקס גבוה יותר בפתיחות הסרנים (מבלי לקפוץ ללונג ארם). בדיעבד אם היה לי את הידע שיש לי היום ברזי הצ'רוקי ללא ספק הייתי הולך על קיט "4.5 מכלתחילה כמו שנמרוד עשה...Oneshot :cool:

Saar

14-10-09, 14:03

הי,

ראשית, תודה.
האמת שמבחינת שטח, הצמיגים הנוכחיים (BF MT ) עם הגבהת 2" סיפקו אותי.
אני עובר למידה גדולה יותר כיוון שלא ניתן להשיג צמיגי שטח מלא במידה הנוכחית.

אני מאמין שהגבהה של 3.5" תספיק לי, חשוב לי לשמור על התנהגות סבירה של האוטו (היגוי וכו')

יש חנויות מומלצות?

תודה,
סער.

Saar

14-10-09, 17:24

tom 2

14-10-09, 17:37

מומלץ!!!

http://www.ironrockoffroad.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=IROR&Category_Code=PFX

tzagi

14-10-09, 18:35

מישהו מכיר את החנות הזו:
http://www.4wd.com/productdetails.aspx?jeep-sid=0&plID=69&partID=41175 (http://www.4wd.com/productdetails.aspx?jeep-sid=0&plID=69&partID=41175)

תודה,
סער

הם חלק מ 4
WHEEL PARTS

ובלי לספר סיפורים...
אני אישית ממליץ על ג'ייסון, למרות שבשנה האחרונה הוא השמין והרמה ירדה
http://www.4x4groupbuy.com/store/index.php

tsvikac

14-10-09, 21:00

סער
מה שלא לקחת בחשבון זה טיפול בדרייב שאפט אחורי
גם ב-3.5 וגם ב-4.5 זה מעלה משמעותית את רף המחיר
ולכן עדיף כבר ללכת על 4.5 כולל זרועות מתכווננות + SYE ודרייב שאפט דבל קרדון

Saar

14-10-09, 21:33

הי,

תודה רבה לכולם,
אני מוכרח להודות שלא תכננתי כאלו סכומים.
מהו הסטאפ המינימלי לנסיעה עם 245.75.16 ?
מהם החסרונות של הסטאפ הזה?

תודה,
סער

נמרוד

14-10-09, 22:17

לדעתי אתה יכול להסתדר היטב עם 2.5-3 אינץ', בלי להחליף זרועות, פנהרד וכולי. כן הייתי הולך על קיט עם קפיצים איכותיים. מה שקובי כתב לך נכון - ההחלטה העקרונית אם זה מספיק לך או שבעתיד תרצה יותר... אבל מהתרשמותי, אתה כנראה יודע מה אתה רוצה ורכב מתון, עם 245/75R16 והגבהה מתונה כאמור ישרת אותך נאמנה.

יש קיט מצויין לXJ של 2.5 אינץ', של אולדמן. אין להם יותר מזה, ולכן אתה לא שומע עליהם הרבה כי רובנו הגדול מחפשים יותר... אבל זה נחשב לקיט איכותי ביותר. לצמיגים במידה הנדונה זה מספיק, קצת נגיעות פה ושם בכנפיים לא יהרגו אותך וניתן לתקן אותן בקלות על ידי התאמת גובה הבאמפסטופים בהמשך הדרך, אחרי שאתה קצת נותן לאוטו לעבוד.

Saar

29-10-09, 09:52

האם המאיה של RE 3.5 ארוכה מהמאיה של הקפיץ המקורי?

תודה,
סער.

נמרוד

29-10-09, 10:01

האם המאיה של RE 3.5 ארוכה מהמאיה של הקפיץ המקורי?

כן, מן הסתם. הקפיץ החדש מתחבר לאותה תושבת ואותו שאקל (בקיט 4.5 אינץ' זה אותו קפיץ אבל עם שאקל ארוך שמוסיף עוד אינץ' גובה), הוא ארוך וקשתי יותר.

Saar

29-10-09, 10:03

תודה.
סער.

Saar

29-10-09, 16:38

אופציה מעניינת נוספת:
http://webpages.charter.net/laurajeff44/Liftwriteup/s10_pack_PDF.pdf (http://webpages.charter.net/laurajeff44/Liftwriteup/s10_pack_PDF.pdf)

הבעיה היא קפיצים קדמיים תואמים.
מישהו ניסה להתקין קפיצים של ZJ מקדימה?
(האמת שאני ניסיתי על XJ של חבר לפני כמה שנים, אבל אני לא זוכר מה הייתה התוצאה :rolleyes: )

סער.

tsvikac

31-10-09, 11:01

מניסיון שלי עם קפיצי ZJ "עייפים" כלום במקרה ויהיה לך מזל ותיפול עך ZJ UPCOUNTRY תקבל
1.5 אינץ הגבהה.
OLD MEN HD יתן לך 1.5-2 + אוקולון 3-3.5
מניסיוני IRON ROCK על WJ קפיץ מעולה נעים ולא קשה מידי כדאי לבדוק את האופציה של IR
לגבי XJ.