דיסקברי 3 - לנדרובר אמיתי, כנראה. (יש תמונות)

[asafk]

בטח חשבתם, חברים יקרים, שחברי המערכת מטיילים בג'יפים קשוחים, פתוחים, בלי ברזנט ועם חלון למטה....
המציאות המרה היא שבשביל הוציא את המנכ"ל מהבית, צריך להעמיס אותו על הSUV הכי מתקדם בשכונה. שאר חברי המערכת שהצטרפו לטיול נלחמו גם הם על מקומם ברכב עם מערכת בקרת האקלים המפוצלת, ופנל שמע לכל נוסע.
אבל הטיול... מעלה רמון מזמן לא שמע מחשב מדבר איטלקית שוטפת (לא שהבנו יותר מדי...). והאוטו... טוב- אני לא בעניין של מילים. התמונות ידברו.
http://www.pictor.co.il/lils22/141587/3093525.jpg

http://www.pictor.co.il/lils22/141587/3093897.jpg

http://www.pictor.co.il/lils22/141587/3093542.jpg

http://www.pictor.co.il/lils22/141587/3093683.jpg

http://www.pictor.co.il/lils22/141587/3093935.jpg

http://www.pictor.co.il/lils22/141587/3093953.jpg

http://www.pictor.co.il/lils22/141587/3094030.jpg

יש עוד תמונות... אבל יותר מדי מעייף להעלות אותן.

אסף.

[asafk]

בגודל ידידותי יותר:

פת שחרית ליד המדורה:

http://imgsrv.pic4u.co.il/af844ec3cebadabeb2472584f8cd65d0030000.a spx

שלושתם ביחד לא עולים כמוהו...

http://imgsrv.pic4u.co.il/af844e411a2927883b43158b88136550030000.a spx

http://imgsrv.pic4u.co.il/af844efc38d009eb314e82b0bdc7ffe3030000.a spx

http://imgsrv.pic4u.co.il/af844e48605ba26c1e425bb9ff016480030000.a spx

Land Rover Discovery 3... Takes you places
http://imgsrv.pic4u.co.il/af844e6aa9ccff6c864216850736b1e0030000.a spx

נחשו, ילדים, למי באוטו אין בקרת אקלים?
http://imgsrv.pic4u.co.il/af844ec01061a42f374b5b84913a72d0020000.a spx


יש לי כזה גדול...
http://imgsrv.pic4u.co.il/af844ecadb70ffeb0242e2a794543e33030000.a spx

http://imgsrv.pic4u.co.il/af844ea9f9e4ab52c4423ca8c2c01560030000.a spx

ובינתיים בכלביה...
http://imgsrv.pic4u.co.il/af844e18f477c32ffe4a2fb249a10fa0020000.a spx

http://imgsrv.pic4u.co.il/af844e96cd2117a7ed4d0a9bc1761f80030000.a spx

גלגל באוויר
http://imgsrv.pic4u.co.il/af844e0081a809491848299a67091720030000.a spx

כמעט הסוף..
http://imgsrv.pic4u.co.il/af844e50452a5eb6724a3abb124e6e50030000.a spx

תבקשו יפה, יהיו עוד.

אסף.

[גיא]

אני מבקש יפה
שתכווץ טיפה את התמונות !!!!!

תודה.

[asafk]

הסט השני מכווץ
הראשון הוא בשביל להשוויץ בפלאי הטכנולוגיה (המצלמה... לא הלנדרובר)

אסף.

[Gilad]

מה חוות הדעת המלומדת על הרכב?

[asafk]

חוות הדעת המלומדת של נמרוד:
http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=518525&contrassID=2 &subContrassID=23&sbSubContrassID=0

ובגליון ינואר של מגזין 'מכוניות' יהיה מבחן שטח מפורט של דרור ברלי.

אסף.

[גיא]

כל הכבוד נימרוד על הכתבה.

כתוב רהוט, נעים לקריאה, בלי ה"פלצנות" שרגילה של חלק מכתבי הרכב הישראלים.

נהניתי לקרוא ( ואני בטח אהנה לנהוג - בקרוב :twisted: )

[נמרוד]

הLR3 עובד גם בשטח, זו עובדה. יותר טוב מכל מתחרה מודרני אחר. למה?

