התחברות

צפייה בגרסה מלאה : תמונות לגירוי בעלי גרנדים שרוצים לגדול


יריב קלר ברוך
13-10-10, 00:32
שלום לכולם לבקשת השועל אני מעלה פרייקט בתהליך אצלנו קבלו תמונות של גרנד עם קביים וסרן קידמי שגדל וחוזק מדנה 30 ל 44 בקרוב תמונות של השידרוג של הסרן האחורי ;)
יריב קלר ברוך
13-10-10, 01:03
שכמובן שהסרן האחורי הופך מאלומיניום לברזל ;) יש מקומות שברזל עולה הרבה יותר מאלומניום:roll:
גניסלב רונן
13-10-10, 09:07
שלום לכולם לבקשת השועל אני מעלה פרייקט בתהליך אצלנו קבלו תמונות של גרנד עם קביים וסרן קידמי שגדל וחוזק מדנה 30 ל 44 בקרוב תמונות של השידרוג של הסרן האחורי ;)


הי יריב ,

ראשית אציין כי הקיט הזה long arm -iron rock 3 link מוצלח מאד לדעתי ...:rolleyes:

נראה שעשו בו שינויים -

האם הזרועות האחוריות מתכווננות ?!

ה A ARM החליפי-משופר של אירון נראה גם שונה ,מה עשו עם החיבור לתושבת האחורית שמתיישבת על הדיפ' האחורי ? לא מבין לאן ואיך היא מתחברת {לפי התמונה שמצורפת}.

הסרן הקדמי מחוזק יפה ,מה הוא הולך לגרור נושאת מטוסים ? :mrgreen:
ונראה שחסרה בו תושבת עליונה שמאלית לזרוע Y ..

אשמח לראות תמונות של המשך-סיום העבודה .

מה עם נעילות ,טרנספר,דריב שאפטים ,טמבונים .....?

רונן
יריב קלר ברוך
13-10-10, 14:12
הרכב בשלבי עבודה הקיט ללא שינויים וכמובן שהסרן לא גמור אני מבטיח תמונות נוספות;)
גניסלב רונן
13-10-10, 19:47
הרכב בשלבי עבודה הקיט ללא שינויים וכמובן שהסרן לא גמור אני מבטיח תמונות נוספות;)

נשמח לראות ...

ובכל זאת ,אם אתה יודע ,
האם הזרועות האחוריות מתכווננות ?! הוזמנו כך ?

ה A ARM החליפי-משופר של אירון נראה גם שונה ,מה עשו עם החיבור לתושבת האחורית שמתיישבת על הדיפ' האחורי ? לא מבין לאן ואיך היא מתחברת {לפי התמונה 542 שמצורפת}.

רונן
יריב קלר ברוך
13-10-10, 21:05
http://www.ironrockoffroad.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=IROR&Product_Code=IR-W_6LK
קבל תמונה ומפרט של הקיט .
לגבי השינויים זה לאחר המלצות של הספק שלנו בחול וזה אכן הוזמן כך
ומחר במידה והיה זמן אני אצלם את התושבת ואת צורת החיבור.
יריב קלר ברוך
20-10-10, 17:18
הרכב ממשיך להתקדם קבלו תמונות מהיום ;) הצמיג 33
six 4 life
20-10-10, 18:30
עושים משהו עם הבתי גלגל?
יריב קלר ברוך
20-10-10, 18:42
עושים משהו עם הבתי גלגל?
לא איין שינוי בבתי גלגל יש במסטופים שמתאימים לצמיג 33
גניסלב רונן
20-10-10, 21:03
הי יריב ,
נראה בתמונה כאילו אורן השמין........:razz: ?!

נראה מעולה ! WJ 33" כל הכבוד .

מנסיוני הקט ,כמה דגשים לתשומת לבכם ,

1. בהזדמנות זו שיש לך את החיזוק העליון על הסרן הקדמי ,
אני הייתי חושב לשנות/להעלות את מיקום בולם ההגם אל מעל לקו ראשון של ניגוח סלעים...
יחסוך כמה שקלים על החלפת בולמי הגה ...

