האח בלוז
10-05-10, 10:13
אהלן
אני חדש פה..
לפני שלושה חודשים החלטתי שהגיע הזמן להוסיף לארסנל שלי ג'יפ.
אחרי שנים של אופנועים למיניהם, הגיע הזמן לרכב ראשון...
מאוד נהנה, מאוד אוהב את הרכש החדש.
לפני כשעה האוטו שבק חיים, על הכביש בדרך למשרד.
הסימפטום:
נסיעה רגועה על הכביש, אני מתחיל להרגיש ירידה בכוח אבל ייחסתי את זה לפניה ימינה לתוך כיוון הרוח (זה לא האוטו הכי חזק שפגשתי...).
הורדתי את הרגל מהגז ונתתי לאוטו להאיץ בקצב שלו בלי ללחוץ עליו, בכל זאת הוא יותר מבוגר ממני, קצת כבוד לזקנים...
אחרי כקילומטר הרגשתי שמשהו ממש לא בסדר ונורות הבקרה נדלקו.
מיד לחצתי קלאטש, המנוע דמם.
תוך כדי גלישה וכשהייתי בטוח שאני מצליח להגיע למפרץ של תחנת אוטובוס ניסיתי לשחרר קלאטש ולראות מה המצב - המנוע היה תפוס, מיד לחצתי שוב קלאטש וגלשתי עד למפרץ.
טמפרטורה תקינה ע"פ המחוג (קצת מתחת לאמצע, כרגיל). הטמפרטורה הייתה תקינה לאורך כל הנסיעה (אני בודק תמיד).
כשפתחתי מכסה מנוע המים ביעבעו לתוך מיכל העיבוי, נתתי לאוטו לנוח בסביבות ה 10 דקות ורק אחרי שהוא התקרר קצת פתחתי מכסה רדיאטור - המפלס תקין.
רצועת המאוורר תקינה
לחצתי על רצועת הטיימינג (ההיא שנמצאת בתוך החיפוי פח היא טיימינג נכון?) והיא מתוחה כרגיל.
אחרי התקררות המנוע - יש סטארטר, הוא מסתובב אבל מרגיש שאולי יש מעט מאוד קומפרסיה. אין שום סימן של התעוררות לחיים.
ע"פ המכונאי (חבר של המשפחה) כנראה שהלך המנוע בצורה כזו או אחרת ואני גורר את האוטו הביתה עד בירור של חלקים או מנוע חדש..
השאלה היא - מה האופציות שלי?
מנוע משומש?
שיפוץ המנוע שלי?
סדר גודל של עלויות?
לוח זמנים? הרכב הוא כלי התחבורה שלי, הייתי רוצה להחזיר אותו לפעולה בהקדם (למרות שהשארתי קטנוע לחירום).
תודה מראש!
אני חדש פה..
לפני שלושה חודשים החלטתי שהגיע הזמן להוסיף לארסנל שלי ג'יפ.
אחרי שנים של אופנועים למיניהם, הגיע הזמן לרכב ראשון...
מאוד נהנה, מאוד אוהב את הרכש החדש.
לפני כשעה האוטו שבק חיים, על הכביש בדרך למשרד.
הסימפטום:
נסיעה רגועה על הכביש, אני מתחיל להרגיש ירידה בכוח אבל ייחסתי את זה לפניה ימינה לתוך כיוון הרוח (זה לא האוטו הכי חזק שפגשתי...).
הורדתי את הרגל מהגז ונתתי לאוטו להאיץ בקצב שלו בלי ללחוץ עליו, בכל זאת הוא יותר מבוגר ממני, קצת כבוד לזקנים...
אחרי כקילומטר הרגשתי שמשהו ממש לא בסדר ונורות הבקרה נדלקו.
מיד לחצתי קלאטש, המנוע דמם.
תוך כדי גלישה וכשהייתי בטוח שאני מצליח להגיע למפרץ של תחנת אוטובוס ניסיתי לשחרר קלאטש ולראות מה המצב - המנוע היה תפוס, מיד לחצתי שוב קלאטש וגלשתי עד למפרץ.
טמפרטורה תקינה ע"פ המחוג (קצת מתחת לאמצע, כרגיל). הטמפרטורה הייתה תקינה לאורך כל הנסיעה (אני בודק תמיד).
כשפתחתי מכסה מנוע המים ביעבעו לתוך מיכל העיבוי, נתתי לאוטו לנוח בסביבות ה 10 דקות ורק אחרי שהוא התקרר קצת פתחתי מכסה רדיאטור - המפלס תקין.
רצועת המאוורר תקינה
לחצתי על רצועת הטיימינג (ההיא שנמצאת בתוך החיפוי פח היא טיימינג נכון?) והיא מתוחה כרגיל.
אחרי התקררות המנוע - יש סטארטר, הוא מסתובב אבל מרגיש שאולי יש מעט מאוד קומפרסיה. אין שום סימן של התעוררות לחיים.
ע"פ המכונאי (חבר של המשפחה) כנראה שהלך המנוע בצורה כזו או אחרת ואני גורר את האוטו הביתה עד בירור של חלקים או מנוע חדש..
השאלה היא - מה האופציות שלי?
מנוע משומש?
שיפוץ המנוע שלי?
סדר גודל של עלויות?
לוח זמנים? הרכב הוא כלי התחבורה שלי, הייתי רוצה להחזיר אותו לפעולה בהקדם (למרות שהשארתי קטנוע לחירום).
תודה מראש!