צפייה בגרסה מלאה : מה דעתכם האים הדודג' ראם יגיע לארץ?
במגזין אוטו שטח האחרון ניכתב שכבר במרץ יגיעו מיספר כלים לארץ לצורך תקינה ובאפריל יתחיל השיווק.
אותו דבר היה כתוב ליפני שנה מעניין אים הוא יגיע ?
רכב מעניין עים ספירלות מאחורה מה שישפר את הנוחות של הכלי .
אם יביאו, אני רוצה כזה
http://www.wallcoo.net/car/Computer_Vehicles_1680/images/computer_Vehicles_Dodge_RAM_HFS_Edition. jpg
מתוך "מעט" הנסיון שיש לי איתו - הדיזל פולסייז (2500 עד 5500) פלטפורמה נהדרת. המון מומנט, המון הספק, בלמנוע מובנה, מתלים נהדרים, קבינה נהדרת... בקיצור יותר טוב אפילו מהפורד סופרדיוטי שאני מאוד אוהב, כידוע.
מכשירי תנועה דיברו לפני שנתיים על להביא אותו, ולא קרה כלום. את האמת, בשביל מקסימום 300 יחידות בשנה - למה להם?
אסף.
אסף,
אם אני קורא נכון(בין השורות)
היה למעלה מחשבה לקנות מוצרי קריזלר במקום הפורדים?
מה נסגר?
בטח אסף יוכל לענות יותר מדוייק ממני, אבל כבר נתקלתי ב-RAM בצבע קקה פה ושם...
ולהמשך השאלה, גם נתקלתי בפורד 2008+ באותו צבע... אז אולי ירדו מזה...
ובכלל, אם זה לא סוד מדינה... אסף, איפה/מה/מי אתה עובד שיש לך גישה לרכבים האלה?
איל
מתוך "מעט" הנסיון שיש לי איתו - הדיזל פולסייז (2500 עד 5500) פלטפורמה נהדרת. המון מומנט, המון הספק, בלמנוע מובנה, מתלים נהדרים, קבינה נהדרת... בקיצור יותר טוב אפילו מהפורד סופרדיוטי שאני מאוד אוהב, כידוע.
מכשירי תנועה דיברו לפני שנתיים על להביא אותו, ולא קרה כלום. את האמת, בשביל מקסימום 300 יחידות בשנה - למה להם?
אסף.
וכמה מוכרים פורד או שברולט לא ניראה לי יותר מ 300:roll:
לא מבין מה עוצר אותם אם יביאו אני קונה
ועוד שאלה איך המנוע מבחינת רעש?
יש לי F350 2007 המנוע מרעיש כמו מגרסה קצת מציק.
בטח אסף יוכל לענות יותר מדוייק ממני, אבל כבר נתקלתי ב-RAM בצבע קקה פה ושם...
ולהמשך השאלה, גם נתקלתי בפורד 2008+ באותו צבע... אז אולי ירדו מזה...
ובכלל, אם זה לא סוד מדינה... אסף, איפה/מה/מי אתה עובד שיש לך גישה לרכבים האלה?
איל
אם אני לא טועה, יש מפעלים "בטחוניים" למיניהם שמביאים לארץ את הראם, שוחטים אותם ברמה כזו או אחרת לטובת מיגון כבד, ומייצאים אותם שוב, קצת יותר כבדים אמנם, לצבאות זרים במקומות שונים. אבל גם על זה יש כאן חבר'ה בפורום שיוכלו להרחיב קצת יותר ממני...
קובי
הצחקתם אותי...
כבר יותר משלושים שנה הם רוצים להביא את הרכבים האלה.
בתחילת שנות השמונים הם הביאו כמה וואנים המקבילים של הונדורה, ומכרו אותם לרשות הדואר ולעוד כמה פריירים בודדים...
ומאז, כל כמה שנים הם מודיעים כי הם מעוניינים להביא דגם כזה או אחר, ולא מביאים כלום.
