PDA

צפייה בגרסה מלאה : ושוב תופעה מאתגרת



עמית ש
30-04-11, 17:54
סופה פתוח דנה 60 מאחורה 30 מקדימה
סט רוביקון אקספרס 4.5
צמיגים חדשים אחרי איזון
כאשר מורידים את הרגל מהגז כל הרכב בורח ימינה
כאשר מאיצים הרכב מתישר חזרה
נבדקו תושבות (הוחלף תושבת טרנספר)
???

סופת המדבר
30-04-11, 19:22
גם אצלי יש את זה טיפה
אבל אני נעול אח' אוטו' אולי בגלל זה?

shmulikbg
30-04-11, 19:25
סביר להניח שיש חופש באחד מתפוחי ההגה.

ש01
30-04-11, 21:33
אחד הברקסים לוחץ מעט?
האם הגאנט הקדמי ימני חם?

איך הבלימה?
נסה לבדוק איך הרכב מתנהג בנסיעה איטית, 2X4 בחצץ, עפר (האם הגלגל ננעל?).

sapog
30-04-11, 21:40
מה מצבם של הקפיצים, ארבעת הפינות?

talw
30-04-11, 21:41
וחיבור הסרן לקפיצים כמובן.

היגוי אחורי....

סופת המדבר
30-04-11, 22:15
אני לא יודע את מי אתם שואלים
אבל אצלי הכל נבדק ותקין
תפוחים ברקסים קפיצים וכו'..

עמית ש
02-05-11, 19:03
בדקתי חופשים
היה חופש מפחיד של ה U שמחבר את הסרן עם הקפיץ בצד שמאל אחורי מקווה שזה יפטור תבעיה

נתי_ל
02-05-11, 23:32
שבור "קלין " של אחד מהקפיצים הקדמים!

MMR
02-05-11, 23:36
יש נעילה אחורית? אם כן איזו?

yoav21
03-05-11, 01:34
בדקתי חופשים
היה חופש מפחיד של ה U שמחבר את הסרן עם הקפיץ בצד שמאל אחורי מקווה שזה יפטור תבעיה

עמית יש סיכוי סביר, שהבורג הממרכז נשבר בעקבות החופש ותזוזת הסרן.
בשביל השקט הנפשי הייתי בודק. כן זה דורש לפרק אבל שווה בדיקה,ואם כבר אז כבר תעבור על כל ברגי ה U באוטו חזק אותם וסמן עם טיפקס.
יואב

sapog
03-05-11, 08:50
עמית יש סיכוי סביר, שהבורג הממרכז נשבר בעקבות החופש ותזוזת הסרן.
בשביל השקט הנפשי הייתי בודק. כן זה דורש לפרק אבל שווה בדיקה,ואם כבר אז כבר תעבור על כל ברגי ה U באוטו חזק אותם וסמן עם טיפקס.
יואב
שאלת צעיר בעולם קפיצי העלים - מה בדיוק מסמנים בטיפקס?
תודה.

yoav21
03-05-11, 13:32
שאלת צעיר בעולם קפיצי העלים - מה בדיוק מסמנים בטיפקס?
תודה.

לכל U יש 2 אומים שמחזיקים אותו סה"כ ברכב 16 אומים, לאחר חיזור האומים למומנט הנכון ניתן לתת סימון צבע (טיפקס לבן) על גבי האום והסקיד פלייט וזאת על מנת לראות ויזואלית ולאחר תקופה של נסיעות האם האום נפתח (אז תראה שהקו שסימנת לא ישר זז ממקומו). זאת תחזוקה שמונעת צרות כמו שבירת בורג מרכוז של הסרן ותזוזתו בדומה למקרה של עמית.


עמית תן דיווח האם גם הבורג הממרכז נשבר (אני מאמין שכן!!)

יואב

עמית ש
04-05-11, 18:42
שבור "קלין " של אחד מהקפיצים הקדמים!

"קלין" - פירושו? (מצטער על הבורות)

עמית ש
04-05-11, 18:46
עמית יש סיכוי סביר, שהבורג הממרכז נשבר בעקבות החופש ותזוזת הסרן.
בשביל השקט הנפשי הייתי בודק. כן זה דורש לפרק אבל שווה בדיקה,ואם כבר אז כבר תעבור על כל ברגי ה U באוטו חזק אותם וסמן עם טיפקס.
יואב

אם הבורג מירכוז היה נשבר חלקו התחתון לא היה נופך החוצה מהסקידפלייט?
כל הברגים כולל האומים במקומם... (לא פתחתי נראה רק במבט ראשון)

yoav21
04-05-11, 19:39
אם הבורג מירכוז היה נשבר חלקו התחתון לא היה נופך החוצה מהסקידפלייט?
כל הברגים כולל האומים במקומם... (לא פתחתי נראה רק במבט ראשון)

בעיקרון כן הוא היה נופל, אבל יכול להיות שהשבר היה במקום שיש עדיין הברגה ואז לא.
בדקת שהוא שם??

יואב

yoav21
04-05-11, 21:40
"קלין" - פירושו? (מצטער על הבורות)

קלין הוא בעצם משולש כמו מעצור של דלת שעוזר לכוון הזווית, אני חושב שלא בכל סטי העלים הוא נמצא, בפרוקופ בטוח שיש . ניסיתי למצוא תמונה שתמחיש אך לא הצלחתי.
יואב

עמית ש
05-05-11, 18:54
חיזוק האומים של הU בהחלט פתרו את הבעיה
לא פתחתי את העלים אבל הבורג מירכוז נראה שלם

תודה
עמית

sapog
05-05-11, 18:58
יואב, תודה על האינפורמציה!

סופת המדבר
07-05-11, 08:56
אני מאמין שהבורג מירכוז שבור
גם אצלי הוא נשבר ולא נפל
אבל שהוא נשבר הוא התעקם ולכן לא יכל ליפול ונראה שלם
אבל כשמדדתי עם מטר מהעין של הקפיץ לסרן היה לי הפרש גדול בין שתי הצדדים
אז רק שהורדתי את הקפיץ לבדוק מאיפה הבעיה ראיתי שהוא שבור

yoav21
07-05-11, 13:46
אני מאמין שהבורג מירכוז שבור
גם אצלי הוא נשבר ולא נפל
אבל שהוא נשבר הוא התעקם ולכן לא יכל ליפול ונראה שלם
אבל כשמדדתי עם מטר מהעין של הקפיץ לסרן היה לי הפרש גדול בין שתי הצדדים
אז רק שהורדתי את הקפיץ לבדוק מאיפה הבעיה ראיתי שהוא שבור

עמית זאת הסיבה ששווה לעבוד עוד קצת ולפתוח, בבית בתנאים נוחים ולא שתגלה את זה באמצע טיול ותתבאס, ותאמין לי אתה תתבאס.

יואב

נתי_ל
11-05-11, 19:47
ה"קלין" אותו טריז בצורת משולש עשוי לעיתים מאלומניום !! אצלי לפחות הוא איבד מעוביו , גלש החוצה ולמעשה הידוק הקפיצים לא באמת הידק את הקפיצים !

-->