צור
14-11-10, 22:45
ב9/2010 טיילנו אני, אישתי וארבעת ילדי כ-3 שבועות בגאורגיה ברכב שכור. ומכיוון שביקשתי פורום אני מצרף טיפים בנושא נהיגה בגאורגיה:
1. שכירת רכב- שכרנו רכב 6 מקומות 4X4 אצל דורי שמפרסם אינטנסבית באינטרנט ובאתר למטייל. שכרנו רכב מסוג מיצובישי פגרו בן 10 במחיר 100$ ליום ועד 15$ ביטול השתתפות עצמית. לאור הסדקות השמשות הנפוץ ומצב הכבישים מומלץ לשלם את דמי ביטול השתתפות עצמית. ניתן למצוא רכב זול יותר אך אז יש להביא בחשבון את עלות זמן החיפוש בטביליסי. הצורך ברכב רב מינוע (שרוב הנסיעה התבצעו בדרכי עפר) נדרש בעיקר בזמן גשם. בתקופה בה היינו(ספטמבר) היו מספר ימים של גשם (אפילו מבול) ונאלצתי לשלב ואפילו לנעול נעילה אחורית פעמיים במקומות בהם ניסיתי למצוא דרכים חדשות (למשל אזור הביצה בסמוך לדויד גרג'ה).
2. עלויות - מחיר הדלק הינו אחיד (למעט מספר נקודות בודדות) מחיר רגולר 1.8 לארי וסופר 1.95 לארי. תיקון פנצ'ר 10-25 לארי, צמיג חדש 140 לארי לאחר מיקוח, ומשומש במצב גרוע (צמיג בפנסיה, מתאים לערוגה בגן ילדים) 30 לארי.
3. ניווט - הניווט בין הערים קל לבעלי נסיון ומספיקה מפה בקנ"מ 1:500. שואלים בכל צומת ומתקדמים במהירות. מאחר וביצענו מספר נסיעות שטח ובתוך הערים נעזרנו בGPS שהכנסנו לתוכו מספר עצום של מפות באדיבותה של אמא רוסיה, בקנ"מ 50,000. הדבר התגלה כנכס מעולה, בעיקר לאחר שלמדנו לקרוא את האותיות הקיריליות ובמיוחד בתוך הערים וכאשר חיפשנו קיצורי דרך. את קובץ המפות ניתן לקנות בארץ בעלות של כ-250 שח כולל התוכנה - מהתוכנה לא נהנתי בגלל ממשק לא ידידותי מספיק לטעמי, אם כי בעל כל הפיצ'רים הדרושים.
4. נהיגה - כלי הרכב הנעים בכביש הם החל מ"לאדות" ומשאיות "קאמאז" סובייטיות מהמאה שעברה ועד כלי הרכב המהודרים ביותר שניתן למצוא באירופה. העקיפה הינה בכל תנאי ובלי אלוהים, אבל הנהגים מצפים להתנהגות כזו וסבלניים ומגיבים טוב למצבי "כמעט". לא נתקלתי באף תאונה והנהיגה היתה קלה בהתחשב למצב כלי הרכב והדרך.
5. תקלות צפויות ותיקונים - מאחר ומדובר בארץ ענייה, המדיניות היא "לא מחליפים - אלא מתקנים" ומכאן נובעת סבירות גבוהה לתקלות ברכב שכור. יש צורך לוודא מראש את זמינות רכב חלופי בזמן השכרת הרכב. בעיות חשמל - בשני הרכבים שנסעתי בהם הטלטלות גרמו לניתוקי מצבר והיה צורך בהידוק הקטבים במצבר. פנצרים- ( 2 פיצוצים ו 4 תקרים) - הצמיגים היו יבשים ודרכי העפר לא עושות לצמיגים טוב - שמחתי מאוד שיצאתי מהארץ עם קומפרסור ו"תולעים" אין בעיה למצוא פנצ'ר-מאכר, הבעיה היא להגיע לכפר הסמוך. ההערכות מראש לכתוב מעלה, למרות המשקל והנפח, חסכה לנו שעות רבות. חשוב לסגור מראש בזמן ההשכרה - מה שלא עשיתי - את ענין הצמיגים. פיצוץ אחד היה באשמתי "שיפדתי" מוט ברזל ואילו השני היה בגלל צמיג יבש בשני המקרים קניתי על חשבוני את הצמיגים ואפילו לא דנתי על כך עם המשכיר.
חנות חלפים מזהים ע"פ הצמיגים והמצברים המונחים לפני החנות. שמנים נמכרים בחנויות אחרות וגם אותם מזהים ע"פ תצוגת השמנים הנמצאת בחלון הראווה או במתקן מאולתר ליד הכביש (שמן ברקס 3 לארי). על מילוי אויר נהוג לשלם -20-50 אג'
6. חניה - בחלק מהערים יש "מכוון חניה" אנשים חביבים שמצאו להם מקור הכנסה בכך שנכסו לעצמם את החניה- מזהים אותם עי המוט הקצר והצבעוני שהם מחזיקים הם מכוונים אותך ושומרים על הרכב בתמורה ללארי אחד או שנים.
