PDA

צפייה בגרסה מלאה : משאבת דלק חשמלית חיצונית - שאלה



nirs
05-04-10, 15:25
שלום רב
משאבת הדלק (חשמלית חיצונית) החלה להראות סימני גסיסה.
המשאבה המורכבת היום (על דיפנדר בנזין V8 3.5) היא UC-J7 (הונדה אקורד??):
1. האם המשאבה מתאימה / מספקת (ספיקה של 18.5 גלונים לשעה) - ככה נרכש הגיפ.
2. האם קיימת משאבה עם נתונים דומים, מוקשחת, שמתאימה לרכבי שטח?
תודה
ניר

nirs
06-04-10, 20:37
UP!

עידו לוריה
06-04-10, 21:19
ניר אתה יכול להשתמש במשאבה של בוש אבל תצטרך לשים על הקו דלק גם ווסת לחץ , אלו משאבות מקצועיות שמשתמשים בהן גם ברכבי מרוץ מאוד אמינות אבל לא זולות .
קישור: http://www.boschautoparts.com/fuelinjection/pages/fuelpumps.aspx
עידו

איציק - 4X6ZH
06-04-10, 22:01
הונדה אקורד משאבה חיצונית ?:rolleyes:

איציק

nirs
06-04-10, 22:09
הונדה אקורד משאבה חיצונית ?:rolleyes:

איציק

שלום איציק
הכן כן בדגמים הישנים (אתה מוזמן להריץ חיפוש באינטרנט).
אני אשמח לקבל התייחסות לשאלות שכתבתי.
תודה
ניר

איציק - 4X6ZH
06-04-10, 22:14
כמה ישן ?
למיטב זכרוני ;) אקורדים משנת 1991 . בארץ כל המשאבות בתוך מיכל הדלק .

nirs
06-04-10, 22:39
להלן הנתונים של המשאבה:
Description:auto parts UC-J7
Voltage:12V
Pressure:2psi-4psi
Flow: US Gallons >18.5 per

79-75 HONDA ACCORD 1.6L 79-75 HONDA CIVIC 1.5L

Nir_Az
06-04-10, 23:02
להלן הנתונים של המשאבה:
Description:auto parts UC-J7
Voltage:12V
Pressure:2psi-4psi
Flow: US Gallons >18.5 per

79-75 HONDA ACCORD 1.6L 79-75 HONDA CIVIC 1.5L

המשאבה שצילמת בדרך כלל משמשת רק כתיגבור
בדרך כלל למנוע V8 צריך 4 בר כל הזמן ולא מ 2 עד 4
אתה צריך משאבה יותר חזקה לדעתי
דרך אגב, המשאבה מורכבת בסקודות בדרך כלל לפי מה שאני יודע, וזה משמש כמשאבת עזר

איציק - 4X6ZH
07-04-10, 08:10
להלן הנתונים של המשאבה:
Description:auto parts UC-J7
Voltage:12V
Pressure:2psi-4psi
Flow: US Gallons >18.5 per

79-75 HONDA ACCORD 1.6L 79-75 HONDA CIVIC 1.5L

**********************
זאת איזה שהיא משאבה חליפית קיקיונית .
זאת לא משאבה של אקורד ( ודאי לא לדגמים שיש ב 20 שנה האחרונות .)
כנראה לדגמי מנוע קרבורטור שהיו פעם בארצות הברית .
הקונקטור בכלל לא קונקטור שמקובל ברכב ודאי לא ברכב יפני .
המשאבה הזאת לא יכולה להפעיל מערכת הזרקת דלק ברכב בנזין .
זאת יכולה להיות משאבת הזנה למשאבת נוספת שמעלה את הלחץ לפחות ל 80 PSI .
מערכות הזרקה בנזין עובדות בין 30-60 PSI
היום מקובל להשתמש במשאבה אחת טבולה בתוך מיכל הדלק .
כל משאבת דלק של מוזרק בנזין ( מאלה שטבולות במיכל ) תעבוד אצלך .

