צפייה בגרסה מלאה : שני טסטים ביום אחד - סיפור המקרה. רלוונטי גם לג'יפים.
itamar1980
11-03-12, 16:09
משרד הרישוי חולון
"אתה צריך לעשות פעמיים טסט לאופנוע" הטיחה בי הפקידה במכון הרישוי. שו, סליחה? על מה את מדברת?
"האופנוע שלך הורד מהכביש בחודש יולי, לכן אתה לא יכול לחדש את רישיון הרכב".
זה לא יכול להיות. האופנוע אכן הורד בחודש יוני בגלל לוחית רישוי לא תקינה אך יומיים לאחר מכן התייצבתי בתחנת המשטרה, הראיתי לבוחן תנועה כי החלפתי לוחית רישוי והוא החזיר לי את הרישיון והפטיר, סע בזהירות.
"אז כנראה שהוא לא הזין במחשב של המשטרה שהוא החזיר את האופנוע לכביש" אז מה אני עושה עכשיו?
"אתה צריך לעשות פעמיים טסט. קח את הרישיון הזה בצבע כתום, לך תעשה טסט, תחזור לכאן, אני אוציא לך רישיון כחול ותיגש שוב לעשות טסט". באמת? את לא יכולה להתקשר למשטרה שיאשרו לך שהאופנוע חזר לכביש?
"לא, גש לתחנת המשטרה בבית דגן ותראה אם הם יכולים לעדכן את זה". הנעתי ורכבתי לתחנת המשטרה על גבי אופנוע שהורד מהכביש. בתחנת המשטרה בירכתי לשלום את השומר ושאלתי למקום אגף התנועה.
משטרת בית דגן
"מה זה, אתה חמוש? אתה לא יכול להיכנס עם נשק" מה, למה, מה קרה? נו טוב, אז אני רוצה להפקיד אותו בכדי שאוכל להיכנס.
"לא, אנחנו לא מפקידים כאן. לך לתחנת משטרה" מה ??!!! &$*&@#@. מה זה כאן? לא תחנת משטרה.
"זו תחנת משטרה שאין בה אפשרות להפקיד נשק". אין מצב, תתקשר בבקשה למפקד תורן ותבקש אישור להכניס אותי.
"טוב, דיברתי איתו. הוא שולח בוחן תנועה שילווה אותך פנימה. תמתין כאן". כנראה שאני אישיות חשובה. המתנתי מס' רגעים. הגיע הבוחן, התעלם ממני מס' רגעים נוסף. לאחר שהתפנה מעיסוקי החולין שלו שאל אותי למטרת ביקורי. האופנוע שלי מעודכן אצלכם במערכת כמורד מהכביש בעוד שאין כך הדבר. רוצה אני להסדיר את העניין.
"בוא ניגש למשרד שלי. תפרוק את הנשק". הנה הרישיון הישן. תבדוק את הפרטים לפני מס' הרכב.
"כן, האופנוע שלך ירד מהכביש. אני לא יכול לעדכן את זה. אתה צריך לנסוע למשטרת מרחב ירקון. הם אלו שהורידו את האופנוע מהכביש". אבל הם החזירו את האופנוע לכביש והינה הראיה. הם החזירו לי את רישיון הרכב. אתה לא יכול לדבר איתם בטלפון?
"לא. אני רק יכול להוציא לך שחזור של טופס ההורדה מהכביש ותבצע את הפעולות כאילו לא החזירו את האופנוע לכביש. תעשה פעמיים טסט". היות וכבר הכרתי את שם הקוד הזה, ולא גמלה בליבי ההחלטה לרכב לגוב האריות במרחב ירקון עם אופנוע שירד מהכביש (מרפי הוא חבר טוב שלי), הסכמתי לדרך המוצעת. טופס ההורדה מהכביש שוחזר ואילו אני כיוונתי את חרטום הכלי לראשון לציון.
מכון טסטים
"אה אחי, האופנוע שלך ירד מהכביש. אתה צריך לעשות פעמיים טסט". וואלה...? מה זה אומר...?
"יש לך תעודת ביטוח בתוקף? אני עושה לך עכשיו טסט לאופנוע. אתה משלם בקופה ונותנים לך אישור. גש למשרד הרישוי עם האישור, תוציא רישיון כחול. תשלם אותו. תבוא פה ונעשה לך שוב טסט". מה?! אני צריך לעשות פעמיים טסט?
"כן".
עשיתי טסט. האופנוע עבר. שילמתי. אישרתי. רכבתי למשרד הרישוי הקרוב עם האישור. לקחתי מספר בתור. אחרי 50 איש הגיע תורי.