בקיצור, נשאר לכם לבחור בן ה-DURAMAX לבן ה-POWER STROK , ה-CUMMINS ישאר אצל הדוד סם...
למי ששאל.... ואם זה באמת מעניין... אלו מהתגובה של קובי שמביאים, שוחטים, בונים מחדש ומוכרים - זה מה שעשיתי עד לפני כמה חודשים. :D
אסף.
למי ששאל.... ואם זה באמת מעניין... אלו מהתגובה של קובי שמביאים, שוחטים, בונים מחדש ומוכרים - זה מה שעשיתי עד לפני כמה חודשים. :D
אסף.
אז מנסיון מה רמת הרעש של הCUMMINS מול ה POWER STROKE?
אם אני לא טועה רק ה1500 מגיע עם קפיצי סליל מאחורה, הדגמים הכבדים יותר ,אלו המתמודדים מול הF350 או ה550 מגיעים עם קפיצי עלים מאחורה.
מבחינת רעש ,מאוד דומה לF ב550 לפחות...
אם אני לא טועה רק ה1500 מגיע עם קפיצי סליל מאחורה, הדגמים הכבדים יותר ,אלו המתמודדים מול הF350 או ה550 מגיעים עם קפיצי עלים מאחורה.
מבחינת רעש ,מאוד דומה לF ב550 לפחות...
לפי המיפרט אז ה 3500 מגיע גם עם ספירלות אבל זה באמריקה לך תדע מה יביאו
שים לב לאורך 209" הכי קצר בקטגוריה
http://www.dodge.com/hostc/vsmc/vehicleSpecModels.do?modelYearCode=CUD20 1015
[quote
שים לב לאורך 209" הכי קצר בקטגוריה
תוסיף כמעט 30" לאורך אם אתה רוצה קבינה נורמלית.
הדגם שאתה מדבר עליו הוא קבינה מורחבת.
לפי המיפרט אז ה 3500 מגיע גם עם ספירלות אבל זה באמריקה http://www.dodge.com/hostc/vsmc/vehicleSpecModels.do?modelYearCode=CUD20 1015[/url]
איפה זה כתוב בדיוק?
http://www.dodge.com/en/2010/ram_2500_3500/capability/handling_suspension/
איפה זה כתוב בדיוק?
http://www.dodge.com/en/2010/ram_2500_3500/capability/handling_suspension/
או קי חשבתי ש 5 LINK זה ספירלות אבל עכשו זה יותר ברור וכתוב
בקשר לאורך גם עם עוד 30" זה עדיין יותר קצר מהפורד והשברולט:rolleyes:
או קי חשבתי ש 5 LINK זה ספירלות אבל עכשו זה יותר ברור וכתוב
בקשר לאורך גם עם עוד 30" זה עדיין יותר קצר מהפורד והשברולט:rolleyes:
כן, 5 LINK בא עם ספירלות....אבל מה קשר לקפיצים אחוריים?
כן, 5 LINK בא עם ספירלות....אבל מה קשר לקפיצים אחוריים?
קצת מבלבל כי רשום REAR 5 LINK בטבלה ובצד רשום קפיצי עלים
קצת מבלבל כי רשום REAR 5 LINK בטבלה ובצד רשום קפיצי עלים
חיפשתי חיפשתי- לא מצאתי ת'חלק המבלבל
אתה יכול להראות ולצתת איפה זה?
Suspension
Ram is built to be durable from the ground up. Two-wheel drive models feature a short and long arm independent front suspension system with larger stabilizer bars, plus steering arms positioned to minimize bump steer. Four-wheel drive models feature a five-link, coil-spring front suspension with a link-type sway bar and a beam axle for an outstanding combination of ride, handling and off-road operating characteristics.