ומעבר לכל זה - ארץ מקסימה, אנשים טובים, אוכל טעים (לאוהבי הכוסברה במיוחד) - סעו ותהנו.
1. שכירת רכב- שכרנו רכב 6 מקומות 4X4 אצל דורי שמפרסם אינטנסבית באינטרנט ובאתר למטייל. שכרנו רכב מסוג מיצובישי פגרו בן 10 במחיר 100$ ליום ועד 15$ ביטול השתתפות עצמית. לאור הסדקות השמשות הנפוץ ומצב הכבישים מומלץ לשלם את דמי ביטול השתתפות עצמית. ניתן למצוא רכב זול יותר אך אז יש להביא בחשבון את עלות זמן החיפוש בטביליסי. הצורך ברכב רב מינוע (שרוב הנסיעה התבצעו בדרכי עפר) נדרש בעיקר בזמן גשם. בתקופה בה היינו(ספטמבר) היו מספר ימים של גשם (אפילו מבול) ונאלצתי לשלב ואפילו לנעול נעילה אחורית פעמיים במקומות בהם ניסיתי למצוא דרכים חדשות (למשל אזור הביצה בסמוך לדויד גרג'ה).
2. עלויות - מחיר הדלק הינו אחיד (למעט מספר נקודות בודדות) מחיר רגולר 1.8 לארי וסופר 1.95 לארי. תיקון פנצ'ר 10-25 לארי, צמיג חדש 140 לארי לאחר מיקוח, ומשומש במצב גרוע (צמיג בפנסיה, מתאים לערוגה בגן ילדים) 30 לארי.
3. ניווט - הניווט בין הערים קל לבעלי נסיון ומספיקה מפה בקנ"מ 1:500. שואלים בכל צומת ומתקדמים במהירות. מאחר וביצענו מספר נסיעות שטח ובתוך הערים נעזרנו בGPS שהכנסנו לתוכו מספר עצום של מפות באדיבותה של אמא רוסיה, בקנ"מ 50,000. הדבר התגלה כנכס מעולה, בעיקר לאחר שלמדנו לקרוא את האותיות הקיריליות ובמיוחד בתוך הערים וכאשר חיפשנו קיצורי דרך. את קובץ המפות ניתן לקנות בארץ בעלות של כ-250 שח כולל התוכנה - מהתוכנה לא נהנתי בגלל ממשק לא ידידותי מספיק לטעמי, אם כי בעל כל הפיצ'רים הדרושים.
4. נהיגה - כלי הרכב הנעים בכביש הם החל מ"לאדות" ומשאיות "קאמאז" סובייטיות מהמאה שעברה ועד כלי הרכב המהודרים ביותר שניתן למצוא באירופה. העקיפה הינה בכל תנאי ובלי אלוהים, אבל הנהגים מצפים להתנהגות כזו וסבלניים ומגיבים טוב למצבי "כמעט". לא נתקלתי באף תאונה והנהיגה היתה קלה בהתחשב למצב כלי הרכב והדרך.
5. תקלות צפויות ותיקונים - מאחר ומדובר בארץ ענייה, המדיניות היא "לא מחליפים - אלא מתקנים" ומכאן נובעת סבירות גבוהה לתקלות ברכב שכור. יש צורך לוודא מראש את זמינות רכב חלופי בזמן השכרת הרכב. בעיות חשמל - בשני הרכבים שנסעתי בהם הטלטלות גרמו לניתוקי מצבר והיה צורך בהידוק הקטבים במצבר. פנצרים- ( 2 פיצוצים ו 4 תקרים) - הצמיגים היו יבשים ודרכי העפר לא עושות לצמיגים טוב - שמחתי מאוד שיצאתי מהארץ עם קומפרסור ו"תולעים" אין בעיה למצוא פנצ'ר-מאכר, הבעיה היא להגיע לכפר הסמוך. ההערכות מראש לכתוב מעלה, למרות המשקל והנפח, חסכה לנו שעות רבות. חשוב לסגור מראש בזמן ההשכרה - מה שלא עשיתי - את ענין הצמיגים. פיצוץ אחד היה באשמתי "שיפדתי" מוט ברזל ואילו השני היה בגלל צמיג יבש בשני המקרים קניתי על חשבוני את הצמיגים ואפילו לא דנתי על כך עם המשכיר.
חנות חלפים מזהים ע"פ הצמיגים והמצברים המונחים לפני החנות. שמנים נמכרים בחנויות אחרות וגם אותם מזהים ע"פ תצוגת השמנים הנמצאת בחלון הראווה או במתקן מאולתר ליד הכביש (שמן ברקס 3 לארי). על מילוי אויר נהוג לשלם -20-50 אג'
6. חניה - בחלק מהערים יש "מכוון חניה" אנשים חביבים שמצאו להם מקור הכנסה בכך שנכסו לעצמם את החניה- מזהים אותם עי המוט הקצר והצבעוני שהם מחזיקים הם מכוונים אותך ושומרים על הרכב בתמורה ללארי אחד או שנים.
ומעבר לכל זה - ארץ מקסימה, אנשים טובים, אוכל טעים (לאוהבי הכוסברה במיוחד) - סעו ותהנו.