משרד הרישוי ראשל"צ
"אה, הרכב ירד מהכביש. אני לא צריכה את כל הטפסים האלה. תביא רק את האישור. הא לך רישיון כחול. גש תשלם בדואר" אפשר לשלם כאן? בכל זאת, כאן זה משרד הרישוי.
"לא, כאן אי אפשר לשלם. גש לדואר". אחרי שבתחנת משטרה אמרו לי לגשת לתחנת משטרה כדי להפקיד את הנשק, לא הופתעתי מתשובתה של הפקיד במשרד הרישוי.
ירדתי קומה לדואר. לקחתי מספר. 720. יום המזל שלי – זהו מספר האוגדה שבה שירתתי. תחי מדינת ישראל. אחרי 40 איש הגיע תורי. 291 ש"ח. נוסעים למכון טסטים לעשות את הטסט השני. איזו התרגשות, האם אני אעבור אותו?
מכון טסטים
"אהלן אחי, יש לך תעודת ביטוח בתוקף?" כן. הייתי כאן לפני שעתיים.
"איפה האופנוע. תניע. שים וינקרים. אורות. צופר. הבחור קודם בדק את האופנוע בנסיעה?" כן. הוא אמר לי לרכב שני מטר וללחוץ ברקס. האופנוע עצר.
"יופי. כבה מנוע. תשלם. וקבל אישור שעברת טסט".
הלו, ממי אני בדרך הביתה. רוצה מלאבי מהאישה בפינה בראשון?
itamar1980
11-03-12, 16:19
למי שאין כוח לקרוא.
במשטרה לא עדכנו שהאופנוע חזר לכביש ולכן לא יכולתי לחדש רישיון רכב ולעשות טסט.
אז התחילה סאגה בה כל משרד ממשלתי אומר משהו אחר.
לבסוף הסתדר.
עשיתי פעמיים טסט לאופנוע (תנאי הכרחי) ולכוחותינו שלום.
שמעתי פעם על מישהו שהיה נילחם בטחנות רוח אבל אף פעם לא פגשתי אותו!!!!!!!!!:(
כאן גרים בכיף מלכי הבירוקרטיה
אכן חלם זה כאן !
לפני שבועיים הייתי עד לסיפור מעצבן שדיי דומה.
בדיקת מסמכים שגרתית , השוטר מגדיל ראש ובודק במסוף .
יש רשיון בתוקף אך במסוף מופיע שלא ביצע טסט .
כמובן שנדרש גרר , עצבים בלאגן ...
התעלומה נפתרה, באותו מכון טסטים בפרדס חנה היתה תקלת תקשורת (באזור אוקטובר) עם משרד הרישוי
ולכן לא הייתה הזנה של ביצוע טסט.
רענן
לא היה מפליא אותי אם היית עובר את הטסט הראשון ואחרי זה נכשל בשני.
התרוץ היה שהבוחן הראשון לא הבין שום דבר מהחיים שלו.
זה לא חלם, זו רישעות!
זו מערכת בירוקרטית של עובדי מדינה שבד"כ הנם בטלנים וחסרי השכלה שלא מסוגלים לראות מילימטר מעבר לנוהל המחורבן שהומצא ושאין לו שום הגיון.
אנחנו משלמים את השכר של כל אלו ומקבלים שירות מתחת לכל ביקורת.
ועוד בשיא חוצפתנו מתלוננים על סלקום ועל HOT שעולים לנו הרבה פחות בהורדות החודשיות.
מכיר את הפרוצדורה של שני טסטים באופן אישי - עניין מטומטם שאין כדוגמתו, אפילו הבוחנים היו עם רצוף של סימן שאלה
לפחות כאן קרעת אתי עם הסיפור שלך ;)
קרעת אותי, קראתי עד הסוף...
רק חבל שזה אמיתי...
boaz avrahami
12-03-12, 00:26
חפש ביוטיוב:
036
אחרי הקיץ הכול ישתנה...
למה הדשא אצל השכנים יותר ירוק?
GodsFather
12-03-12, 06:21
לא היה מפליא אותי אם היית עובר את הטסט הראשון ואחרי זה נכשל בשני.
התרוץ היה שהבוחן הראשון לא הבין שום דבר מהחיים שלו.
קרה לי...
אתה צריך לקבל תואר "האיש בעל עצבי הפלדה" כי אני עדיין מנסה להבין איך לא השתמשת בנשק עליהם אחרי כל הסיפור הזה.
זה רק מוכיח כמה המערכות האלו מטומטמות וחסרות הגיון בעליל ואחנו צריכים לחיות עם זה.