Both two- and four-wheel drive rear suspension systems use high-strength longitudinal leaf springs and a solid rear axle. All 3500 models include separate auxiliary spring leaves to support the full-rated load and contribute to Gross Axle Weight Rating (GAWR).
Handling & Suspension
Ram 2500 and 3500 are built with sturdy hydroformed frames (the stiffest in Dodge Ram history) and capable four-wheel drive options to handle the toughest jobsite terrain. To smooth out the ride, new fluid-filled hydromounts on the cab reduce the amount of shake you feel. Other handling features include:
* Available legendary Power Wagon®, the most capable off-road full-size pickup[1]
* Available double-wishbone independent front suspension (2wd models)
* Available five-link, coil-spring independent front suspension (4wd models)
* Available Hotchkiss rear suspension
* Available electronic disconnecting front stabilizer bar (Power Wagon®)
* Available factory 12,000-pound capacity Warn® Winch (Power Wagon®)
* Available TRX Off-Road package for added capability
* Available skid plates
* Available heavy-duty electric shift transfer case
* Available limited-slip rear differential (standard on 3500 models)
* High-strength steel rear leaf springs, standard
Models:DIMENSIONS & CAPACITIES Print
Ram 2500 Ram 3500
Drive: 4x2 4x4 [All]
Cab/Box: Regular 8.2' box
Mega 6.4' box
Crew 6.4' box
Crew 8.2' box
[All]
A A A RAM 3500 ST CREW CAB 4X4 SHORT BED
RAM 3500 SLT CREW CAB 4X4 SHORT BED
RAM 3500 SLT CREW CAB 4X4 SHORT BED Lone Star
RAM 3500 SLT CREW CAB 4X4 SHORT BED Big Horn
MSRP* $42,300 $47,380 $48,475 $48,475
Exterior Dimensions
Cargo Area - BedHeight 20.0" 20.0" 20.0" 20.0"
??? CargoAreaBedHeight ???
Ground Clearance - at curb weight - Running Ground Clearance 7.8" 7.8" 7.8" 7.8"
??? GroundClearanceatcurbweight-RunningGroundClearance ???
Overhang - Front 39.9" 39.9" 39.9" 39.9"
Distance measured from the center of the front wheels to the furthest forward point
Track - Front 68.0" 68.0" 68.0" 68.0"
The distance between the centerlines of a vehicle's front tires
Turning Diameter - curb-to-curb - Left 45.1' 45.1' 45.1' 45.1'
??? TurningDiametercurb-to-curb-Left ???
Wheelbase 148.9" 148.9" 148.9" 148.9"
The distance between the front and the rear axles
Cargo Area - BedLength 76.0" 76.0" 76.0" 76.0"
??? CargoAreaBedLength ???
Ground Clearance - at curb weight - Approach Angle 23.8 deg. 23.8 deg. 23.8 deg. 23.8 deg.
??? GroundClearanceatcurbweight-ApproachAngle ???
Overall Length 237.4" 237.4" 237.4" 237.4"
Overall length of the vehicle from bumper to bumper
Overhang - Rear 48.7" 48.7" 48.7" 48.7"
Distance measured from the center of the rear tires to the furthest rearward point
Track - Rear 67.5" 67.5" 67.5" 67.5"
The distance between the centerlines of a vehicle's rear tires
Turning Diameter - curb-to-curb - Right 45.1' 45.1' 45.1' 45.1'
??? TurningDiametercurb-to-curb-Right ???
Cargo Area - BedwidthWheel 51.1" 51.1" 51.1" 51.1"
??? CargoAreaBedwidthWheel ???
Ground Clearance - at curb weight - Departure Angle 27.7 deg. 27.7 deg. 27.7 deg. 27.7 deg.
??? GroundClearanceatcurbweight-DepartureAngle ???
Overall Width 97.0" 97.0" 97.0" 97.0"
The distance between the widest points on both sides of the vehicle
Cargo Area - BedwidthWall 66.4" 66.4" 66.4" 66.4"
??? CargoAreaBedwidthWall ???
