PDA

צפייה בגרסה מלאה : התחממות מנוע



ymalka
29-08-04, 18:32
מי יכול לעזור לי בבעית התחממות המנוע.

החלפתי מיים חדשים בדיפנדר 90 ולפעמים המנוע מתחמם בעיקר בנסיעות ארוכות.
טמפ' המנוע מגיע ל- 2/3 מסכלת מד החום, הנתוניים נכונים גם עפ"י שעון טמפ' חיצוני.

התופע לא קורת כל הזמן אבל זה מטריד ומדאיג.

מה הבעיה?
ואך אי פותר את זה.

נ.ב

ביצעתי נקוזי אוויר.
מאז גם החלפתי מיכל מיים עקב סדק.

עמי
29-08-04, 18:37
בדוק פאן-קלאצ', טרמוסטט, נקיון הרדיאטור + צינורות.

gali
01-09-04, 00:43
ועוד המלצה חמודי, תשתמש בקרר איכותי בריכוזים אשר מומלצים ע"י היצרן; שים דשג על חומר שלא תוקף אלומיניום.
אחת הנפלאות של הגליכול (הקרר) הוא להרים את טמפ' הרתיחה גבוה מעל ה-100 צלזיוס.
הדגש של לנדרובר הוא לא מתחת ל-25% ולא מעל 60% גליכול מהול במים רכים (שטופלו בהסרת אבן).
מומלף מאוד לבצע את שקודמי ציין.

asafk
01-09-04, 00:55
בדוק פאן-קלאצ', .

עמי,
איך אתה בודק פאן-קלאץ'?

אסף.

עמי
01-09-04, 08:25
ככה:
הולך לאכול עם צחי משהו יפו.
מסיימים לאכול.
נוסעים לבית של צחי.
מעמיד את הדיפנדר ליד זה של צחי.
שני כלי הרכב עשו אותה דרך בדיוק ומנועיהם חמים במידה זהה או לפחות דומה.
פותחים את מכסי המנוע.
מכבים את המנועים.
רואים שאצל צחי המאוורר מפסיק להסתובב אחרי סיבוב וחצי ואצלי אחרי שמונה.
וחצי.
ככה.

שחף110
01-09-04, 13:16
ואצל מי זה התקין ?

ymalka
01-09-04, 14:20
תודה לכולכם

יש לך שם של ייצרן מקרר מעודף?

אני שמתי של חברה גרמנית משהו (לא זוכר את השם) שעומד בטמפרטורה עד 136 מעלות

הנוזל בצבע כתום.

הייצרן גם מדגיש שתוכלת החיים של הנוזל זה 5 שניים, בניגוד לנוזל הירוק שזה שנתיים.

כמו כן הוא כבר בא מהול עם נוזל.

-->