PDA

צפייה בגרסה מלאה : 2. מתקן לגלגל רזרבי


מורנו
06-10-04, 16:44
האם למישהו יש סירטוט ופירוט לבניית מתקן לגלגל רזרבי עבור סיקס בודי סופה? ואם כן אז תודה :lol:
קיד
06-10-04, 22:49
אתה מוזמן לבוא, לראות, למדוד, לחשוב ולשתות קפה.
קיד.
נמרוד
07-10-04, 08:39
יש אתר מצויין עם שרטוטים ותוכניות בדיוק כמו שאתה מחפש:
http://www.jeepfabrication.com
אריק
07-10-04, 12:09
נמרוד האתר לא פעיל ,אולי אחר?
t_uri
07-10-04, 16:37
אתה יכול לקבל כאן רעיונות:

http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=1292&highlight=%EC%E1%F0 %E5%FA

אורי טל.
נמרוד
08-10-04, 10:02
אכן, jeepfabrication לא פעיל, וחבל... נקווה שיחזור במהרה.

הקישור שאורי נתן מצויין, יש פה עוד הרבה דיונים על הנושא, אני מציע שתמשיך אחד מהם עם שאלות חדשות במקום לייצר דיון חדש. אין לך מה לחפש שרטוטים של ממש - מה שאתה צריך זה רעיונות ותמונות. כל מסגר בינוני יכול להעתיק את הדברים האלו, וזה מסוג הפרויקטים המעולים למסגרים חובבים/מתחילים כמונו.
קיד
09-10-04, 09:09
וזה מסוג הפרויקטים המעולים למסגרים חובבים/מתחילים כמונו.
כשהתחלתי את הייצור של המנשא שלי, הקו המנחה היה 150 ש"ח עלות מכסימלית.
55 ש"ח עבור 6 מטר פרופיל 40מ"מ על 1.5 מ"מ עובי. 5 ש"ח עבור 2 פקקי פלסטיק לפרופיל.
40 ש"ח עבור צבע אכותי.
ושאר הכסף עבור חומרים מתכלים.
הרעיון המקורי היה לייציר מסגרת סולם, חזק יותר וקל יותר מקורה אחת עבה. ומסגרת חיצונית שתתחבר לטמבון ע"י ברגים. ריתום הגלגל הוא נבה ישנה של סופה שרותכה לסולם, והצירים הם גוזונים ישנים של משאית.
קיד.
haimmiri
10-10-04, 08:29
קיד נשמע מעניין
אולי תזרוק תמונה לחברה ....
קיד
11-10-04, 23:57
http://community.webshots.com/photo/198461275/199096139bQWhww
הגלגל הרזרבי מוסט למטה וימינה עד מגבלת הפנס והתקן הגרירה.
http://community.webshots.com/photo/198461275/199096139bQWhww
ציר אחד יושב אופקית, על מנת לבטל את יכולת המכלול לנוע מעלה עם הרעידות. במיר הברגה 10מ"מ עם אוזן אבטחה. אין עומס על האוזן. שים לב המספר מקבל אור מבית הפנס המקורי.
http://community.webshots.com/photo/199004250/199004250xUhpCo
ציר נעילת הדלת.
http://community.webshots.com/photo/199004158/199004158zlQICv
http://community.webshots.com/photo/198463520/198463520imHzrX
http://community.webshots.com/photo/198463417/198463417gzGnYe
עצר פתיחת הדלת + התקן לפנס אחורי. שים לב לבורג שרותם את התושבת האופקית לפגוש.
http://community.webshots.com/photo/198463318/198463318KCaWwj
http://community.webshots.com/photo/198463212/198463212Cwfhsn
על מנת למנוע רעידות מהגלגל התלוי, רותכה פלטה 4 מ"מ.
http://community.webshots.com/photo/198463093/198463093LsmWYU
אל הפלטה רותך צינור נירוסטה 4.5 מ"מ עובי דופן, ואליו רתכה נבה ישנה. צינור הנירוסטה הוא משיקולי טכנולוגיים של ריתוך הנבה (פלדה שעברה כבישה). כמובן שלצינור יש חיזוק אלכסון אל הפלטה.
http://community.webshots.com/photo/198462994/198462994MELbIV
היות שהשתמשתי בפרופיל 1.5 מ"מ, נוספו חיזוקים לצירים מפלדה 10מ"מ עובי, ובאורך 200מ"מ.
http://community.webshots.com/photo/198462235/198462235SVFYge
שים לב לשני הברגים שמחברים את תושבת האורך לפגוש. סה"כ 6 בירגי נירוסטה 10מ"מ, מחברים את הערכה לפגוש.
קיד.
אלון_ק
12-10-04, 01:59
קיד, התמונות שלך לא עולות. אתה צריך לראות את התמונה ולהניח עליה את הסמן. אח"כ אתה לוחץ לחצן ימני ובוחר "properties" (או "מאפיינים", אם זה בעברית). אתה מעתיק את הכתובת שמופיעה שם, חוזר לפה ומדביק אותה כאן. לדוגמה:

http://community.webshots.com/s/image21/6/22/35/198462235SVFYge_ph.jpg

את כל הכיתוב הזה אתה מסמן (שלושה קליקים מהירים על לחצן שמאלי תמיד עושים את העבודה) ואז לוחץ על IMG כשזה עוד מסומן. אתה תקבל את זה:

http://community.webshots.com/s/image21/6/22/35/198462235SVFYge_ph.jpg
מורנו
12-10-04, 13:31
חברה תודה על התגובות אך מסתבר שיש קושי באתר להעלעת תמונות אשמח אם ברצונכם הטוב לשלוח תמונות למייל [email protected] לאביגדור תודה על הקפה!
קיד
12-10-04, 20:08
צר לי נקסוס, אבל אני דפוק לא מפגר. ויש הבדל גדול!
למשקיענים, העתיקו את הכתובת מתיבת המאפיינים אל תיבת האקספלורר וזהו.
קיד.
six 4 life
13-10-04, 01:37
קיד- הטמבון המסיבי עצמו- הוא בניה שלך?
אתה יכול לפרט עליו קצת?

-ארז 8) -
קיד
14-10-04, 21:28
קיד- הטמבון המסיבי עצמו- הוא בניה שלך?
אתה יכול לפרט עליו קצת?

-ארז 8) -
הטמבון בנייה עצמית, אך בוודאי שאינו מסיבי. אני הראשון אשר מתנגד לטמבונים מסיביים העשויים קורות פלדה (כמו של נמרוד :wink: ).
הטמבון כולו עשוי מפלטה ברזל שחור 3 מ"מ. הפלטה מכופפת 4 פעמים. את הקצוות סוגר טרפז.
בצידו האחורי של הטמבון מרותכות שתי פלטות 3מ"מ באורך 20 ס"מ, והן אלו אשר מחוברות לשילדה (2 ברגים בלבד בכל צד). כך שבמקרה של פגיעה קשה, יקרסו הפלטות, ויספגו את האנרגיה. כוחו האורכי של הטמבון בה מהכיפופים בלבד.
וו הגרירה מחובר לקורה האחורית ע"י 4 צינורות הארכה, המרותכים לטמבון.
2 טבעות הגרירה, נוספו מאוחר יותר. הטבעות והחובקים (המיועדים לריתוך) שלהם, הינן אביזר מדף. את החובקים ריתכתי לפלטה ST37 בעובי 8 מ"מ (צבועה אדום), והיא מרותכת לטמבון.
על מנת להוסיף כוח למשיכה באזור הטבעות, נוספו שני ברגים 1/2" ליד כל פלטה. לברגים אלה חוזק למשיכה בלבד, וזאת משום שאין עליהם תותבי מרווח.

כל המינשא נשען על שני "ר" , ומקובע ע"י 6 בירגי M10 חוזק 10.8. לאחר התקנת המנשא של הגלגל הרזרבי, נוכחתי כי יש להוסיף מפזר לחץ בצידו הפנימי של ריתום המנשא.
בברכה,
קיד.
-->