Ground Clearance - at curb weight - Breakover Angle 19.4 deg. 19.4 deg. 19.4 deg. 19.4 deg.
??? GroundClearanceatcurbweight-BreakoverAngle ???
Overall Height 78.4" 78.4" 78.4" 78.4"
The distance from the ground to the vehicle's highest point
Interior Dimensions
Cargo Capacity - Behind Front Seat Not Available Not Available Not Available Not Available
??? CargoCapacityBehindFrontSeat ???
Head Room - Front 41.0" 41.0" 41.0" 41.0"
??? HeadRoomFront ???
Hip Room - Front 63.6" 63.6" 63.6" 63.6"
??? HipRoomFront ???
Leg Room - Front 41.0" 41.0" 41.0" 41.0"
??? LegRoomFront ???
Seating Capacity - Standard Seating 6 6 6 6
??? SeatingCapacityStandardSeating ???
Shoulder Room - Front 66.0" 66.0" 66.0" 66.0"
??? ShoulderRoomFront ???
Seating Capacity - Maximum Seating 6 6 6 6
??? SeatingCapacityMaximumSeating ???
Head Room - Rear 39.9" 39.9" 39.9" 39.9"
??? HeadRoomRear ???
Hip Room - Rear 65.7" 65.7" 65.7" 65.7"
??? HipRoomRear ???
Leg Room - Rear 40.3" 40.3" 40.3" 40.3"
??? LegRoomRear ???
Shoulder Room - Rear 65.7" 65.7" 65.7" 65.7"
??? ShoulderRoomRear ???
Passenger Interior Volume 125.3ft3 125.3ft3 125.3ft3 125.3ft3
??? PassengerInteriorVolume ???
Capacities/Weights
Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) - Standard 10100 lbs. 10100 lbs. 10100 lbs. 10100 lbs.
??? GrossVehicleWeightRating(GVWR)Standard ???
Payload Capacity - Standard 3050 lbs. 2850 lbs. 2850 lbs. 2850 lbs.
??? PayloadCapacityStandard ???
Towing Capacity - Standard 11800 lbs. 11600 lbs. 11600 lbs. 11600 lbs.
??? TowingCapacityStandard ???
Base Curb Weight - Automatic Trans 6970 lbs. 7172 lbs. 7172 lbs. 7172 lbs.
??? BaseCurbWeightAutomaticTrans ???
Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) - Maximum 10100 lbs. 10100 lbs. 10100 lbs. 10100 lbs.
??? GrossVehicleWeightRating(GVWR)Maximum ???
Towing Capacity - Maximum 17000 lbs. 17000 lbs. 17000 lbs. 17000 lbs.
??? TowingCapacityMaximum ???
Base Curb Weight - Manual Trans 7051 lbs. 7254 lbs. 7254 lbs. 7254 lbs.
??? BaseCurbWeightManualTrans ???
Fuel Tank Capacity 26.0 gal. 26.0 gal. 26.0 gal. 26.0 gal.
??? FuelTankCapacity ???
Basics
Brakes - Front Disc Disc Disc Disc
??? BrakesFront ???
Tires - Type P P P P
??? TiresType ???
Tops - Standard Top HF HF HF HF
??? TopsStandardTop ???
Vehicle Type Pickup Truck Pickup Truck Pickup Truck Pickup Truck
??? VehicleType ???
Tires - Width 265 265 265 265
??? TiresWidth ???
Tires - Aspect Ratio 70 70 70 70
??? TiresAspectRatio ???
Tires - Construction R R R R
??? TiresConstruction ???
Tires - Wheel Diameter 17" 17" 17" 17"
??? TiresWheelDiameter ???
Brakes - Rear Disc Disc Disc Disc
??? BrakesRear ???
EPA Classification PUSTD4WD PUSTD4WD PUSTD4WD PUSTD4WD
??? EPAClassification ???
