אסף ב
16-09-10, 21:33
ערב טוב...
לאחר שגיליתי גרמושקות קרועות בפורד פיאסטה שנת 98 שברשותינו,החלטתי להחליפן לבד...
יש לי מדריך היינס,הכל טוב ויפה. רק מה,כדי לשחרר את הציריה מהנאבה,(לאחר שניתקתי משולש תחתון,דרופ לינק של מוט מייצב וכיו"ב) יש C קליפ סורר,שלקח לי שעה למצוא אותו,ואז עוד שעתיים בניסיונות עקרים לפתוח אותו לטובת שליפת הנאבה מהציריה... זו טבעת אבטחה כזאת,אבל לא מאלה עם החורים,אל רק טבעת עם שני קפלים מח***ים. ניסיתי מברגים,ניסיתי פותח טבעות שאיתו פותחים טבעות אבטה נורמליות עם חורים... שילוב של השניים...
בקיצור,אם מישהו יודע על מה אני מדבר,אז איך לעזזל אני פותח את זה? האם יש כלי מיוחד ושונה מהפלייר הרגיל לטבעות אבטחה מהסוג הרגיל? חשבתי כבר על צעדים נואשים כמו לקשור עם חוטי דיג אבל אני מניח שחייב להיות פתרון,אפילו פשוט...
ד.א-דוגמא למשהו שחירפן אותי איזה 20 דקות בגללחוסר נסיון: אני מנסה לפתוח את הבורג של הבול ג'ויינט שמחבר את המוט מתלה לדרופ לינק של המוט מייצב... הוא היה תפוס בטירוף,אבל לאחר לחץ פיזי מתקדם הוא נפתח, ואני לא מבין למה הבורג נמצא בזוית כזאת שלא מאפשרת לי להוציא את הבורג מהחיבור למתלה... אחרי כמה דקות הבנתי שהמוט מייצב הרי מחובר לגלגל השני,והוא על הקרקע ולכן הוא מעביר את הלחץ לדרופ לינק... אחרי שהבנתי איזה טמבל אני,הרמתי את הגלגל בצד שני ובא לציון גואל
תודה רבה מראש,אסף.
לאחר שגיליתי גרמושקות קרועות בפורד פיאסטה שנת 98 שברשותינו,החלטתי להחליפן לבד...
יש לי מדריך היינס,הכל טוב ויפה. רק מה,כדי לשחרר את הציריה מהנאבה,(לאחר שניתקתי משולש תחתון,דרופ לינק של מוט מייצב וכיו"ב) יש C קליפ סורר,שלקח לי שעה למצוא אותו,ואז עוד שעתיים בניסיונות עקרים לפתוח אותו לטובת שליפת הנאבה מהציריה... זו טבעת אבטחה כזאת,אבל לא מאלה עם החורים,אל רק טבעת עם שני קפלים מח***ים. ניסיתי מברגים,ניסיתי פותח טבעות שאיתו פותחים טבעות אבטה נורמליות עם חורים... שילוב של השניים...
בקיצור,אם מישהו יודע על מה אני מדבר,אז איך לעזזל אני פותח את זה? האם יש כלי מיוחד ושונה מהפלייר הרגיל לטבעות אבטחה מהסוג הרגיל? חשבתי כבר על צעדים נואשים כמו לקשור עם חוטי דיג אבל אני מניח שחייב להיות פתרון,אפילו פשוט...
ד.א-דוגמא למשהו שחירפן אותי איזה 20 דקות בגללחוסר נסיון: אני מנסה לפתוח את הבורג של הבול ג'ויינט שמחבר את המוט מתלה לדרופ לינק של המוט מייצב... הוא היה תפוס בטירוף,אבל לאחר לחץ פיזי מתקדם הוא נפתח, ואני לא מבין למה הבורג נמצא בזוית כזאת שלא מאפשרת לי להוציא את הבורג מהחיבור למתלה... אחרי כמה דקות הבנתי שהמוט מייצב הרי מחובר לגלגל השני,והוא על הקרקע ולכן הוא מעביר את הלחץ לדרופ לינק... אחרי שהבנתי איזה טמבל אני,הרמתי את הגלגל בצד שני ובא לציון גואל
תודה רבה מראש,אסף.