momi-r
02-05-11, 12:27
בניסיון להבין למה כמה איך ובעיקר מה גורם לביצה הקדמית בגרנד ויטרה להתפוצץ אני מנסה לפתוח דיון
שאולי נוכל ללמוד ממנו מה עשינו שגרם לנו לשבור את הביצה ובעיקר ללמוד מה לא לעשות בפעם הבאה.
אז כל מי שכן הצליח לשבור את הביצה מוזמן לכתוב מנקודת מבטו מה קרה בדיוק ומה לדעתו גרם לביצה להישבר
מניסיון שלי וממה שאני התרשמתי עד כה יש המון מקרים והמון דרכים לשבור את הביצה
אני מצרף קישור לסרטון שלי שבו אני שברתי את הביצה ברכב שלי .
כמו שתראו ותשמעו בסרטון מבינים בבירור שהביצה נשברה כשהרכב היה בשיא העלייה אחרי הברקס.. ומיד הבנתי שמשהו קרה, כששמעתי את הרעש בהתחלה לא ייחסתי לזה חשיבות רצינית אבל בשילוב רוורס כבר הבנתי שמשהו לא בסדר כבר ב ס"מ הראשון של הירידה אפילו הבחור שהיה למעלה לא הבין מה קרה בטח לא הבחור שלמטה - הם חשבו שיש לי בעיה בכיוונים לרדת אחורה ולא הבינו שאני מתכוון שקרה משהו ויש לי רעש מוזר אחרי שהתעקשתי שיציץ למטה לפני שאני ממשיך לרדת הרוב כבר היה מובן , אני הייתי מוכן למקסימום איזה חוט ברזל שנתקע איפשהו ועושה רעשים בטח לא לביצה שבורה .
אני גם אציין בעלייה הזו ממש הגזמתי ועליתי עם פול גז ואכן גם רואים ושומעים את זה - אבל אפשר בהחלט לומר שזה היה חד פעמי .
בד"כ אני תמיד תמיד עולה עליות בטורים נמוכים ולא מאמץ את הרכב מעבר לנורמל בטח ובטח לא כמו שהיה פה - פה היה מאמץ מוגבר מאוד ובעיקר מיותר מאוד
הסרטון הנ"ל ממש לא משקף את סגנון הנהיגה שלי בשטח אפילו רחוק מאוד מזה .
אפילו בפג'רו (הרכב השני שלנו בבית) אני לא מתקרב לנהיגה כזו אני אפילו לא מצליח להבין איך הגעתי לזה - גם אחרי אינספור פעמים שראיתי את הסרטון הזה עדיין לא הצלחתי להבין איך נהגתי כך..
הסרטון הזה הוא בעצם הניסיון השני של העלייה הזו אחרי שבפעם הראשונה כמובן שעליתי לאט אבל הגעתי רק עד לחצי , העצלות להוריד אויר גרמה לי לשלם מחיר גבוהה
אבל...
הייתי שם לפני כמה שבועות והעלייה באמת קשה ואפילו הפכה לקשה יותר - אני בספק אם אפשר לעלות אותה עם GV ועם ביצה אלומיניום בפרט.
ככה שוברים ביצה : http://www.youtube.com/watch?v=ArmU9NBNDkQ (http://www.youtube.com/watch?v=ArmU9NBNDkQ)
41425
מקדימה הנזק נראה שולי אבל מאחור ומבפנים לא היה חסר נזק .
שאולי נוכל ללמוד ממנו מה עשינו שגרם לנו לשבור את הביצה ובעיקר ללמוד מה לא לעשות בפעם הבאה.
אז כל מי שכן הצליח לשבור את הביצה מוזמן לכתוב מנקודת מבטו מה קרה בדיוק ומה לדעתו גרם לביצה להישבר
מניסיון שלי וממה שאני התרשמתי עד כה יש המון מקרים והמון דרכים לשבור את הביצה
אני מצרף קישור לסרטון שלי שבו אני שברתי את הביצה ברכב שלי .
כמו שתראו ותשמעו בסרטון מבינים בבירור שהביצה נשברה כשהרכב היה בשיא העלייה אחרי הברקס.. ומיד הבנתי שמשהו קרה, כששמעתי את הרעש בהתחלה לא ייחסתי לזה חשיבות רצינית אבל בשילוב רוורס כבר הבנתי שמשהו לא בסדר כבר ב ס"מ הראשון של הירידה אפילו הבחור שהיה למעלה לא הבין מה קרה בטח לא הבחור שלמטה - הם חשבו שיש לי בעיה בכיוונים לרדת אחורה ולא הבינו שאני מתכוון שקרה משהו ויש לי רעש מוזר אחרי שהתעקשתי שיציץ למטה לפני שאני ממשיך לרדת הרוב כבר היה מובן , אני הייתי מוכן למקסימום איזה חוט ברזל שנתקע איפשהו ועושה רעשים בטח לא לביצה שבורה .
אני גם אציין בעלייה הזו ממש הגזמתי ועליתי עם פול גז ואכן גם רואים ושומעים את זה - אבל אפשר בהחלט לומר שזה היה חד פעמי .
בד"כ אני תמיד תמיד עולה עליות בטורים נמוכים ולא מאמץ את הרכב מעבר לנורמל בטח ובטח לא כמו שהיה פה - פה היה מאמץ מוגבר מאוד ובעיקר מיותר מאוד
הסרטון הנ"ל ממש לא משקף את סגנון הנהיגה שלי בשטח אפילו רחוק מאוד מזה .
אפילו בפג'רו (הרכב השני שלנו בבית) אני לא מתקרב לנהיגה כזו אני אפילו לא מצליח להבין איך הגעתי לזה - גם אחרי אינספור פעמים שראיתי את הסרטון הזה עדיין לא הצלחתי להבין איך נהגתי כך..
הסרטון הזה הוא בעצם הניסיון השני של העלייה הזו אחרי שבפעם הראשונה כמובן שעליתי לאט אבל הגעתי רק עד לחצי , העצלות להוריד אויר גרמה לי לשלם מחיר גבוהה
אבל...
הייתי שם לפני כמה שבועות והעלייה באמת קשה ואפילו הפכה לקשה יותר - אני בספק אם אפשר לעלות אותה עם GV ועם ביצה אלומיניום בפרט.
ככה שוברים ביצה : http://www.youtube.com/watch?v=ArmU9NBNDkQ (http://www.youtube.com/watch?v=ArmU9NBNDkQ)
41425
מקדימה הנזק נראה שולי אבל מאחור ומבפנים לא היה חסר נזק .