Tires - Spare Tire Type (Full / Compact) Full Size Full Size Full Size Full Size
??? TiresSpareTireType(Full/Compact) ???
Standard Number of Doors 4 4 4 4
??? StandardNumberofDoors ???
Driveline Configuration RWD RWD RWD RWD
??? DrivelineConfiguration ???
Maximum Number of Doors 4 4 4 4
??? MaximumNumberofDoors ???
Suspension - Front Ind Ind Ind Ind
??? SuspensionFront ???
Suspension - Rear 5-Link 5-Link 5-Link 5-Link
??? SuspensionRear ???
Steering Rack & Pinion Rack & Pinion Rack & Pinion Rack & Pinion
]http://www.dodge.com/hostc/vsmc/vehicleSpecModels.do?modelYearCode=CUD20 1015
ואללה צודק.....כנראה שהם עוד לא תפסו את זה.
GodsFather
31-12-09, 17:47
צפי - יוני.
דגם - דבל קבינה.
מי ששאל על הרעש - די דומה ל F. אבל ההבדל הגדול שהF צריך לצעוק בשביל להתקדם, והראם עודב כל הזמן רגוע רגוע... טורים נמוכים, לא צריך ללחוץ.
אסף.
צפי - יוני.
דגם - דבל קבינה.
רמת איבזור ידוע?
GodsFather
23-03-10, 13:13
צפי - יוני.
דגם - דבל קבינה.
הגענו ליוני ?
עוד לא נאמרה אפילו מילה בכיוון ואנחנו אוטוטו באפריל:confused:
GodsFather
23-03-10, 14:44
תתקשר - 036841300, תבקש מהמזכירה החביבה להעביר אותך לסוכן המכירות של דודג' (אם אני זוכר נכון, קוראים לו פיני) ותשאל אותו על זה.
ואם הוא לא יודע, תגיד לו שיסתובב רגע עם הכסא שלו כ180 מעלות לכיוון המשרד של מנהל המותג וישאל אותו, כי מנהל המותג הוא זה שאמר שהצפי הוא ביוני.
צפי - יוני.
דגם - דבל קבינה.
היגיע יוני למישהוא יש מושג בקשר ליבוא?
הם מנסים לייבא דודג' משנות השבעים, לא נראה לי שהם כל כך מצליחים....
http://www.dodge.co.il/
אם הוא נמצא כבר שם, אני לא מאמין שיש עוד הרבה זמן...
אחרי 30 שנה זה ניראה מוחשי:D
וגם איבזור עשיר
עושה חשק
ממיל שקיבלתי מימכשרי תנועה רכבים רישונים יגעו לארץ במהלך יולי:)
GodsFather
24-06-10, 11:07
מעניין... זה אומר שצריך להיות רכב הדגמה בארץ כבר עכשיו, אם כך.
מעניין... זה אומר שצריך להיות רכב הדגמה בארץ כבר עכשיו, אם כך.
עדיין לא בשיחה עם מנהל המותג נאמר לי שבחודש הבא יההיו כלים לתקינה וגם לנסעות מיבחן ולמכירה
רמת הגימור שהם יביאו קבינה CREW SLT 3500 שזה מקביל לסילוורדו ללא עור
תההיה אופציה לעור למי שממש צריך את זה:lol:
מאור, בבדיקת רכבים אצל הדילר, עושה רושם שדגם ה Heavy Duty מגיע עם קפיצי עלים והדגם הרגיל מגיע עם קפיצי ספירלה מאחור.
חדשות טובות לא ?
מאור, בבדיקת רכבים אצל הדילר, עושה רושם שדגם ה Heavy Duty מגיע עם קפיצי עלים והדגם הרגיל מגיע עם קפיצי ספירלה מאחור.
חדשות טובות לא ?
