מעוניין להפוך את המעצורים לדיסקים [צלחות] במקום דראמים ב YJ שלי שנת 89 [ארכיון]

זליג

24-09-11, 12:22

יש למישהו מושג איך ואיפה רוכשים אותם?

sos4u

24-09-11, 12:47

אתה מדבר על משהו כזה ??

http://www.quadratec.com/products/12700_01X_PG.htm

רק תמצא דרך להכניס אותו לארץ ...

בהצלחה

omri_t

24-09-11, 12:58

ומה עושים עם בלד היד...?

אם הרעיון הוא לשפר את הבלמים ברכב, קראתי שיש פתרונות מעט יותר פשוטים לביצוע.

sos4u

24-09-11, 13:24

קח עוד אחד http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TeraFlex-Disc-Brake-TJ-Specific-Kit-1997-2006-4355425-/370514062793?pt=Motors_Car_Truck_Parts_A ccessories&hash=item56445bedc9

למה צריך בלם יד ? זה מה שיעצור את הפרוייקט ? אני בטוח שיש פתרון גם לזה ...

אני לא חושב שצריך להסביר על היתרונות שיש במעבר מדרם לדיסק.

אני כן מסכים שייתכן והחלפת הסרן כולו תהיה פתרון טוב יותר [ מבחינת עלות - תועלת ] אם ותמצא סרן מוכן [ D44 , פורד 8 ] שכבר מגיע עם דיסקים

בהצלחה

שי ג.

24-09-11, 13:50

אהלן זליג,
תברר קצת על היתרונות של הידרובוסט ולא משמועות , חברה שהתקינו טוענים לשיפור משמעותי בבלימה
שי ג.(הרקולס)

six 4 life

24-09-11, 14:09

הידרובוסט זה אחלה בכביש, בשטח טכני יכול לעלות בטוטאלוסט אם נכבה הרכב על מדרגה.

lizard

24-09-11, 15:07

הידרובוסט זה אחלה בכביד, בשטח טכני יכול לעלות בטוטאלוסט אם נכבה הרכב על מדרגה.

למה? אני שואל ברצינות.
יש להידרו בוסטר מיכל רזרבי ששומר לחץ בלימה.

six 4 life

24-09-11, 16:06

מנסיונות מרים, בשטח טכני כשהרכב כבה זה פשוט לא עובד (לא יודע להצביע על למה, מעולם לא נכנסתי לזה), ולצערי זה יותר ממקרה אחד שאני מכיר אישית. האחרון היה לפני שבועיים במעלה מוכר מאוד, סופה ברמה גבוהה מאוד עם הידרובוסט, מנוע כבה באמצע המדרגה, כושר הבלימה פשוט נעלם, כתוצאה מכך הג'יפ התדרדר 40-50 מטר אחורה ומטה לתוך תהום תלולה כשהרכב בדרך למטה נחבט בעצים.
הבנאדם והנוסע לצידו יצאו בנס תודות לכלוב חלקי, הג'יפ מן הסתם לא.

lizard

24-09-11, 16:28

אוקי תודה. חשבתי להתקין אחד על הרכב שלי, אשקול שנית.

tzagi

24-09-11, 17:29

מנסיונות מרים, בשטח טכני כשהרכב כבה זה פשוט לא עובד (לא יודע להצביע על למה, מעולם לא נכנסתי לזה), ולצערי זה יותר ממקרה אחד שאני מכיר אישית. האחרון היה לפני שבועיים במעלה מוכר מאוד, סופה ברמה גבוהה מאוד עם הידרובוסט, מנוע כבה באמצע המדרגה, כושר הבלימה פשוט נעלם, כתוצאה מכך הג'יפ התדרדר 40-50 מטר אחורה ומטה לתוך תהום תלולה כשהרכב בדרך למטה נחבט בעצים.
הבנאדם והנוסע לצידו יצאו בנס תודות לכלוב חלקי, הג'יפ מן הסתם לא.

אם הבלמים נעלמים עם כיבוי המנוע.....ז'א שצריך להחליף את המיכל גז ולא יותר מזה
במערכת תקינה צריך להיות מספיק לחץ ברזרבה ל 3 לחיצות, בדיוק כמו לבוסטר ואקום.

asafk

24-09-11, 18:49

הידרובוסט או מגבר ואקום - זה רק מגבר. המשאבה הראשית אמורה לעבוד גם בלי מנוע שרץ - וזה לא משנה אם בשביל לחץ שמן או ואקום.
כשהמנוע מדומם גם אין ואקום, כמה שאני יודע. אבל אם הררכב לא בולם בכלל... זו בעיה אחרת. אגב, סופות בירידה ברוורס לא תמיד בולמות - בלי קשר למגבר בלם - והיו על זה לא מעט דיונים גם כאן בפורום (עוד בתקופה שלי היתה סופה). זה חלק מהיתרון של הסבה לדיסק.
בכל מקרה בהידרו יש אקומולטור עם חנקן שדוחף בוכנה שמייצרת לחץ. אם אין בלמים בלי מנוע - כמו שג'ו כתב - צריך להחליף אקומולטור (זה הגליל הזה בצבע זהב).

