המפלצות מאמריקה או הכרכרה מאנגליה?

[כחל שפרירי]

שלום לכולם ותודה על העזרה דבר ראשון
למשפחתי עד היום היה דיסקו 3 מאובזר מגוז'ון עד גגון אבל זהו עכשיו הגענו לרגע שבו צריך להחליף את האוטו, אנחנו משפחה גדולה מאוד ברוחב ובגובה והאוטו עצמו משמש בעיקר כאוטו עבודה.
אחרי התלבטויות שונות אנחנו בנתיים בכיוון של אחת המפלצות החדשות מארה"ב.
רציתי לדעת מה דעתכם על הטנדרים האלה ואיך הם מתנהגים בשטח ובכביש בתור רכב א' או אם יש לכם המלצות לרכב אחר גדול מימדים( וחשוב עם 6-7 מושבים). תודה רבה על העזרה.

[שלמי]

יש הרבה מידע בפורום על הסילברדו, הפורד 350 וגם על הדודג' ראם, בהנחה שזה הכיוון שלך.
אני מציע שתתחיל בחיפוש בפורום של פולסייז, בהנחה שעוד לא עשית את זה, ואת השאלות שיישארו לך תעלה כאן.
בהצלחה.
אה, ולפי התיאור על הגודל אתה בטח מראש פינה, והרכבים האלה נבנו בדיוק לממדים שאתה מדבר עליהם.

[כחל שפרירי]

לא אנחנו מקרית טבעון ותודה על העזרה..
עוד משהו קטן- למכירה דיסקו 3' כתום מדהים 2005 170K, סט ג'אנטים 18' ו17', מערכת המגביה את האכב בעוד 2', סולם,גגון,מיגונים.

[דרור ברלי]

מה זה "אוטו עבודה"?

אתה מעמיס בארגז 2 טון כלי עבודה, צינורות, מספוא, קרשים? אתה גורר עגלה עם קומפרסור תעשייתי או בובקט?
או שאתה נוסע לעבודה במשרד או קופץ בין אתרי בניה?

בדיסקו יש לך 7 מושבים אמיתיים.
בטנדרים הגדולים יש לך חמישה מושבים מפנקים, ועוד מושב שישי לשעת הצורך (באמצע הספסל הקדמי) אבל הוא לא נוח לאורך זמן. כרכב משפחתי הדיסקו הרבה יותר טוב.

לטנדרים הגדולים יתרון גדול לצרכי מס. הם נחשבים למשאית ולכן ניתן לקזז מע"מ וכל ההוצאות עליהם מוכרות. אלה סוסי עבודה רציניים, וכנראה גם אמינים מהדיסקו ולמרות צריכת הסולר הגבוהה יותר, ההוצאות השוטפות עליהם לא רק שמוכרות אלא גם אבסולוטית קטנות יותר.
מצד שני הם מצריכים רשיון ג', המימדים שלהם מקשים/לא מאפשרים תנועה/חניה ברחובות צפופים.

בשטח הם לא משתווים ליכולות של הדיסקו, אלא אם יכולת העמסה וגרירה עומדות אצלך במקום הראשון.

רוב הלקוחות של הטנדרים האלה לא באמת זקוקים ליכולות שלהם, ורוכשים אותם בעיקר בזכות הטבות המס.

[ש01]

אם הסתדרת עם דיסקו,
מה דעתך על סברבן?
8 "דובונים" נכנסים בקלות,ובנוחות ללא תחרות.
תא מטען ענק,
וכוח בלי סוף.

[ארז ש.]

חשבת על פורד אקספולרר ? נראה לי שזה מתאים לצרכיך.