איציק

nirs
07-04-10, 21:04
**********************
זאת איזה שהיא משאבה חליפית קיקיונית .
זאת לא משאבה של אקורד ( ודאי לא לדגמים שיש ב 20 שנה האחרונות .)
כנראה לדגמי מנוע קרבורטור שהיו פעם בארצות הברית .
הקונקטור בכלל לא קונקטור שמקובל ברכב ודאי לא ברכב יפני .
המשאבה הזאת לא יכולה להפעיל מערכת הזרקת דלק ברכב בנזין .
זאת יכולה להיות משאבת הזנה למשאבת נוספת שמעלה את הלחץ לפחות ל 80 PSI .
מערכות הזרקה בנזין עובדות בין 30-60 PSI
היום מקובל להשתמש במשאבה אחת טבולה בתוך מיכל הדלק .
כל משאבת דלק של מוזרק בנזין ( מאלה שטבולות במיכל ) תעבוד אצלך .

איציק

איציק
המשאבה הנדונה (עם אותו הקונקטור) היתה בשימוש כ- 5 שנים.
המנוע אינו מוזרק (ביואיק 215 כפול קרבורטורים).
מחיפוש שערכתי, זו אחת המשאבות החליפיות לטבולה שמציעים לדיפנדר V8 3.5L.


Facet Part Number STS504
Road 476087E
Voltage 12v
Earth Neg
Pressure (Psi) 4.0-5.5
Flow:- US Gallons/Hr 30
Dry Prime
Operating Temperature -60 to +43 deg C (all Models)
Power Range (BHP) >150


האם אתה יכול להמליץ על משאבה דומה עם נתוני לחץ וספיקה דומים שאפשר לרכוש בארץ?

nirs
07-04-10, 22:39
עוד שאלה אחת,
האם למישהו יש ניסיון עם משאבת AC delco EP12S?
עפ" המפרט, נראה שעומדת בדרישות הלחץ וההספק.

איציק - 4X6ZH
07-04-10, 23:13
משאבה דלק למנוע קרבורטור חייבת להיות בלחץ נמוך .
משאבת לק למנוע מוזרק חייבת להיות בלחץ גבוה .
אתה לא יכול לקחת אחת במקום השניה .

איציק

shmil
07-04-10, 23:22
משאבה דלק למנוע קרבורטור חייבת להיות בלחץ נמוך .
משאבת לק למנוע מוזרק חייבת להיות בלחץ גבוה .
אתה לא יכול לקחת אחת במקום השניה .

איציק
ופה איציק,
אני אשמח להסבר מדוע אי אפשר משאבה של הזרקה לרכב עם קרבורטור (הפוך ברור מדוע אי אפשר), ומה יהיו ההשלכות בשימוש כזה (וזה מה שקיים אצלי).

איציק - 4X6ZH
07-04-10, 23:41
בקרבוראטור ( מאייד ) הדלק חייב למלות את תא המצוף ואז שסתום הכניסה נסגר על ידי המצוף .
הכח שיכול להפעיל המצוף מוגבל וחלש .
במידה ולחץ הדלק יהיה גבוה הוא יפרוץ בקלות את שסתום המצוף ומאייד יציף .

יש קרבוראטורים שבהם יש צינור החזרה של דלק למיכל דבר שמאפשר הספקת דלק בלחץ יותר גבוה .( עוד כמה PSI בודדים לא יותר ) . הדלק מקרר את המאייד . ומשפר את עבודת
המאייד בסרק . ובהתנעה חמה ( מיד לאחר כיבוי מנוע ) .
הטריק של לחיצה על דוושת הדלק עד לריצפה כחלק מהתנעה מנוע חם ( למי שזוכר :idea: )

איציק

shmil
07-04-10, 23:45
הבנתי, תודה.
לרגע חששתי שיש אילו שהן תופעות שאינני מודע להן, אבל יש לי צינור החזרה, ואין לי הצפות.

gp1
08-04-10, 00:31
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=976471


http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1319778,parttype,6256,a,www.go ogle.co.il%2BSearch%2Bfor%2B1961%2BBUICK %2BSKYLARK%2B3.5L%2B215cid%2BV8


http://www.airtexproducts.com/catalog.html

-->