2. לגבי המחליפה של אירון לזרוע A ,
התצורה ,למרות שאני רואה ששיניתם/הם שינו את התושבת והמחבר לסרן האחורי ,
החיבור לקצוות השלדה האחוריות {חיבורים קדמיים של זרוע A } לא בנויים נכון הנדסית ,
שים לב שבמקום לאפשר תנועה למעלה ולמטה באופן חופשי חיבורים אנכיים הם בנויים באופן כזה שמגביל את מהלכם אופקיים .
ד"א יש לי זרוע A אחת כזו למכירה .

3. אני עם 32" ו - 6" ,ורצועות הגבלה ואני על הקשקש מבחינת שפשופים של הצמיגים,
אשמח לראות את הבאמפ סטופס שהכנתם לחלק האחורי ,
עם גלגלי 33 ומנתקי מייצב קדמי אפשר מראש להוריד את הפגוש הקדמי המקורי ,גם מחייב גילוח קל בכנף לדעתי ,
לגבי האחורי מחייב חיתוך של הפגוש האחורי המקורי בחלק האחורי של בית הגלגל {שים לב שיש תושבות ברזל של הפגוש מתחת לפלסטיקה ,אם לא תחתוך מעבר לתלישת הפגוש ,יחתך/יקרע לך הצמיג.

4. יחסי העברה ? בכל זאת 33" מסרסים מעט ,שלא יתנהג כמו כרכרה/עגלה אנגלית .

5. איך והאם מטופל - דרייב שאפט קדמי/אחורי ?

6. סרן אחורי נשאר 44 אלומיניום ,נעילות ?

7. בעניין נעילות - טרנספר טופל ? מוחלף ל242 ? מנסיון ה 247 לא מתנהג יפה עם נעילה קבועה של ה 44 אלומיניום.

ממתין לראות את המשך הפרוייקט,

רונן
יריב קלר ברוך
21-10-10, 00:09
הי יריב ,
נראה בתמונה כאילו אורן השמין........:razz: ?! אכן

נראה מעולה ! WJ 33" כל הכבוד . תודה

מנסיוני הקט ,כמה דגשים לתשומת לבכם ,

1. בהזדמנות זו שיש לך את החיזוק העליון על הסרן הקדמי ,
אני הייתי חושב לשנות/להעלות את מיקום בולם ההגם אל מעל לקו ראשון של ניגוח סלעים...
יחסוך כמה שקלים על החלפת בולמי הגה ... נמתין לסוף סבלנות

2. לגבי המחליפה של אירון לזרוע A ,
התצורה ,למרות שאני רואה ששיניתם/הם שינו את התושבת והמחבר לסרן האחורי ,
החיבור לקצוות השלדה האחוריות {חיבורים קדמיים של זרוע A } לא בנויים נכון הנדסית ,
שים לב שבמקום לאפשר תנועה למעלה ולמטה באופן חופשי חיבורים אנכיים הם בנויים באופן כזה שמגביל את מהלכם אופקיים .
ד"א יש לי זרוע A אחת כזו למכירה . אני לא מתכוון לשנות את התיכנון של iron rock

3. אני עם 32" ו - 6" ,ורצועות הגבלה ואני על הקשקש מבחינת שפשופים של הצמיגים,
אשמח לראות את הבאמפ סטופס שהכנתם לחלק האחורי ,
עם גלגלי 33 ומנתקי מייצב קדמי אפשר מראש להוריד את הפגוש הקדמי המקורי ,גם מחייב גילוח קל בכנף לדעתי ,
לגבי האחורי מחייב חיתוך של הפגוש האחורי המקורי בחלק האחורי של בית הגלגל {שים לב שיש תושבות ברזל של הפגוש מתחת לפלסטיקה ,אם לא תחתוך מעבר לתלישת הפגוש ,יחתך/יקרע לך הצמיג. שהרכב היה מוכן סופית הכל יבדק ומה שצריך לקצץ יקוצץ

4. יחסי העברה ? בכל זאת 33" מסרסים מעט ,שלא יתנהג כמו כרכרה/עגלה אנגלית . יחס 4.88

5. איך והאם מטופל - דרייב שאפט קדמי/אחורי ? גם דרישפטים וגם טרנספר

6. סרן אחורי נשאר 44 אלומיניום ,נעילות ? סרן אחורי ברזל כולל נעילות ARB קדימה אחורה

7. בעניין נעילות - טרנספר טופל ? מוחלף ל242 ? מנסיון ה 247 לא מתנהג יפה עם נעילה קבועה של ה 44 אלומיניום. ? ARB +242J
ממתין לראות את המשך הפרוייקט,

רונן

סבלנות
גניסלב רונן
21-10-10, 13:40
סבלנות ?