צודק הדגם מגיע עם קפיצי עלים:-(
אבל עדיין מעניין מבחינת רמת איבזור;)
נראה טוב,אפילו באדום....
זה בארץ או שבמקרה יש שם מזדה..?
אני רואה את הלוחיות, אבל כבר ראיתי כמה כאלה בארץ.
זה בארץ או שבמקרה יש שם מזדה..?
רק אם פתחו SEARS בראץ.
ה1500 מגיע עם סלילים, ואני מנחש שלא נראה אותו בארץ.
ה3500 מתאים בול למקלט המס שכולם מחפשים... אז אכן נראה הגיוני שזה מה שיביאו.
אסף.
גם אם ה RAM יגיע לארץ הקודש מצפה לרוכשים הפתעה גדולה מכיוון המנוע !!!
יש בעיה למנועי הקמינס עם האינגקטורים בלחצים הגבוהים האלו וכתוצאה מהחום הגבוהה שנוצר מנועים קורסים.
אז אין לאן למהר.
גם אם ה RAM יגיע לארץ הקודש מצפה לרוכשים הפתעה גדולה מכיוון המנוע !!!
יש בעיה למנועי הקמינס עם האינגקטורים בלחצים הגבוהים האלו וכתוצאה מהחום הגבוהה שנוצר מנועים קורסים.
אז אין לאן למהר.
ומאיפו המידע המהימן הזה?:confused:
מנוע קמינס הוא מנוע מאוד אמין ששמו הולך לפנו
באמת מעניין מאיפה זה בא,
יש כמה בעיות עם ה6.7, אבל זאת חדשה לי......יש קישור?
על מה מדובר שתף אותנו אם אתה יודע משהוא
זה מנוע חדש שנה ריאשונה .
יש כמה בעיות עם ה6.7, אבל זאת חדשה לי......יש קישור?
הבעיה היחידה היא שיש לו שני צילינדרים פחות מלמתחרים...
לא שחסר לו כח חלילה, אבל...אין כמו V8
הבעיה היחידה היא שיש לו שני צילינדרים פחות מלמתחרים...
לא שחסר לו כח חלילה, אבל...אין כמו V8
זה נכון אבל לא מדוייק....
יש על V8...
V12 (ואני לא מתכוון ל-12 וולט..)
ו- "חסר" זו לא ההגדרה - זו גישה... :twisted:
לא חסר כלום,
במיוחד עוד בוכנות,
הנה חומר למחשבה
http://www.fordcummins.com/images/connecting%20rod.jpg
http://www.fordcummins.com/
מעניין שאנשים מסיבים את הפורד לקאמינס ולא ההפך.
וכן, יש לי כזה, עוד מעט 10 שנים, עדיין בשלב ההרצה.
הדבר היחיד שיאכזב, אולי, את הקונה הישראלי הוא המרחב הפחות לעומת הפורד ליושבי המושב האחורי. יותר מבכל משפחתית, אבל עדיין פחות מבפורד.
אסף.
הדבר היחיד שיאכזב, אולי, את הקונה הישראלי הוא המרחב הפחות לעומת הפורד ליושבי המושב האחורי. יותר מבכל משפחתית, אבל עדיין פחות מבפורד.
אסף.
ומה שלא יאכזב זה רמת הגימור הרבה יותר גבוהה מהפורד שמגיעה ללא כל איבזור ואני בעלו של אחד כזה.
אנשים זורקים באויר שיש בעיות עם המנוע
אילו בעיות?:rolleyes:
מנוע ה6.7 קיים זמן מה במשאיות דאף רק עם שינויים קלים ומשם מגיע המידע.
יש חוסר ודאות לגבי מקור הבעיה אבל .... יש בעיה.
אין לאן לברוח כל המנועים החדשים כתוצאה מתקנות זיהום אויר נהפכו ליותר חזקים ופחות אמינים!!
הישן והטוב ניהיה טוב יותר .
