לביא סמו וסומו
30-01-10, 14:40
שבת שלום לכולם ,
כבר זמן מה שמתבשל לי הרעיון של מתקון על הפגוש האחורי של מיכל דלק אבל יש המון לבטים אם התועלת רבה מ"אי התועלת" שייצר המיתקון.
תחילה אפרט מה כיוון החשיבה:
בניית מיתקון על הטומבון האחורי למיכל 10 או 20 ליטר (כנראה Blitz) (גם זו אחת הדילמות- כמות הליטרים)
מדובר על מיתקון למיכל דלק בלבד ! (לא לגלגל ספייר, הייליפט - כמו שהגדיל אמיר לעשות ונראה ממש טוב האמת- מתאר לעצמי שהוכח גם כיעיל)
יתרונות:
1. נתקעת בשטח בלי דלק (חור או חוסר אחריות (קורה לטובים ביותר ואני ממש לא כזה) או הסתבכות לא מתוכננת) - נותן לך עוד קצת אויר לנשימה במקרה של 10 ליטר ועוד הרבה אויר במקרה של 20 מיכל ליטר .
2. יציאה לשטח לטיול אינטנסיבי - אי צורך בתחנת תדלוק לפחות לא לתדלוק ראשון-למרות שזה נשמע לקוח מסרטי "פארק היורה"- לי אישית זה לא קורה הרבה.
3. מאמין שיש עוד סנריומים שלא חשבתי עליהם.
*. סעיף עזרה לזולת רלוונטי כמעט לכל זיווד שאני מכיר
חסרונות שאני מזהה שגורמים ללבטים האם לצאת לביצוע:
1. פחד פסיכולוגי ממכיל דלק שיושב לך על הזנב של הרכב.
2. לצערי יצירת המיתקון תחייב אותי לשנות את מיקום לוחית הזיהוי וכמובן יצירת תאורה ללוחית במיקום החדש (ואין לי יותר מדי אופציות לנ"ל )
3.המשקל על אחורי הרכב (מיכל +מיתקון) יהיה בסביבות 30 ק"ג (עם מיכל 20 ליטר) אפילו טיפה פחות - לדעתי זה משמעותי אבל לא בצורה קריטית על זה לא יפול דבר.
4.ישנו החשש של התחממות הדלק במיכל ויצירת לחץ (לא מכיר את נושא עמידות המיכלים לעומק) , בסופו של דבר זה מיכל פלסטיק (לא מעוניין במתכת) מלא בדלק שיעמוד בתנאי מזג אויר וקפיצות לא פשוטים-קשה לי לסמוך על האמינות של העסק הזה(למרות שיחרור לחצים וכו' - שלא נדבר על אדי דלק).
5. הפחד הכי גדול הוא שמיתקון המיכל גורם לכך שהנקודה הכי חיצונית למגע ברכב בחלקו האחורי(בפגיעה במכשול כמו עץ או לא עלינו.................) היא מיכל הדלק שברובו חשוף.
אשמח לשמוע כל דעה בנושא , כאלה שעשו חושבים לעשות או סתם חושבים בקול.
תודה.
כבר זמן מה שמתבשל לי הרעיון של מתקון על הפגוש האחורי של מיכל דלק אבל יש המון לבטים אם התועלת רבה מ"אי התועלת" שייצר המיתקון.
תחילה אפרט מה כיוון החשיבה:
בניית מיתקון על הטומבון האחורי למיכל 10 או 20 ליטר (כנראה Blitz) (גם זו אחת הדילמות- כמות הליטרים)
מדובר על מיתקון למיכל דלק בלבד ! (לא לגלגל ספייר, הייליפט - כמו שהגדיל אמיר לעשות ונראה ממש טוב האמת- מתאר לעצמי שהוכח גם כיעיל)
יתרונות:
1. נתקעת בשטח בלי דלק (חור או חוסר אחריות (קורה לטובים ביותר ואני ממש לא כזה) או הסתבכות לא מתוכננת) - נותן לך עוד קצת אויר לנשימה במקרה של 10 ליטר ועוד הרבה אויר במקרה של 20 מיכל ליטר .
2. יציאה לשטח לטיול אינטנסיבי - אי צורך בתחנת תדלוק לפחות לא לתדלוק ראשון-למרות שזה נשמע לקוח מסרטי "פארק היורה"- לי אישית זה לא קורה הרבה.
3. מאמין שיש עוד סנריומים שלא חשבתי עליהם.
*. סעיף עזרה לזולת רלוונטי כמעט לכל זיווד שאני מכיר
חסרונות שאני מזהה שגורמים ללבטים האם לצאת לביצוע:
1. פחד פסיכולוגי ממכיל דלק שיושב לך על הזנב של הרכב.
2. לצערי יצירת המיתקון תחייב אותי לשנות את מיקום לוחית הזיהוי וכמובן יצירת תאורה ללוחית במיקום החדש (ואין לי יותר מדי אופציות לנ"ל )
3.המשקל על אחורי הרכב (מיכל +מיתקון) יהיה בסביבות 30 ק"ג (עם מיכל 20 ליטר) אפילו טיפה פחות - לדעתי זה משמעותי אבל לא בצורה קריטית על זה לא יפול דבר.
4.ישנו החשש של התחממות הדלק במיכל ויצירת לחץ (לא מכיר את נושא עמידות המיכלים לעומק) , בסופו של דבר זה מיכל פלסטיק (לא מעוניין במתכת) מלא בדלק שיעמוד בתנאי מזג אויר וקפיצות לא פשוטים-קשה לי לסמוך על האמינות של העסק הזה(למרות שיחרור לחצים וכו' - שלא נדבר על אדי דלק).
5. הפחד הכי גדול הוא שמיתקון המיכל גורם לכך שהנקודה הכי חיצונית למגע ברכב בחלקו האחורי(בפגיעה במכשול כמו עץ או לא עלינו.................) היא מיכל הדלק שברובו חשוף.
אשמח לשמוע כל דעה בנושא , כאלה שעשו חושבים לעשות או סתם חושבים בקול.
תודה.