שחף110
18-12-09, 13:43
היי,
שבת שעברה החלה להשמע דפיקה מהמנוע (Tdi300 דיפנדר).
עצרתי בצד, לחץ השמן תקין, הטמפ הייתה תקינה והרעש לא החל לאחר מאמץ,
אלא לאחר שיוט במהירות 90 בכביש החוף.
גיליתי שהרעש נשמע ממערכת היניקה ולא מהמנוע עצמו, ניתקתי את בית הפילטר,
לאחר מכן את הטורבו ואז את האינטרקולר עד שהגעתי לפתח של סעפת היניקה.
כשהשארתי את הצינור מהאינטרקולר לסעפת היניקה מנותק וסעפת היניקה פתוחה אז הרעש הוא חזק ביותר ונראה שאלה רעשים של "פולסים" של אוויר. (לפני שניתקתי את הצינור, הנחתי עליו את היד ואכן עם כל דפיקה מרגישים את פולס האוויר).
כאשר חסמתי את פתח היניקה, הרעש נפסק לחלוטין ולהפתעתי המנוע המשיך לעבוד (איך הוא עובד כאשר כניסת האוויר חסומה ??)
התכנון שלי הוא להוריד את סעפת היניקה כדי לראות אם משהו נשבר ומשם יש איזה יניקת אוויר נוספת או משהו בסגנון או שאני לגמרי לא בכיוון וצריך להתחיל להוריד את הראש ?
שבת שעברה החלה להשמע דפיקה מהמנוע (Tdi300 דיפנדר).
עצרתי בצד, לחץ השמן תקין, הטמפ הייתה תקינה והרעש לא החל לאחר מאמץ,
אלא לאחר שיוט במהירות 90 בכביש החוף.
גיליתי שהרעש נשמע ממערכת היניקה ולא מהמנוע עצמו, ניתקתי את בית הפילטר,
לאחר מכן את הטורבו ואז את האינטרקולר עד שהגעתי לפתח של סעפת היניקה.
כשהשארתי את הצינור מהאינטרקולר לסעפת היניקה מנותק וסעפת היניקה פתוחה אז הרעש הוא חזק ביותר ונראה שאלה רעשים של "פולסים" של אוויר. (לפני שניתקתי את הצינור, הנחתי עליו את היד ואכן עם כל דפיקה מרגישים את פולס האוויר).
כאשר חסמתי את פתח היניקה, הרעש נפסק לחלוטין ולהפתעתי המנוע המשיך לעבוד (איך הוא עובד כאשר כניסת האוויר חסומה ??)
התכנון שלי הוא להוריד את סעפת היניקה כדי לראות אם משהו נשבר ומשם יש איזה יניקת אוויר נוספת או משהו בסגנון או שאני לגמרי לא בכיוון וצריך להתחיל להוריד את הראש ?