התחברות

צפייה בגרסה מלאה : מה הזרם שיוצא מהסוויץ בזמן התנעה בדיפנדר?


landrover
01-09-04, 21:45
אני מתקין ממסר אחרי הסוויץ ,
כדי שיקח למישהו עוד 5 דקות לנסות להתניע אם אין לו מפתח ...

יש לי מימסר של 40A

זה אמור להספיק ?

תודה , אמיר.
shachar
02-09-04, 08:12
הסוויץ אינו מפעיל את הסטרטר אלא רק ממסר שמפעיל אותו כך שהזרם הוא נמוך ולא מתקרב ל 40A שאתה מתכוון לשים
גיא
02-09-04, 09:08
זה מעניין ...

איך זה פועל ?

אולי שווה לי גם לשים כזה ?
sagisendler
02-09-04, 09:13
ממסר אחרי הסוויטש לא ייתן לגנב אפילו עוד כמה שניות בודדות מכיוון שכדי לעקוף אותו כל מה שצריך זה מברג וחמש שניות מתחת למכסה מנוע ....
אפשרות יותר נחמדה זה לקחת מפסק (-) של טרקטור (כזה העומד בזרמים גדולים מאוד) וליצור בעזרתו נתק בכבל ההולך לסטרטר ישירות מהמצבר ...
כך הוא לא יוכל לקבל מתח לסטרטר והוא יאלץ למצוא את המפסק שהתקנת (אם הוא יבין שזה מה שעשית מכיוון שהבנדיקס כן ייתן מכה במקרה הזה)
שגיא
גיא
02-09-04, 09:26
זה ישאיר חשמל לרדיו ואזעקה וכו' ?
sagisendler
02-09-04, 09:31
זה לא אמור להיות קשור
מהמצבר אמורים לצאת שני כבלים, אחד עבה ואחד דק.
העבה הולך למצבר בלבד.
ואילו הדק הולך לסוויטש ודואג לאזעקה, רדיו וכו'
(אם הם לא יוצאים שניים מהמצבר אז הם מתפצלים באיזשהו שלב ....)
שגיא
חנן א.
02-09-04, 11:01
זה לא אמור להיות קשור
מהמצבר אמורים לצאת שני כבלים, אחד עבה ואחד דק.
העבה הולך למצבר בלבד.
ואילו הדק הולך לסוויטש ודואג לאזעקה, רדיו וכו'
(אם הם לא יוצאים שניים מהמצבר אז הם מתפצלים באיזשהו שלב ....)
שגיא

לפעמים ההתפצלות שלהם היא על הסטרטר עצמו, ואז אם תנתק את הפלוס לסטרטר, תנתק את הפלוס לכל הרכב.
אבל זה שטויות, מי שיודע לחבר מפסק כזה, גם ידע מן הסתם להעביר את מקור הפלוס של שאר הרכב למקור קבוע.
חנן א.
02-09-04, 11:03
הסוויץ אינו מפעיל את הסטרטר אלא רק ממסר שמפעיל אותו כך שהזרם הוא נמוך ולא מתקרב ל 40A שאתה מתכוון לשים
אבל הסוויץ' מפעיל את הסולנואיד, והסולנואיד בפני עצמו הוא צרכן זרם לא צנוע. עדיין, אני מהמר על כך שזה לא מגיע לרמות של ל40A , כך שהסידור נשמע בסדר, על פניו.
landrover
02-09-04, 12:15
כל מה שאני צריך זה כמה דקות - שאספיק להגיע לרכב ...
כי סיימתי להתקין נעילה מרכזית + אזעקה דו כיוונית שרכשתי באינטרנט,
שמדווחת לשלט מה המצב של הרכב - האם הניעו אותו , וכו'
עובד על RF - בטווח של קילומטרים ולא מטרים.

בכל מקרה תודה על כל התשובות!

אמיר.
sagisendler
02-09-04, 13:18
במקרה הזה דבר נוסף שיכול לתרום רבות עם הממסר המדובר הוא מנעול חשמלי למכסה מנוע !
כך הגנב לא יוכל להגיע אל הסטרטר ולעקוף את הממסר ... (כמובן שזה רק עניין של זמן עד שהוא ינטרל את המנעול של המכסה מנוע)
בכל מקרה אשמח לשמוע על האזעקה דו כיוונית ונעילה מרכזית (עלויות ופרטים נוספים)
שגיא
shachar
02-09-04, 13:49
http://www.worldwide-export.com/

שגיא

זה האתר, אפשר לקנות דרך EBAY

דמי משלוח 40 דולר מינימום
landrover
02-09-04, 14:45
הנעילה המרכזית עלתה 15$
האזעקה 67$
מישלוח משותף 62$
הכל דרך EBAY ו PAYPAL
אני אשלח יותר מאוחר תמונות על ההתקנה , שלא הייתה פשוטה כמו שחשבתי :-)

* 2-Ways Communication Transmitter with Color LCD Display
* FM Technology
* Code Learning Receiver
* Anti-scan Technology
* Signal Strength Indication
* Low Battery Reminder

Features:
* Mute Mode
* System Sleep Mode
* Auto Rearming
* Extended Range Antenna
* Engine-Disable Protection (Relay Included)
* Dual Stage Electronic Shock Sensor (Plug-in)
* Remote Auxiliary Channel for Trunk Release, etc.
* Plug-In Protected Valet/Override Switch
* Monitor Doors Status, Trunk Status, & Hard Impacts
* Monitor if Vehicle's Engine has been Started



אמיר.
landrover
12-09-04, 15:01
למי שרצה עוד פרטים על הנעילה המרכזית ועל האזעקה דו כיוונית,

ההתקנה של הנעילה המרכזית בדלתות הקידמיות עוד סבירה ,
בדלתות האחוריות , קצת בעיתית , כי חסר מקום למנוע האקטואטור.
בסוף הייתי צריך לחתוך כמה חתיכות קטנות מהריפוד הפנימי של הדלת.

תמונות מההרכבה למתעניינים:

http://groups.msn.com/landrover-defender/centrallocking.msnw

בדלתות הקידמיות האקטואטור ניכנס ברווח בין המתכת הפנימית לזכוכית ,
באחוריות , אין מספיק מקום והייתי צריך להתקין מחוץ למתכת.

לגבי האזעקה , מתחברת לנעילה המרכזית , והשלט מפעיל את הנעילה בסדר גמור.

האזעקה כוללת שני שלטים , שמראים את מצב הרכב , ומתעדכנים מהרכב.
פועל על FM בסביבות 400MHZ

האזעקה מגיעה עם כל החיבורים הרגילים + ממסר לניתוק החשמל שיוצא מהסוויץ

אמיר.
-->