six 4 life
13-04-10, 17:53
אהלן
מדובר באיסוזו D-MAX 4X4 בן 3 וחצי שנים שעושה כביש בלבד.
קיימת בעיה ברכב עוד מתקופת האחריות, והיא שהרכב מושך כל הילוך לטורים גבוהים הרבה יותר מהנורמל ורק אז מעלה להילוך הבא, הבעיה מופיעה בכל הילוך. לצורך העניין לעלות משלישי לרביעי צריך למשוך שלישי עד 110 בערך (מנוע צועק) ורק אז הגיר מעלה לרביעי. עקב הבעיה הזאת גם צריכת הסולר בהתאם- 1:7-1:8 בשימוש יום יומי רגוע ברכב לא עמוס כלל.
היסטוריה:
כשהיה באחריות שופץ הגיר, הבעיה לא חלפה.
הוחלף הגיר- הבעיה חלפה וחזרה שוב.
הוחלף הגיר פעם שניה באחריות- הבעיה חלפה ולא מזמן חזרה שוב, הפעם כשהרכב כבר לא באחריות.
כשמחברים את הרכב למחשב- לא מופיעות שום תקלות.
ממה יכולה לנבוע הבעיה הזאת? רעיונות?
כמו כן, מישהו יכול להמליץ על מכון גירים או אדם שיוכל לאבחן ספציפית ונקודתית את הבעיה ולטפל בה?
תודה.
מדובר באיסוזו D-MAX 4X4 בן 3 וחצי שנים שעושה כביש בלבד.
קיימת בעיה ברכב עוד מתקופת האחריות, והיא שהרכב מושך כל הילוך לטורים גבוהים הרבה יותר מהנורמל ורק אז מעלה להילוך הבא, הבעיה מופיעה בכל הילוך. לצורך העניין לעלות משלישי לרביעי צריך למשוך שלישי עד 110 בערך (מנוע צועק) ורק אז הגיר מעלה לרביעי. עקב הבעיה הזאת גם צריכת הסולר בהתאם- 1:7-1:8 בשימוש יום יומי רגוע ברכב לא עמוס כלל.
היסטוריה:
כשהיה באחריות שופץ הגיר, הבעיה לא חלפה.
הוחלף הגיר- הבעיה חלפה וחזרה שוב.
הוחלף הגיר פעם שניה באחריות- הבעיה חלפה ולא מזמן חזרה שוב, הפעם כשהרכב כבר לא באחריות.
כשמחברים את הרכב למחשב- לא מופיעות שום תקלות.
ממה יכולה לנבוע הבעיה הזאת? רעיונות?
כמו כן, מישהו יכול להמליץ על מכון גירים או אדם שיוכל לאבחן ספציפית ונקודתית את הבעיה ולטפל בה?
תודה.