GodsFather
12-03-12, 08:05
לפעמים אי התקשורת משחקת לרעתנו ולפעמים לטובתנו. החוכמה היא לדעת לבוא מוכנים לקראת כל אחד מהמקרים.
מצטרף לברכות על אורך-הרוח שהפגנת :)
לא היה מפליא אותי אם היית עובר את הטסט הראשון ואחרי זה נכשל בשני.
התרוץ היה שהבוחן הראשון לא הבין שום דבר מהחיים שלו.
אוי, כל כך הוצאת לי את המילים מהפה ....
:D
אני יכול רק לקנא בך.
סיפור מאוד דומה אצלי של הורדה מהכביש (לפני שנה וחצי), טסט, שבעה ימי חג בהם הפרזיטים ממשרד הרישוי לא עובדים + קצר תמידי בתקשורת בין מחשבי המשטרה ומשרד הרישוי, כאשר כל אחד מהם מאשים את השני (האין-קשר הזה בין המשרדים נדמה לעתים כמכוון, כדי לטרטר את האזרח. במשטרה הכל היה מעודכן ווכל הועבר למ שצריך. במשרד הרישוי לא. איך הסבירו לי שם? "בעייה במחשב" כלשון האחראי במשרד הרישוי, וזה במשך שבועיים, כאילו אנחנו ב-1970. במשרד הרישוי פשוט נהנים מזה) גרמו לי לנסוע שבועיים ללא רשיון רכב תקף, אלא עם רישיון זמני ממשרד הרישוי שבכל שבוע הוארך מחדש.
רק פניה דרך העיתון לדובר משרד התחבורע פתרה את הסאגה המטומטמת הזו בו במקום.
הכוכב הכחול
12-03-12, 09:33
לא היה מפליא אותי אם היית עובר את הטסט הראשון ואחרי זה נכשל בשני.
התרוץ היה שהבוחן הראשון לא הבין שום דבר מהחיים שלו.
סיפור אמיתי מלפני כמה שנים...
טסט ראשון גלגל שמאל אחורי לא עוצר תקין - מוסך.
טסט שני גלגל שמאל תקין, עכשיו ימין לא תקין - שוב פעם מוסך
טסט שלישי סרן אחרוי תקין, אחד הצדדים מהסרן הקדמי לא תקין - שוב פעם מוסך
בפעם השלישית שהגעתי למוסך הכל חוזק ברמה שכשיצאתי מהמכון טסטים יצא עשן!! מהסרן האחורי מרוב שהבלמים חוזקו
ורק אחרי הגיהנום הזה הגעתי לשלב ההכשלות של מספר רישוי, תאורה, מחזיר אור וכו'....
(ד"א, רכב מעל שנת ייצור 95 לא צריך מדבקת מחזיר אור מאחור נכון? לך תתוכח איתם....... )
חלם זה פה!
GodsFather
12-03-12, 09:37
אני מציע פתיחת שרשור - חלמאות וסיפורים הזויים מהטסטים. כמו שיש את החיבה לסופות, כמו שיש את שרשור האדיוטים. יאללה! (רק להשתדל לשמור על שפה יחסית נקיה)
אז אצלי זה היה כשניגשתי לטסט, הכל סומן כ"עובר" עם חותמת למעט חופש בגלגל קדמי ימני. הלכתי למוסך, תוקן, חזרתי לטסט, הכל עובר חוץ מלוחית הרישוי שלכאורה דהויה. אני מסביר לבוחן שבבדיקה הקודמת עברתי ומראה לו חתימה, הוא כמובן לא מקבל את זה, אני מביא את הבוחן השני שהעביר אותי והם אשכרה מתווכחים מולי למה הוא לא מעביר אותי ושהראשון יחתום שוב, כמעט הלכו מכות (אני לא מגזים). בסוף התייאשו, חתמו ועברתי.
מאז - לא ראיתי מכון טסטים יותר והמבין יבין.
אני חושב שבמכוני הטסטים לרובנו כבר אין בעיות.
פשוט כי כולנו יודעים מה לעשות ומהי הדרך הנכונה לעבור טסט.
הבעיה העיקרית היא משרד הרישוי. זה מקום שכל תכלית קיומו לטרטר את האזרח ולהתעלל בו.
טסט עם הניבה לפני אי-אלו שנים, הבוחן מוצא ״חופש במיסבי גלגל שמאל״, נוסעים למוסך, שבזמנו עוד היה נציג היבואן באזור- אחרי בדיקה הבוחן של המוסך פוסק שזה חופש תקין ומובנה במע׳ הינע, ומי שמכיר ניבה יודע שאולי רק דיפנדר סובל יותר מחופשים במערכת- בקיצור אין מה לתקן.
