התחברות

צפייה בגרסה מלאה : החלפת צמת חשמל בסופה ,בצמת ומחשב HALTECH


עוזי5555
24-06-11, 16:09
מישהו פעם ביצע פרויקט כזה?
מישהו מכיר את המערכת HALTECH? והאם היא יכולה להתאים לסופה?
מהם היתרונות במערכת כזאת ? וכמובן החסרונות בה אם כן?
במידה וזה אפשרי להתקין אותה ,היא אמורה לבוא במקום המחשב המקורי בסופה ?

עוזי
עוזי5555
25-06-11, 14:47
מישהו פעם ביצע פרויקט כזה?מישהו מכיר את המערכת HALTECH? והאם היא יכולה להתאים לסופה?מהם היתרונות במערכת כזאת ? וכמובן החסרונות בה אם כן?במידה וזה אפשרי להתקין אותה ,היא אמורה לבוא במקום המחשב המקורי בסופה ?עוזיאני מקפיץ , אני רוצה לחשוב שאולי מישהו פיספס את השאלה!
shmil
25-06-11, 14:51
אם תוסיף קישור, אולי ניתן יהיה לראות ולקרוא.
LAREDO
25-06-11, 15:14
יש כמה רמות של מחשבי האלטק:
כאלו של ניהול דלק בלבד,
ניהול דלק ואוייר
וכאלו שבאים פלג אין במקום המחשב המקורי.

לסופה אין אפליקציה כזו.

יש צורך להחליף את צמת החשמל, ולבצע כיוונים של המחשב.
להגיע לרמה של מנוע עובד - קל מאוד.
להגיע לרמה של מנוע עובד כמו עם מחשב וצמה מקוריים, לא פשוט אבל אפשרי.

יתרונות - אם בוצעו שינויים במנוע (לדגומא טורבו) אין הרבה ברירות ברוב המנועים.
חסרונות - להאלטק, כמו לרוב מחשבי הסטנד אלון, אין בקרת תקלות ברמה של יצרני רכב. אתה עלול לנסוע עם מעגל מזרקים מנותק ולא לדעת מזה....
-->