אסף.

זליג

01-10-11, 05:30

אז אין אופציה לבלם יד?
שנה טובה

tzagi

01-10-11, 05:41

יש, צריך קאליפרים שונים.

e-sheta

01-10-11, 10:15

ניתן להתקין צלחת דיסק ודראם משולב בצלחת כמו בשברולט אצלי ,לדעתי המערכת יקרה אך מי שרוצה להשקיע ומסוגל צירפתי עבורו תמונה איך ניראה דראם ודיסק משולב יחד .

asafk

01-10-11, 20:59

אני מקווה שאני לא מבאס אף אחד - אבל גם בדיסק+ דראם משולבים (בלם + בלם חניה) השינויים במורד מערכת הבלמים לא קטנים. לפני שמקבלים החלטות תברר - באיזה לחץ (נוזל) עובדים הדראמים שיש לך ברכב? ובאיזה לח עובדים דיסקים? למה יש הבדל? מה עושים? הופה, זה כבר לא נראה כל כך פשוט - לא מספיק למצוא דיסקים מתאימים...
(ולא שאי אפשר - רק צריך לחשוב על הכל)

אסף.

זליג

12-11-11, 00:36

תודה לכל המגיבים

snirjeepdreamer

13-11-11, 00:02

כפי שכבר נאמר כאן,
גם אני כרגע שובר את הראש איך לשפר את הבלימה, בעיקר סביב מה שארז הציג:
בשטח טכני, בזוויות (גם לא גדולות במיוחד) הרכב לא מחזיק והסופה מחליקה אחורה.
אני ניצלתי כבר פעמיים !

tzagi

13-11-11, 00:17

תגדיר "מחליק"
מחליק כמו הגלגלים נעולים והצמיגים מתחלקים או מחליק כמו אין לבלמים מספיק כוח לנעול?

snirjeepdreamer

13-11-11, 00:41

מחליק כמו אין לבלמים כח לנעול
והגלגלים בירידה אחורה מסתובבים רוורס.
אגב, מערכת הבלמים חדשה קומפלט !

tzagi

13-11-11, 00:49

ועל איזה גודל צמיג כבודו?

omri_t

13-11-11, 06:46

מחליק כמו אין לבלמים כח לנעול
והגלגלים בירידה אחורה מסתובבים רוורס.
אגב, מערכת הבלמים חדשה קומפלט !

רוצה להבין- אתה יושב בסופה שבמצב עמידה בשיפוע, מנוע עובד, רגל על הברקס והאוטו מתדרדר?

אם כן- משהו לא תקין אצלך במערכת.

snirjeepdreamer

13-11-11, 23:31

עמרי ידידי,
אתה כבר מכיר אותי מספיק זמן כדי לדעת שאין סיכוי שמצב כזה יקרה ! !

נאמר לי על ידי הרבה בעלי מקצוע שזה המצב בבלמים של הסופה.
ברוורס הם לא טובים כמו שהם בנסיעה קדימה.
עכשיו, כאשר אתה באמצע מעלה וכח הכבידה מושך אותך אחורה ולמטה, הבלמים לא
חזקים דיים כדי להחזיק את משקל הרכב המופעל והרכב פשוט מתדרדר אחורה.
אנחנו מדברים כמובן על שיפועים של 40 מעלות ומעלה.
שניר

asafk

14-11-11, 23:16

אכן, מצב מוכר בסופה. אני לא כותב תקין אלא מוכר.
דיון ישן בנושא:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=855

אסף.

סופת המדבר

15-11-11, 08:14

עם אתה עומד בשיפוע (עליה לא ירידה) והאוטו מדרדר אחורה בברקס זה מקרה מוכר מאד גם אצלי וגם אצל כל מי שאני מכיר נ.ב אם אתה משולב באותו מקרה אין מצב שזה קורה כי הקידמיים ננעלים ונועלים איתם את כל מערכת ההנעה

יריב קלר ברוך

15-11-11, 08:37

כפי שכבר נאמר כאן,
גם אני כרגע שובר את הראש איך לשפר את הבלימה, בעיקר סביב מה שארז הציג:
בשטח טכני, בזוויות (גם לא גדולות במיוחד) הרכב לא מחזיק והסופה מחליקה אחורה.
אני ניצלתי כבר פעמיים !
יש אופציה שההידרו יספיק לכמה לחיצות שרוצים גם עם הרכב כבה פשוט מרכיבים משאבת הגה חשמלית להידרו וכל עוד יש סיווץ אז איין בעייה !
הכל תלוי בהשקעה כי אפשר לסדר כמעט הכול!