כי יש נעילת דיפרנציאל אחורית מלאה - משהו שיצא מהתקן לטובת כל מערכות הבקרה אצל רוב היצרנים. כנראה שהבינו שהן לא ממש עובדות ומנסים כאן שילוב - נעילה אחורית אמיתית + עזרה על ידי מערכת בקרת משיכה לגלגלים הקדמיים. אמנם הנעילה האחורית (וגם המרכזית) ננעלות ומשתחררות לבד, לא מצאנו אפשרות לפקודה ידנית, אבל הן משתלבות מתי שצריך. ההחלטה היא כנראה לא (רק) על בסיס סחרור גלגלים, יש עוד כמה חיישנים במערכת הזאת, לחץ אויר בכריות, נקודת עבודה של המתלה, חיישנים של מצב זויתי של הרכב (?) - לא יודע... אין עדיין חומר טכני "כבד" ברשת על האוטו הזה. יכול מאד להיות לדעתי שהנעילות משתלבות כשהאוטו פשוט לא עומד במישור, כשאתה במצב "זחילת סלעים".

הנקודה השנייה היא שמערכת מתלי האויר שומרת על גובה מכובד מהקרקע גם כשהאוטו בשיפוע חריף. את זה אין במערכת מתלים "טפשה" רגילה, והתוצאה היא שמתלים אחוריים נפרדים נסגרים את רוב המהלך שלהם רק מהעברת המשקל הסטטית אחורה כשאתה מטפס מעלות, והתחושה היא שאתה גורר את התחת על הסלעים - הדוגמא שלי היא הפאג'רו קינג. LR3 שומר על הגובה בצורה מכובדת.

מהלך מתלה אין הרבה, אבל זה לא ממש חשוב כשיש נעילה אחורית ויש 2.5 טון(!) של אחיזה.

האוטו כאמור כבד שחבל על הזמן, טנק לעומת כל דבר אחר, ולכן למרות נתוני מנוע מעולים הוא לא מהיר ולא ספורטיבי. יחס הספק/משקל למי שיטרח לחשב הוא בדיוק כמו פריבט 1600 סמ"ק ממוצע עם 100 כ"ס על 1.3 טון משקל. מצד שני, בזכות המשקל והמתלים הנפרדים, הוא נוח בשטח יותר מכל דבר אחר שנסעתי בו עד היום.

[eran4x4]

נמרוד

סיבוב ההגה (על מישור ללא תנועה או תנועה אפסית) גם גורם לנעילת דיפרנציאלים.
כנ"ל פתיחת מתלה (קפיץ).

במצב בוץ יש מהלך מתלה ארוך יותר (מלא) מאשר במצב בולדרים (בבולדרים כפי הנראה שהרכב נעול במצב מתלים גבוה) - לפי הספר מצב בוץ הוא המומלץ למעבר בולי עץ....

נעילת דיפ' מופעלת רק כשתיבת העברה בנמוך.

כיבוי DSC מאפשר - כפי הנראה העברת יותר כוח לגלגלים (התערבות פחותה של המחשב במצב דוושת הגז).

בבוץ חלקלק הרכב מתנהג יפה כולל היגוי בשאיפה לנשלט.

למי שיש עוד הבנות ותובנות לגבי תפעול הרכב השמח לקרוא\לשמוע\לנסות.

[גיא]

ראיתי היום את האוטו מקרוב ואת הסירטון קידום מכירות.

מרשים - הסרט
מכוער האוטו ( לפחות חוץ מהגריל )

לא היה לי זמן לעשות סיבוב אבל אני מניח שאני אמצא לזה זמן בשבוע הקרוב.

בכל מקרה התרשמות ראשונית שלי, סתם פלסטיקים . לא מפואר ...
וכניראה שעד שהאוטו הזה יגיע לשטח או לנהגים כמוני ... האלקטרוניקה כבר תהיה עייפה.

גם ההתקנה המקומית של ה DVD למושבים האחוריים, ניראית כמו התקנה מקומית .....

לעומת זאת, בבוקר. בדרך לחיפה עמד לידי בצומת יגור ברמזור פורשה קאיין.
האוטו יותר מכוער מהסידקו 3 :twisted: