PDA

צפייה בגרסה מלאה : {התייעצות}מחפש ג'יפ/טנדר לגרירת עגלה


ohaddh
05-10-10, 21:34
יש לי טראנו דיזל ארוך 98.
הוא לא בבעלותי (של אחותי) אני רוצה להחליף אותו למשו אחר עקב חוסר שימוש + קניית פרייבט חדש יותר, ולקנות רכב למטרת הגרירה במחיר זול יותר.

איפה הבעיה? אז ככה, יש לי עגלה לגרירת אופניים שרכשתי לפני כשנה שהמשקל הכללי שלה דורש גרירה ע"י רכב שמשקלו 2.490 טון (לא עצמי-כללי..) ואני, שממש רצה סונומה מגניבה כזאת
(דלק הוא לא פרמטר עקב שימוש ממש מועט) גיליתי שהמשקל שלה נמוך (של הסונומה) מזה שברשיון העגלה באיזה 60 קילו=מדינה מעצבנת!!

בקיצור, בא לי לרכוש רכב ב-23K בערך שיסע כ - 500 ק"מ בחודש ודלק זו לא בעיה, שיאכל...;-)

*למרות שעדיין לא בדקתי את משקלם ברשיון הבנתי ש:

ההילקס הישנים 96-+ מחרבן קוביות בעליות ולא כזה חזק לגרירה...
איסוזו אמרו לי "אל תינננגע"!!!
אולי איזה ג'ימי נחמד כזה???
4 ראנר רעיון מגניב, אבל שוב הבנתי שהוא לא כזה חזק לגרירה...

בקיצור, אני מעדיף שיהיה 4*4 בפוטנצייה - אבל לא חובה...

מה אתם אומרים?!

נ.ב.
כמה כ"ס הטראנו שלי? לא כתוב ברשיון....
ש01
05-10-10, 21:51
איסוזו איפון ידני - מ ע ו ל ה (לא חייב 4X4).
היה לי אחד 2X4 2003, עבד 4 שנים קשה בגרירות כבדות (עד 100 ק"ג מתחת למקס') מידי יום וללא תקלות כלל (גם לא קלאץ') - כך שאל תאמין למי שדיבר על האיסוזו (כמובן עם מנוע טורבו).
היה לי גם 4X4 ידני 2000 שגרר עגלה עם שני אופנועי ים ללא בעיה כל שהי (עליתי כך את סדום, בקיץ עם מזגן).
ירון גל
05-10-10, 22:08
עם נידלקתה על הסונמה אז למה לא ללכת על האח הגדול שטוב ממנה בכל פרמטר כמעט
הנוואדה
או גיפ אמרקאי אחר?
הרבה יותר חזקים ומתאימים לגרירה מהיפנים
והרבה יותר מהנים
ohaddh
05-10-10, 23:03
איך אני מברר משקלים של רכבים שונים?

אני חושב מאוד לכיוון ג'ימי/בלייזר 4*4 סביב שנת 90-94 מישו יודע משקלים?

יש עוד עצות?
ששון המחסל
06-10-10, 00:45
למה שלא תקנה סופה?
זה רכב מאד חזק ,הרבה יותר עמיד מגימי ובלייזר!!
גם cj יתן מענה לכל מעלה עם נגרר!וגם שטח ברמה גבוהה.
טיפולים וחלקים בהשיג יד וזה מה שנקרא ,פרקטי.
ששון
bizon
06-10-10, 01:23
בתור אחד שיש לו ג'ימי 96 אני אומר לך ככה רכב חזק מאוד בהחלט מתאים לגרירה אבל יש לבדוק ב60 עיניים לפני שאתה קונה אחד בעיקר את הגיר סך הכל יופי של רכב מרווח מפנק נוח חזק

מור
ohaddh
06-10-10, 09:18
אמריקאי הכי נוח לי לרכוש.

אחי מאוד מבין בהן (בנה לעצמו+מתנייד ביומיום באל-קמינו V8...) ויש לו את כל החלקים בהישג יד...

סופה אתה אומר? שווה בדיקה...

אני רואה שעל הטנדרים וה4 ראנר לא הגבתם-מישו?

