נעילת דיפרנציל אחורי בפטרול

[moshe.elkalay]

שאלה למי שיודע אשמח לקבל ייעוץ.
בטיול בשבת האחרונה ברמת הגולן שילבתי את בורר הנעילת הדיפרניצל האחורית במצב LOW והנורה כל הזמן מהבהבת.
שאלתי האם כך זה אמור להיות או שהנורה בעת השילוב צריכה להיות במצב קבוע.
אשמח לקבל תשובה
אלקא 48

:)

[sam1g]

בעת הפעלת נעילת דיפרנציאל אחורי בפטרול הנורה כל הזמן מהבהבת
זה מצב תקין להזכיר לך שאתה נעול

[moshe.elkalay]

תודה נרגעתי
אלקא 48
:cool:

[BOLSTER]

הי,

בדיקה פשוטה לנעלית דיפרנציאל:
כשכלי הרכב נמצא על קרקע עם אחיזה גבוהה (כביש לדוגמה-הכי קל, הכי זמין), בצע פנייה ימינה או שמאלה, טרנספר במצב 4X2 (הנעה אחורית ברכבך)במהירות נמוכה מאוד בכדי לקבל נקודת ייחוס (להשוואה).
חזור לנקודת ההתחלה ובצע את אותה פנייה כשהטרנספר משולב במצב 4X4 HI ותרגיש את ההבדל ורמת הקושי בהגה (קשה יותר).
חזור שוב לנקודת ההתחלה, הפעם הטרנספר משולב 4X4 LOW . שוב, תרגיש הבדל.
חזור שוב לנקודת ההתחלה ב- 4X4 LOW ודיפרנציאל אחורי נעול. ההיגוי אמור להיות קשה מאוד ותחושה של גלגלים אחורים "תפוסים".
שלב אחרון: עצור בצד עד שהבחילה תעבור:o
הערה: א.הגה לא מופנה עד סוף מהלך, אלה באמצע. ב.מהירות נמוכה מאוד!!!!! לא לשבור כלום!
אם יש תחושה, אז אין בעית שילוב נעילה. אם אין הבדל, אז..
בד"כ הבעיה בנעילה של הפטרול, שחיקה בשיני מזלג השילוב (שתי שיניים בלבד!). תופעה זו כנראה נובעת מווקום נמוך( הנעילה מתבצעת ע"י תת לחץ) וסברה האומרת שזה בעיקר כשהמזגן פועל.
למיטב ידיעתי, אין לזה ממש פתרון, אך זה גם לא מתקלקל בתדירות גבוהה.

לילה טוב

[עפר ג]

שלום לכולם
לדעתי יש כאן טעות,אצלי בפטרול הנורה מהבהבת כאשר מפעילים נעילה,כשהיא נתפשת הנורה דלוקה קבוע.כאשר מנתקים היא שוב מהבהבת עד שמסיימת להתנתק