זה יש לי במשקל !

באופן אישי אני לפעמים נהנה יותר משלב הציפיה ,
אחרי שהכול נגמר/מוכן יש מין "ריק" כזה ....:rolleyes:

רונן
יריב קלר ברוך
21-10-10, 17:31
סבבה גם אני נהנה מהציפיה בכל פרוייקט ליראות את הרכב בסוץ אולי היום מאוחר יותר אני אקפוץ לסדנה לראות מה התקדם ולצלם את ההתקדמות:cool:
eysham
21-10-10, 18:52
נראה מעולה (רונן, נותנים לך פה פייט...), תן תמונה כללית של הרכב.
מעבר לזה, תכין את הדיסק... בטוח יהיו קיצוצים. גם מיכל מי וישרים של ZJ שיהיה מוכן להשתלה...

מה לגבי ה-"בגושים"?

איל
יריב קלר ברוך
21-10-10, 19:09
הוזמן פגוש חדש מחול ואחורי ומדרגות צריך ליצר בסדנה
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Jeep-WJ-FRONT-WINCH-Bumper-Grand-Cherokee-99-04-/300305029396?pt=Motors_Car_Truck_Parts_A ccessories&hash=item45eb931914
זה הטמבון הקידמי
alal
22-10-10, 02:56
פורנוגרפיה קשה ;)
רוני תורג'מן
22-10-10, 08:55
פורנוגרפיה קשה ;)

++++1 ממש קשה !!!

הלוואי ונגיע לימים שנוכל : לשפר/להוסיף/להסיר/להגביהה/לשנות/לחזק/לתקן/ולשדרג..את רכבינו בצורה בטיחותית כמובן , עם מגוון האפשרויות והנגישות כמו מעבר לים !!!!

וזאת מבלי להסתכן בהורדה מהכביש/דו"ח/טסט חוזר/"תלך תתקן,תסיר את התוספות ותחזור לאישור"/לנהוג באיזור המרכז בפחד שלא לפגוש את סיירת משרד התחבורה בדרכים...

." מי שברך אברהם יצחק ויעקב, הוא יברך את המחליטים והקובעים במשרד התחבורה וייתן להם עוד בימיינו את הרגישות לגחמותיינו,ייפקח את ענייהם לנעשה בארצות מעבר לים וייתן להם את העט אשר תכתוב ותאשר כל בקשה לשינוי,תוספת,הגדלה,ואישורי ייבוא ועוד כהנה וכהנה ככל המתבקש...וקולינו הרם ייבקע את ארובות השמיים וייקבל בברכה בכל אוזן ואוזן ותהייה לנו אוזן קשבת בכל משרד ממשלתי...
ובשם כל חברינו היקרים: מי ייתן ונאמר יחדיו .....אמן !!!!!!!! "



ט.ל.ח
יריב קלר ברוך
22-10-10, 17:51
ידידי הנגישות כבר קיימת יש רק את הבעייה של משרד התחבורה
ofiredri
22-10-10, 18:15
קדימה יריב, בתור מומחה שיפורים, תוביל מהלך מול משרד התחבורה.

