פלאגים אירידיום לויטארה - מישהו ניסה ? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : פלאגים אירידיום לויטארה - מישהו ניסה ?

נדב42

29-11-09, 21:21

הי,

קיבלתי המלצה כללית מחבר להחליף פלאגים לאירידיום (ראש סיכה)
במקרה שלי (ויטרה 16 שסתומים) מדובר ב- NGK BKR6E-IX

מישהו ניסה ? יש רשמים ?

בנוסף אני מחפש המלצות לסט כבלי הצתה.

תודה,

נדב.

מורי

29-11-09, 22:43

היתרון של הפלאגים הנ"ל הוא בעיקר באורך החיים הארוך שלהם (כ-60 אלף ק"מ).
יש הטוענים גם לשינוי בביצועים,אני לא שמתי לב להבדל...

חוטי הצתה תזמין מחו"ל (SPLITFIRE עושים חוטים מצוינים).

נדב42

29-11-09, 22:46

אם כבר הזכרת, מה עם הפלגים של Splitfire ?
האם יש לך המלצה אחרת/נוספת באגף ?

תודה,

נדב.

raanan

30-11-09, 20:12

אין צורך , בזבוז כסף !

אל תחליף את הפלגים שלך , יש לך שם כבר אירודיום .....

יום טוב
רענן

נ.ב- יש לך גם כבלי הצתה מקוריים (לא זבל סיני תחליפי) דיי חדשים

נדב42

01-12-09, 18:23

אין צורך , בזבוז כסף !

אל תחליף את הפלגים שלך , יש לך שם כבר אירודיום .....

יום טוב
רענן

נ.ב- יש לך גם כבלי הצתה מקוריים (לא זבל סיני תחליפי) דיי חדשים

תודה רענן :)

כל הסיפור התחיל כאשר אמנון טען שהמנוע מזייף וזה נראה לו כמו כבלי הצתה או פלגים. מאחר וסל"ד הסרק יורד לפעמים נמוך מדי אמרתי "יאללה, ניישר קו" - אבל בדקתי והפלגים במצב מצויין, ואכן אירידיום, וגם הכבלים נראים על פניו בסדר ...

רענן - האם הרגשת הבדל במנוע בין הפלגים הרגילים לאירידיום ?

נדב.

raanan

01-12-09, 21:05

תודה רענן :)
רענן - האם הרגשת הבדל במנוע בין הפלגים הרגילים לאירידיום ?

נדב.

כן ! ההבדל בחשבון העו"ש ...

שים תוסף 44K , פילטר אוויר חדש וסע לשלום .... (עד פברואר להחלפת שמן ופילטר שמן , אני החלפתי כל חצי שנה או יולי טיפול שנתי +טסט ).

רענן

אגב, מנסיון, הרבה פעמים ירידת טורים וגמגומים בסרק נובעים מדלק לא אכותי/מהול.

נדב42

01-12-09, 23:40

אגב, מנסיון, הרבה פעמים ירידת טורים וגמגומים בסרק נובעים מדלק לא אכותי/מהול.

אני מתדלק קבוע בסונול כפ"ס מזרח. מישהו נתקל בבעיה שם ?
בכל מקרה, אם יש מים בדלק אז התופעה אמורה להתגבר כאשר המיכל ריק. אנסה לשים לב.

נדב.

סולי

02-12-09, 01:38

אצלי בסמוראי המוזרק נתקלתי בבעיה דומה.
הגומייה של החוט מהקויל למפלג היתה קרועה והחום המיס את מכסה המפלג, האשמנו את המכסה והחוט הסורר.
המכסה מפלג והרוטור הוחלפו למקוריים והחוט למשומש תקין.
הבעיה נשארה כשהייתה, K44 גם לא עזר.
החלטתי בעקבות מספר המלצות לפתוח ולקות את בית המצערת בשבת בקרוב,
אני אעדכן אם זה פתר את הנפילת סל"ד בסרק.

נדב42

02-12-09, 01:52

החלטתי בעקבות מספר המלצות לפתוח ולקות את בית המצערת בשבת בקרוב,
אני אעדכן אם זה פתר את הנפילת סל"ד בסרק.

אני זוכר בעייה כזו בויטרה הראשונה שלי (גם מוזרקת) לפני 10 שנים בערך, ואכן ניקוי מצערת פתר את הבעייה. דרך אגב: במוסך מנקים את זה עם איזשהו חומר (לא זול) בלי לפתוח. שווה לשאול לפני שאתה מתחיל לפרק ...

נדב.

סולי

02-12-09, 11:13

אני חושב שאתה מדבר על אינפוזיה למזרקים, פעולה שבה מפרקים את כל החנוכיה ומנקים אותה ואת המזרקים בתהליך מיוחד.
זה השלב אחרי, אפילו חשבתי להיכנס למכון הזרקה לקבל דיאגנוסטיקה מלאה, מכיוון שנורת ה-check engine נדלקת המון.
הרבה אנשים אמרו לי להתעלם מכך, שזו בעיה בלוח שעונים ולא במנוע..
נכון לעכשיו אני אפרק בשמחה את בית המצערת לניקוי, הסמוראי שלי אוהב שאני נוגע בו במקומות רגישים.. אין לי בעיה לפרק (:
אני אעדכן..

נדב42

02-12-09, 11:17

אני חושב שאתה מדבר על אינפוזיה למזרקים

נדמה לי שככה קראו לזה, אבל כאמור - זה היה לפני 10 שנים ...