הפרדת חצאי בלוק מנוע בוקסר [ארכיון]

mixael

01-01-11, 18:45

פירקתי מנוע בוקסר (סובארו1.6) לגורמים, ונשאר רק להפריד את חצאי הבלוק. פתחתי את כל הברגים, אבל שום דבר לא זז ואין אף נקודה יציבה לדחוף מברג או לום. ריססתי את כל התפר בזז-קל, לא עוזר.
מה עושים?
טובלים את כל העסק לשבוע בנפט? יש פתרון אחר?

איציק - 4X6ZH

01-01-11, 19:19

פירקתי מנוע בוקסר (סובארו1.6) לגורמים, ונשאר רק להפריד את חצאי הבלוק. פתחתי את כל הברגים, אבל שום דבר לא זז ואין אף נקודה יציבה לדחוף מברג או לום. ריססתי את כל התפר בזז-קל, לא עוזר.
מה עושים?
טובלים את כל העסק לשבוע בנפט? יש פתרון אחר?

:roll: :roll: :roll: :mad: :mad: :mad:

לפני תחילת העבודה . תוך כדי העבודה .
וגם כשאתה בטוח בעצמך ובכל זאת מה שהוא לא מסתדר

הכל נמצא בספר לא עושים עבודות כאלה ללא ספר

איציק

mixael

01-01-11, 19:56

איציק אני איתך בדיעה הזו, אבל בהיינס רשום בפשטות "לפתוח ברגים ולהפריד"...
אחרי שמנוע נסע 300000ק"מ על שמנים סוג ז ורווי משקעים, הוא לא תמיד מוכן ללכת לפי הספר. או שייתכן ויש טעות / חוסר מידע בהיינס.

tallevi

02-01-11, 20:10

בדר"כ תמיד יש משהו שלא בדיוק לפי הספר.(בטח עם הספרים של היינס)
במקרה שלך,הייתי לוקח פטיש גומי כבד או פטיש ברזל עם קרש טוב ומתחיל לזעזע לו את האמא...
לאט לאט ובהרבה נחישות...

טל.

tzagi

03-01-11, 04:41

תחזיר את הראשים למקום ותסובב את הקראנק.
מנוע סובארו ושיטות הפטיש- מתכון למיחזור אלומניום.

רפאל

03-01-11, 09:17

היי מיקסל

האם הוצאת את הבוכנות ?

זכור כי שני חצאי הבלוק הינם גם המייסבים של הקראנק ולכן משם נובעת התפיסה שלך.

יש להוצאי את הבוכנות, לפרק את כל הברגים ולאחר מכן לבוסס את הקראנק תוך כדי מכות קלות עם פטיש פלסטיק.

במידה ותרצה עוד מידע דבר איתי בטל' 054-2275735

נצל את זה שאני עדיין עובד במח' השרות של סובארו ;)

רפי

mixael

10-01-11, 01:45

דיברתי עם רפי והוא היה מאוד נחמד, ועל כך מגיעה לו תודה.

עד כה, כל הנסיונות להפריד את החצאים הסוררים עלו בתוהו, כולל שכנוע עם פטיש גומי, והפטנט שג'ו הציע.
בינתיים נתתי למנוע להינות מטבילה של כמה ימים באמבט נפט משובח וריחני.