ייצא לך ולהם רק טוב מזה ;-)
YOSIS 2
22-10-10, 19:59
שלום רב

יריב אני מבקש לשנות את הפירסומת שלכם סדנא לגיפ יש גם עוד מותגים כמו מיציבושי וטיוטה
יאללה מתי הרכב שלי ניכנס לאישפוז
יוסי:):):-D:-D
יריב קלר ברוך
23-10-10, 01:59
שלום רב

יריב אני מבקש לשנות את הפירסומת שלכם סדנא לגיפ יש גם עוד מותגים כמו מיציבושי וטיוטה
יאללה מתי הרכב שלי ניכנס לאישפוז
יוסי:):):-D:-D
מה שמוכנים לשפר ברכב של חבר לא בטוח שאורן יסכים לשפר אצל לקוח מהשורה .
מר יוסיפון אתה מזמן לא קליינט:mrgreen:

ובקשר למשרד התחבורה עם נתאגד כמו מועדון החמש לדוגמה מועדון 4*4 יש סיכוי טוב לשנות משהו במדינה .
במידה ויש מעוניינים אני מוכן לקדם את העניין { בשביל מועדון צריך לובי וחברים} תגלו עניין ואני יוצא לדרך .
YOSIS 2
23-10-10, 19:19
אין עליכם יריב ואורן
יוסי
השועל
23-10-10, 19:54
יריב ואופיר,
חברים יקרים : זה לא יוביל לשינוי במדינה, צריך הרבה יותר מאשר לובי וחברים.

אולי בתור התחלה אנחנו צריכים ללמוד את התהליכים\תקנות התחבורה באירופה ובארה"ב לפני שעושים כל צעד.
לקבל את נתוני הסטטיסטיקה של ארצנו ולהבין את מקור\גורם התאונות בכבישים (מה לעשות רק עם עובדות אפשר להתקדם מול הגופים בארץ)..

להסביר את הערך המוסף הכלכלי שיוצא מזה למדינה כי רק ככה מבינים אנשי מקצוע שם למעלה (כמה כסף נכנס..)
והרבה כוח ורוח גבית מהרבה אנשים וארגונים..

בהנחה וזה היה תלוי בי הייתי יוזם את 3 הדברים האלה :
1. פתיחת מידות הגלגלים לרכבים, שים מה שאתה רוצה, העיקר שהרכב יעמוד בדרישות בבדיקת בלמים בטסט..
2. אישור הגבהה לרכבך ע"י מוסך מוסמך באישור מהנדס רכב מדופלם ומוסמך ע"י משרד התחבורה אשר עובד בעסק ולא במשרד ממשלתי כל שהוא.
3. אישור שינוי מבנה ע"י מוסך מוסמך באישור מהנדס רכב ... תעתיקו מסעיף 2.

אבל כמו שאמרתי קודם, צריך לקרוא את התקנים והחוקים מעבר לים ולגבש עמדה מול הגורמים הרלוונטים בארצנו.
המדינה שלנו מתקדמת לאט, אנחנו בפיגור מוטורי מול שאר המדינות המפותחות, הכסף הולך לפרוייקטים של רכבות, כבישים ופיתוח.. אז את מי זה מעניין שם כל השטויות שלנו, עד שיעבירו תקנה כל שהיא אנחנו כבר נהיה בפנסייה אולי הנכדים שלי יהנו מארץ מוטורית חופשית.

תחושת הבטן אומרת שאנחנו כנראה מקדימים את זמננו, עוד מוקדם לעשות שינוי כזה. המדינה עדיין בשלבי התפתחות.. התקנות עוברות בחוק על בסיס סמוך על סמוך, לא תמיד הנתונים שמציגים לאנשים הרלוונטים הוא הנכון, הכל כאן עובד על בסיס אינטרסים של כל מיני מושכים בחוטים. האמת, נהייתי פסימי בכל מה שקשור למשרד התחבורה ובניו..
אין מצב שהם יבינו מה לעזאזל אנחנו רוצים מהם ולמה לעזאזל אנחנו מבלבלים להם את המוח..
גניסלב רונן
23-10-10, 20:21
"נהייתי פסימי בכל מה שקשור למשרד התחבורה ובניו..
אין מצב שהם יבינו מה לעזאזל אנחנו רוצים מהם ולמה לעזאזל אנחנו מבלבלים להם את המוח.."
+1
:(

הנסיבות הסביבתיות ,בפן הבטחוני-כלכלי-פוליטי/פליצי ומציאות החיים במדינתנו הקטנטונת ,
דוחה לסוף טור הממתינים ,מבחינת סדרי העדיפויות ,כל טיפול רציני בתרבות ה"פנאי" ...