לא חסר כלום,
במיוחד עוד בוכנות,
הנה חומר למחשבה
http://www.fordcummins.com/images/connecting%20rod.jpg
http://www.fordcummins.com/
מעניין שאנשים מסיבים את הפורד לקאמינס ולא ההפך.
וכן, יש לי כזה, עוד מעט 10 שנים, עדיין בשלב ההרצה.
כן יש לך 5.9 ולא 6.7 חדש וממוחשב ובנוסף ה12V הישן מחזיק שנים והפשטות שלו מדהימה !!
רק חבל שאתה לא מבדיל בין 5.9 12V לבין ה 24V ולבין ה6.7 החדש שהוא קמינס מדור אחר לגמרי.
כן יש לך 5.9 ולא 6.7 חדש וממוחשב ובנוסף ה12V הישן מחזיק שנים והפשטות שלו מדהימה !!
רק חבל שאתה לא מבדיל בין 5.9 12V לבין ה 24V ולבין ה6.7 החדש שהוא קמינס מדור אחר לגמרי.
יש לך זכות מלאה לחשוב מה שאתה רוצה,
רק חבל שאתה טועה.
עדיין לא הבננו מה הקשר בין מנועים בDAF למנועים מורכבים בדודג',
להזכירך, מנוע שמורכב ברכב אמריקאי חייב לעמוד בתקן זיהום אויר אמריקאי ולא ארופאי,
בכל מקרה, לא תמצא בעל 6.7 בדודג' שמתלונן על הבעיות שאתה מתאר, התאוריה שלך שזה אותו מנוע שמורכב בDAF היא ניחוש במקרה הטוב.
יש לך זכות מלאה לחשוב מה שאתה רוצה,
רק חבל שאתה טועה.
עדיין לא הבננו מה הקשר בין מנועים בDAF למנועים מורכבים בדודג',
להזכירך, מנוע שמורכב ברכב אמריקאי חייב לעמוד בתקן זיהום אויר אמריקאי ולא ארופאי,
בכל מקרה, לא תמצא בעל 6.7 בדודג' שמתלונן על הבעיות שאתה מתאר, התאוריה שלך שזה אותו מנוע שמורכב בDAF היא ניחוש במקרה הטוב.
לא בקיא לגמרי בפרטים, אבל מצאתי את זה באינטרנט:
B6.7
The B6.7 is the latest version of the B Series. It is currently the largest straight-six engine (http://jeepolog.com/wiki/Straight-six_engine) produced for a light duty truck. It produces 350 horsepower (http://jeepolog.com/wiki/Horsepower) (261 kW (http://jeepolog.com/wiki/Kilowatt); 355 PS (http://jeepolog.com/wiki/Metric_horsepower)) and 650 foot-pounds force (http://jeepolog.com/wiki/Foot-pound_(energy)) (881 N·m (http://jeepolog.com/wiki/Newton_metre)) in the 2007.5 and newer Dodge (http://jeepolog.com/wiki/Dodge) 2500/3500 pickup trucks ...
...
Both the B4.5 and B6.7 are used in DAF Trucks (http://jeepolog.com/wiki/DAF_Trucks)' LF45, and LF55 and CF65 range respectively
מקור: http://en.wikipedia.org/wiki/Cummins_B_Series_engine
זה לא אומר כלום,
לקאמינס יש מפעלים בכל העולם שבונים מנועים ולא רק בארה'ב,
לדוגמה,
לבלוקים שמיוצרים בברזיל יש שם רע בגלל נטיה להסדק
זה ששם המנוע זהה לא אומר כלום על המוצר הסופי, ולכן, אני לא אומר שלא יכולה להיות בעיה מסויימת עם המנועים שמיוצרים בארופה (לשימוש ארופאי) אבל זה גם לא אומר שיש את אותה בעיה במנועים המיוצרים בארה'ב, לשימוש בצפון אמריקה,
זה כל הנקודה.
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.