אחרי החלפת צמיגים

[ymalka]

שלום כולם
אתמול החלפתי 2 צמיגים חדשים בגייפ (ליברטי 2006)
מידה מקורית 235/65-R17 רק הרכבתי AT 50/50 ולא כביש
החדשים שמתי מאחורה והאחורים העברתי קדימה

מיד אחרי זה תופעה מוזרה החלה
כל פעם שאני נכנס לסיבוב (כגון יציאה מאילון בנמיר וכו'..)
האוטו מרגיש כאילו הABS עובד ומנורת "שביל משובש" EPS נדלקת לי מייד
בנסיעה ישרה לא מרגיש איזה שהוא שינוי?
רעיונות , פתרונות
יכול להיות שצריך לכוון משהו במחשב?

[e-sheta]

בדרך כלל לא נהוג להחליף צמיג אחורי לקידמת הרכב 1) צמיג שנסע כל חייו על סרן אחורי השחיקה שלו שונה מסרן קידמי הסרן האחורי מניע והצמיג ברוב הזמן לא פונה כמו צמיג שמותקן בהגה ,2) הצמיג מקבל עיוותים במהלך התקופה שקשורים למבנה הכביש שבו אתה נוסע ולחוזק הקפיץ והבולם .
3) החיים של הנוסעים ברכב יקרים החלף 2 צמיגים נוספים ואת האחוריים תישמור במידה ויש מקום לאיחסון לטיולים כרזרבה .

[צפריר רוביקון אדום]

ברכב שטח מומלץ תמיד להחליף 4 צמיגים ולא 2. יש שוני בקוטר הצמיג בין ישן לחדש ..בין צמיג כביש ל50-50 בין 50-50 לשטח מלא ...המלצתי תחליף מהר את ה2 הישנים..

[נמרוד]

אתה נוסע בכביש 2X4? 4X4? איזה טרנספר יש לך שמה?

[ymalka]

שלום כולם

2X4
איזה טרנספר? מבלי להכנס למטה (כי האוטו נמוך ואני לא רגיל)
איפה רשום?

[gooli77]

שלום כולם

2X4
איזה טרנספר? מבלי להכנס למטה (כי האוטו נמוך ואני לא רגיל)
איפה רשום?

כמה מצבים ואיזה יש לך בידית הטרנספר, לפי דעתי יש לך 3 מצבים כלומר אתה נוסע 4X4 קבוע אבל ללא נעילה מרכזית ולכן יש לך את הבעיות עם מערכת בקרת האחיזה כי קטרי הגלגלים שונים וזה מבלבל את המחשב, מהר להחליף את הצמיגים לרביעייה זהה!!! אחרת זה גם מסוכן וגם יוצר בלאי גבוה לדיפרנציאל המרכזי שלך.