עכשיו אתם שואלים את עצמכם למה אנחנו ? ולמה כאן ?

מישהו אמר אינדיבידואליזם ?!
אמריקניזציה ?!
קפיטליזם ?!
ולקינוח קצת שחיתות של הון שלטון ...

למי יש זמן לגודל צמיגים של ג'יפאים ?
מי הם בכלל תזכירו לי ?


זה אני רגוע עכשיו ,לקחתי את הכדור האדום :shock:
<!-- / message --><!-- sig -->
ofiredri
24-10-10, 09:00
מציע לפתוח שרשור נפרד בנושא ... ואין כניסה לפסימיסטים :-)
יריב קלר ברוך
25-10-10, 07:37
הרכב על הרצפה ואתמול הרכב עבר דירה לסדנה החדשה לאחר שגמרנו את הבנייה של הסרן הקידמי קצת אירגונים בסדנה החדשה וניתן בגז לסיום הרכב ;)
sos4u
29-10-10, 09:11
הוזמן פגוש חדש מחול ואחורי ומדרגות צריך ליצר בסדנה
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Jeep-WJ-FRONT-WINCH-Bumper-Grand-Cherokee-99-04-/300305029396?pt=Motors_Car_Truck_Parts_A ccessories&hash=item45eb931914
זה הטמבון הקידמי

1. ראה בתמונה, פגוש קדמי, מאותו בית ייצור, רק הרבה יותר יפה, לטעמי כמובן ... ובשני המקרים הייתי מוותר על הקשת העליונה, ע"מ, למשוך פחות תשומת לב.
2. יחס העברה של 4.88 עם גלגלי 33" יתן זחילה מדהימה, גם בכביש ... ראה בטבלה. אבל זה כבר עניין של רצון הלקוח.

לכל מי שאמריקה נראית לו רחוקה מאד \ מדי , זה רק עניין של החלטה. תפסיקו לקטר, ותתחילו לעשות, במקרים רבים המהפכה מתחילה מלמטה. זה שאנחנו יושבים פה על המקלדת, משכנעים עשרות אנשים [ שמשוכנעים גם ככה] וטוחנים אחד לשני במוח, לא יקדם דבר, צריך לקום ולעשות. הלחץ הציבורי עובד, גם במדינת ישראל.

הפרוייקט נראה יפה מאד, רק חבל שלא באדום ...
ובהצלחה !
eysham
29-10-10, 13:27
יוסי,

אדום זה נחשב שיפור?
יריב קלר ברוך
29-10-10, 22:56
טוב יש שינוי קטן בוטל הטמבון והוזמנו 2 טמבונים ביצור של הסדנה יש לי תמונות מדהימות של מהלכי מתלה אבל זה באיפון ואני ללא ניסיון העברה למחשב:confused: למי שיש ניסיון עם העברת תמונות מהאיפון אז לטובת החברים ואני זקוק להסבר מדויק:shock:
sos4u
30-10-10, 16:40
טוב יש שינוי קטן בוטל הטמבון והוזמנו 2 טמבונים ביצור של הסדנה יש לי תמונות מדהימות של מהלכי מתלה אבל זה באיפון ואני ללא ניסיון העברה למחשב:confused: למי שיש ניסיון עם העברת תמונות מהאיפון אז לטובת החברים ואני זקוק להסבר מדויק:shock:

אין צורך להעביר למחשב, אתה יכול לשלוח במייל , או ב MMS ...

אייל, אדום זה כבר משופר ... נשאר רק finetuning ....

אהה. אתה מדבר על האדום בטבלא ?
יריב קלר ברוך
31-10-10, 20:27
חזרנו לעבודה ;)
מיץ גזר
31-10-10, 20:53
בתמונה הראשונה אלו שני גרד צירוקי WJ ?
six 4 life
31-10-10, 20:59
הגלגלים האלו בלי שינויים רציניים בבתי גלגל הולכים לאכול לאוטו הזה את הצורה.
גניסלב רונן
31-10-10, 21:28
הגלגלים האלו בלי שינויים רציניים בבתי גלגל הולכים לאכול לאוטו הזה את הצורה.

X 2
סופר גיפ
31-10-10, 23:13
סבלנות
-->