תודה ויום טוב!
cj 64
06-10-10, 10:12
מה? סופה וcj זה לא נקרא אמריקאי?
גל.
דרור ברלי
06-10-10, 11:42
CJ וסופה מתמודדים מצוין עם נגררים כבדים יחסית, אבל המשקל שמותר להם לגרור באופן חוקי במדינת חלם הזו, הוא אחד מסודות היקום שהאדם הסביר (שאינו משפטן או בלשן) עדיין לא הצליח לפצח. אולי ד"ר אבשלום קור יצליח לתרגם לנו את התקנות לעברית מדוברת, כדי שנבין.
איתמר_DRZ
06-10-10, 11:44
הנוואדה(מנוע 6.5 ט. דיזל) רכב טוב מאוד אם הוא שמור, אם תמצא אחד שמור מאוד תהנה ממנו מאוד, בטח אם אתה אוהב אמריקאיות.
טלטולי
06-10-10, 19:18
איפה הבעיה? אז ככה, יש לי עגלה לגרירת אופניים שרכשתי לפני כשנה שהמשקל הכללי שלה דורש גרירה ע"י רכב שמשקלו 2.490 טון (לא עצמי-כללי..) ואני, שממש רצה סונומה מגניבה כזאת


זה רק אני שלא ברור לו למה צריך עגלה כ"כ כבדה בישביל אופניים??????:(:roll:
e-sheta
06-10-10, 20:02
משקל כללי של בלייזר או גימי 2427 כך שגם הם לא מתאימים לך
מה שיכול להתאים זה יוקון או סיירה או נוואדה בעיקר דגם 2500


איפה הבעיה? אז ככה, יש לי עגלה לגרירת אופניים שרכשתי לפני כשנה שהמשקל הכללי שלה דורש גרירה ע"י רכב שמשקלו 2.490 טון (לא עצמי-כללי..) ואני, שממש רצה סונומה מגניבה כזאת


זה רק אני שלא ברור לו למה צריך עגלה כ"כ כבדה בישביל אופניים??????:(:roll:
ירון גל
06-10-10, 22:24
איפה הבעיה? אז ככה, יש לי עגלה לגרירת אופניים שרכשתי לפני כשנה שהמשקל הכללי שלה דורש גרירה ע"י רכב שמשקלו 2.490 טון (לא עצמי-כללי..) ואני, שממש רצה סונומה מגניבה כזאת


זה רק אני שלא ברור לו למה צריך עגלה כ"כ כבדה בישביל אופניים??????:(:roll:

טעות או חלמאות ברישום העגלה
ניתקלתי כבר בכמה עגלות ללא בלמים בעלות משקל כללי של 500 ק"ג שלפי החוקים רכב במשקל של 1500 ק"ג אך ברישיון העגלה כתוב שצריך רכב במשקל כללי של 2500 ק"ג
ohaddh
07-10-10, 09:43
רגע...רגע...רגע....

חבר'ה העגלה עם סרנים כפולים ועם ברקסים.

אני לא גורר אופניים אלא.....מלא אופניים ;-)

באסה, הג'ימי לא בקטע הא, דווקא היה אופ' לא רעה...
ש01
07-10-10, 10:53
פחות לשטח אבל הרבה, הרבה, ה ר ב ה !!!!!!! יותר נוח ויותר מקום - סברבן.
יש לו גם כל כך הרבה כך שעם כל האופניים מאחור כנראה לא תרגיש את העגלה מאחור.
אני מניח שגם בשבילי מעץ לא תהיה בעיה להיכנס איתו עד נקודת המפגש עם הרוכבים.
lioresi
20-10-10, 15:49
מצטרף לשאלה(אח של יוזם השרשור)איך פאטפיינדר 4*4?ובלייזר 2*4,שניהם 8 צילנדר,יחזיקו מעמד?והאם אפשר להגביה את הבלייזר?.
yoni 110
27-10-10, 06:34
מניסיון לא קטן עם עגלות כבדות- רק 4X4
לרכבי הנעה אחורית פשוט קשה למשוך על קרקע שהיא לא אספלט (גם על אספלט בשיפועים חדים אתה מתחיל לשרוף צמיגים)
ואם כבר אז רק גיר ידני
-->