sj 413
24-10-09, 19:53
לאחר החלפה מוצלחת של מיסב לחץ, בחנו את הגיר ושמענו רעש מתכתי ומחזורי המתגבר בהילוך רביעי חמישי, כאשר הטרנספר בניוטרל.
הרמנו גלגלים אחוריים , שילבנו 2X4 והרעש קיים.
יצאנו לסיבוב, ובנסיעה אין רעש. עצרנו בצד, שילבנו ניוטרל- חזר הרעש.
פתחנו הטרנספר- והכל נראה תקין מלבד מכה שיטחית במוט המרכזי בגודל סנטימטר על חצי סנטימטר ובעומק מילימטר. לצערי אין לנו תמונות.
האם יכול להיות שהרעש נובע מחיבור לא מוצלח של הגיר לטרנספר? מהדריישפט?
או מכשל בתוך הטרנספר בטבעות הנועלות את גלגלי השיניים (מעט חופש הורגש שם בפתיחה של הגיר)?
הרמנו גלגלים אחוריים , שילבנו 2X4 והרעש קיים.
יצאנו לסיבוב, ובנסיעה אין רעש. עצרנו בצד, שילבנו ניוטרל- חזר הרעש.
פתחנו הטרנספר- והכל נראה תקין מלבד מכה שיטחית במוט המרכזי בגודל סנטימטר על חצי סנטימטר ובעומק מילימטר. לצערי אין לנו תמונות.
האם יכול להיות שהרעש נובע מחיבור לא מוצלח של הגיר לטרנספר? מהדריישפט?
או מכשל בתוך הטרנספר בטבעות הנועלות את גלגלי השיניים (מעט חופש הורגש שם בפתיחה של הגיר)?