PDA

צפייה בגרסה מלאה : בעיית חשמל???המאוורי עזר(של המזגן) החלו



שחר20
29-09-10, 11:27
לעבוד באופן קבוע עם פתיחת סויץ(בעבר היו עובדים רק בעת הדלקת המזגן או בעת שהיה צורך בקירור)... מוזר , במוסך נטען כי מדובר בבעיית חשמל האם אכן כך? האם ניתן לפתור לבד? מדובר במיצובישי פגארו Q ארוך שנת 2000, תודה למסייעים וחג שמח לכולם

omri_t
29-09-10, 12:11
לא מכיר את הרכב,
אבל הגיוני שזו אכן בעיית חשמל.

נסה למצוא סכמת חשמל, לאתר את הממסרים של המאווררים ולהחליפם.

או לגשת לחשמלאי.

raanan
29-09-10, 12:19
מאמין שקיים יוניט חום נוסף שמטרתו לתגבר קירור מעל חום מסוים (כך זה בויטארה)
כנראה היוניט מקצר קבוע .

רענן

שחר20
29-09-10, 16:14
אנסה חשמלאי אחר קפצתי לאחד אטן יש בלאגן בחוטים וכאלה עד היום הכל עבד מצויין, אם אף אחד לא פתר את הבעיה לבד או שניתקל בה אקח את הרכב לחשמלאי אחר

shmulikbg
29-09-10, 22:53
אנסה חשמלאי אחר קפצתי לאחד אטן יש בלאגן בחוטים וכאלה עד היום הכל עבד מצויין, אם אף אחד לא פתר את הבעיה לבד או שניתקל בה אקח את הרכב לחשמלאי אחר
ערב טוב שחר.
למיטב זכרוני, בפג'ארו הזה קיים יוניט הפעלת מאווררים לקראת קדמת בלוק המנוע,
פונה לכנף שמאל (נהג). לא גישה הכי נוחה, אבל אפשר לראות אותו ולהגיע אליו.
נסה לנתק את החוט המחובר אליו. במידה ואכן המאווררים יפסיקו לעבוד, החלף את היוניט.
בהצלחה.

שחר20
30-09-10, 16:22
ראשית תודה, איני מצליח למצוא את היוניט הניכסף האם אפשר לכוון אותי יותר
מלמעחה לא רואה ומלמטה קשה למצוא, תודה רבה

shmulikbg
30-09-10, 16:48
ראשית תודה, איני מצליח למצוא את היוניט הניכסף האם אפשר לכוון אותי יותר
מלמעחה לא רואה ומלמטה קשה למצוא, תודה רבה
אהלן שחר.
במחשבה שנייה, נדמה לי שבעצם צריך להרים את האינטרקולר.
4 ברגים והוא בחוץ.
אתה נשען על כנף שמאל, מביט לאזור החלק הקדמי של הבלוק,
בערך 15 ס"מ למטה, יוניט עם חוט אחד.

שחר20
30-09-10, 19:05
אהלן שמוליק
קבל תודה גדולה וסחתיין, התחלתי סתם לפרק את כל הינוטים בסוף הצליחתי מדויייק זה היכן שאמרת!!! מחר אתקשר למוסך עלמנת שיחיליפו לי יוניייט , והחשמלאי לא יעקוץ אותי (כמובן שלועלם לא אכנס שוב לחשמלאי הזה)
שוב תודה רבה וחג שמח

תומר א.
30-09-10, 20:09
ומי אמר שה"יוניט" דפוק אולי הוא מקבל פקודה להפעיל אותם, מה תפקידו וממי הוא מקבל את הפקודה?

שחר20
30-09-10, 20:52
זו הבדיקה שבצעתי פתיחת סוויץ - מאוורים נדלקים, ניתוק היוניט מפסיקים.
התנעת הרכב חיבור ליוניט בחוץ כמובן הדלקת מזגן מאווררים נכנסים לעבודה, כך שאין כל קשר לזגן אלא ליוניט הטמפ שאמור להכניס מאווררי עזר לעבודה בטפ גבוהה לצורך קירור ,טמפ הרכב ללא קשר להדלקת מזגן .

eran4x4
01-10-10, 10:03
ומי אמר שה"יוניט" דפוק אולי הוא מקבל פקודה להפעיל אותם, מה תפקידו וממי הוא מקבל את הפקודה?

תומר - לפחות במקרה הזה היוניט הוא מי שנותן את הפקודה והוא לא מקבל פקודות (מעבר ללהרגיש את חום המנוע שזו "הפקודה" עבורו לסגור מעגל לגוף הרכב).

בקיצור תרמוסטט פשוט שמעל טמפרטורה מסוימת סוגר מעגל בין החוט הבודד שמגיע אליו לבין גוף המנוע.

תומר א.
01-10-10, 19:01
אהלן שחר.
במחשבה שנייה, נדמה לי שבעצם צריך להרים את האינטרקולר.
4 ברגים והוא בחוץ.
אתה נשען על כנף שמאל, מביט לאזור החלק הקדמי של הבלוק,
בערך 15 ס"מ למטה, יוניט עם חוט אחד.

פיספסתי מילה חשובה:rolleyes:

-->