ybar
21-11-09, 12:13
במסגרת עבודתי במוסך כללי שהינו גם מכון לשיפוץ תיבות אוטומטיות ומעבדה למוחות מהמקצועיים והמתקדמים ביותר בתחומו אני מדיי יום מפרק ומרכיב גירים ולמי שלא יודע בעת פירוק הגיר (ברכבים שהמוסך בו אני עובד מתמחה)יש צורך בשחרור הגשר התחתון ואף לפעמים הורדתו לחלוטין מהרכב ,בחלק מהרכבים הללו לפעמים בשל שחרור הגשר גם ההגה משתחרר ויוצא ממקומו,אך מעולם לא שמעתי את בעל המכון(הבוס שלי)אומר או לפחות ממליץ לבעל הרכב לגשת לבצע כיוון פרונט מיקצועי לאחר הפ"וה של הגיר, האם יש בכלל צורך בכך? האם הדבר מחייב כיוון פרונט לאחר עבודה כזאת?
אשמח לשמוע את דעתכם בעניין,
תודה מראש והמשך שבת נעימה ושקטה לכל חבריי הפורום הנכבד.
אשמח לשמוע את דעתכם בעניין,
תודה מראש והמשך שבת נעימה ושקטה לכל חבריי הפורום הנכבד.