PDA

צפייה בגרסה מלאה : מה אפשר להוציא מונדורה 4X4?


אבישי 6
21-12-09, 00:32
יש ברשותי ונדורה 4X4 וסיקס לונדורה כבר כמה שנים אין טסט יש חלקים שמתאימים לסיקס או שאפילו ישפרו את הגיפ?
גלדיאטור
21-12-09, 00:46
יש שעשו אפילו הסבות למנוע שלה בסיקס
יש כאלה שלקחו את המערכת הצתה
הכי הרבה לוקחים לה את הכסאות הם מעולים
וכו וכו אפשר לקחת הכל השאלה לאן אתה שואף
ofiredri
21-12-09, 00:46
יש ברשותי ונדורה 4X4 וסיקס לונדורה כבר כמה שנים אין טסט יש חלקים שמתאימים לסיקס או שאפילו ישפרו את הגיפ?
קודם כל סרנים.
מחוזקים משמעותית לעומת מה שכרגע מותקן על הסיקס בהנחה ולא שיפרת .
tzagi
21-12-09, 02:25
קודם כל סרנים.
מחוזקים משמעותית לעומת מה שכרגע מותקן על הסיקס בהנחה ולא שיפרת .

נו אופיר...
ומה הוא אמור לעשות עם הסרנים על סיקס?
בא נעזוב את נושא החוקיות ושנוי מבנה לרגע,
כדי להרכיב את הסרן הקידמי על CJ הבחור יצתרך לבנות 3 או 4 לינק, או להוציא את קפיצי העלים מחוץ לשלדה,
לסרן יש ביצה בצד הנהג, שמחייב גם טרנספר מתאים, כמו NP231, וכל זה על קצה המזלג....כל ההתעסקות הזאת כדאית?

אז נניח שבאמריקה זה מעשי, בעצם גם לא,עדיף כבר למצוא סרן מסקאוט...
GodsFather
21-12-09, 08:55
אז אם כך המסקנה - אפשר להוציא כסף.

למכור את הוונדורה לחלקים ולקנות עם הכסף מוצרים שמתאימים לסיקס או לעשות ברטר חלקים תמורת חלקים...

כמה שנים שאין לונדורה טסט ? אולי שווה לעבור את טרחת החזרתה לכביש? בסה"כ כלי לא רע.
נימי
21-12-09, 09:24
אין הרבה דברים שמתאימים, יכול להיות שעדיף לך למכור את הואנדורה לחלקים אם אתה לא מתכוון לעלות אותה לכביש

מה שכן מתאים זה:
1. הזרקת דלק (תלוי בשנה של הואנדורה)
2. הידרובוסט
3. מושבים קידמיים
4. ספסל אחורי

חושב שזהו

חוץ ממושבים קידמיים כל מה שרשמתי התקנתי ב CJ שלי (מואנדורה)
ofiredri
21-12-09, 12:52
נו אופיר...
ומה הוא אמור לעשות עם הסרנים על סיקס?
בא נעזוב את נושא החוקיות ושנוי מבנה לרגע,
כדי להרכיב את הסרן הקידמי על CJ הבחור יצתרך לבנות 3 או 4 לינק, או להוציא את קפיצי העלים מחוץ לשלדה,
לסרן יש ביצה בצד הנהג, שמחייב גם טרנספר מתאים, כמו NP231, וכל זה על קצה המזלג....כל ההתעסקות הזאת כדאית?

אז נניח שבאמריקה זה מעשי, בעצם גם לא,עדיף כבר למצוא סרן מסקאוט...
מה נהיה איתך תגיד ...
יש לא מעט סופות בארץ שנוסעות עם סט אפ כזה ... אני לא רואה למה לא לסיקס.
יש ביקוש כל כך גבוה, במיוחד לסרן הקידמי כך שלדעתי שההשקעה משתלמת .

לא היית נכנס לזה במקומו ? סבבה, אבל זה בהחלט conversion מתבקש ואפשרי.
ולא כל דבר צריך להשוות עם אמריקה . שם אין סיקסים;-)
דרור ברלי
21-12-09, 13:14
בסופה יותר קל, כי הביצה הקדמית בסופה + טרנספר נמצאים בצד שמאל.
זה עדיין לא הופך השתלה כזו לטריוויאלית או בולט-און.

אתה מקבל ג'יפ עם סרנים רחבים מדי שמצריך ממך כנפונים של חצי מטר כדי שיכסו איכשהו את הגלגלים הגדולים (כי לא תבצע ניתוח כזה בשביל להישאר על 31'...). ואז לך תיסע 200 מטר רצוף בלי שכל שוטרי המרחב דולקים בעקבותיך.

בקיצור - פרויקט מתאים לרכב עבירות, לא לג'יפ שנוסע ביומיום.
דרור ברלי
21-12-09, 13:35
כמה שנים שאין לונדורה טסט ? אולי שווה לעבור את טרחת החזרתה לכביש? בסה"כ כלי לא רע.

כלי לא רע עם המון פוטנציאל לבנות ממנו קמפר 4X4 עביר ביותר...
אבל ללא מערכת גז, זה אוטו שאנשים שחיים ממשכורת לא יכולים לחיות עם צריכת הדלק שלו.
-->