טלפון מהמוסך לבוחן (הם מכירים), מהצד אני שומע שהטונים עולים בשיחה, ובסוף המוסכניק חוזר ואומר שאין מה לעשות, הם לא יעבירו בלי לתקן משהו, אז שיחקו קצת עם המיסב ובחזרה לטסט.
אני נכנס עם הרכב וטופס התיקון, והבוחן אומר: ״ לא תיקנתם את החופש, כשהוא מצביע על גלגל ימין.
אני אומר לו שהוא סימן בטופס גלגל שמאל, אז הכוכב עונה: ״שמאל שלי, לא של הרכב..״ אתם קולטים? לא שמאל של הרכב אלא לפי איך שהוא עמד ליד הרכב..
חוזרים למוסך- שוב טלפון ושוב צעקות, ושוב לא עוזר, משחקים קצת עם המכלול וחוזרים לבוחן, שהפעם רק רואה שיש טופס מהמוסך וחותם סוף-סוף.
חופשים למינהם זה כלום לעומת מה שאני ניתקלתי.
יום לפני הטסט עברתי על כל מכלולי הרכב לוודא שהכל תקין ועומד בדרישות הטסט, הבולגונטים צלבים תפוחים גורזו ונוקו. נבדקו חופשים ברקסים גומיות למינהם והכל היה פיקס ולאחר כבוד ניגשתי למכון הטסטים. הכל היה בסדר עד עמדת "הבור" ששם הבוחן מצא ""תפוח הגה נוזל""(מדובר על סי ג'יי 7 ) מתוקף היותי מבין דבר או שניים במכונאות פניתי לבוחן במטרה שיסביר לי מה הבעיהוהוא לתומו אמר לי שהתפוח נוזל וצריך להחליפו.בעודי מעכל את תשובתו שאלתי אותו אם התפוח מחובר לאיזו מערכת שימון כלשהי שגורמת לו לנזול,הרי ממלאים אותו בגריז וגריז לא נוזל ויותר מזה שאלתי אותו אם יש חופש לתפוח והוא ענה לי שאין חופש אבל הוא נוזל וצריך להחליף. פה כבר פקעה סבלנותי ואחרי תיאור מדוייק וחוות דעת אישית על מקור הפרנסה של אמא שלו הראתי לו שזה בסך הכל גריז שבצבץ מהגומיה של התפוח שבמחי יד נעלם כלא היה אבל הגאון בשלו לא מוכן לחתום. הטונים עלו ועוד חוות דעת עפו באויר עד שמנהל המכון בא לראות על מה כל הרעש וכשהוא הבין שהוא מעסיק דפקט הוא חתם לי ושיחרר אותי לנפשי.
כל מי שמעוניין לראות בפלא העל טיבעי הזה של תפוח הגה נוזל מוזמן ליצור איתי קשר :-)
itamar1980
12-03-12, 14:25
חברים, עד עכשיו הבנתי שיש 3 דרכים להתמודד עם הבירוקרטיה והמציאות בארץ:
1. להוריד ת'ראש ולהיות חייל טוב. עזבו אופנועים/ג'יפים וכל מה שהוא לא רכב ליסינג (זו האופציה המועדפת ואליה מכוונים רשויות המדינה ורוב הציבור).
2. לדבוק בדרך החיים שלנו על כל הקשיים וכאבי הראש הטמונים בה ולקוות שיום אחד יהיה יותר טוב.
3. להיות מקומבן.
מילה אחת טובה. אין לנו ארץ אחרת.
אז…
הנגרר נכשל טסט כי אין אוויר בגלגל הרזרבי (זו לא טעות ולא צורת התבטאות - לחץ אוויר נמוך בגלגל רזרבי!!!).
עצרתי באמצע המסלול, הוצאתי קומפרסור, עצרתי להם את העבודה עד שסיימתי (אני מתנצל מול אלה שהיו אחריי בתור) וכשסיימתי לא עזבתי עד שיחתמו לי בלי ״לך תחתים את הטופס במשרד ותחזור״ או ״תעשה סיבוב וכנס שוב למסלול״.
מאז:
עוצר מחוץ למכון, מוציא את הנורה מהאור של המספר של הנגרר, נכנס למסלול, מקבל את הריג׳קט, חונה בצד, מחזיר את הנורה ובמקרה הגרוע הם גובים ממני 17 שקלים על בדיקה חוזרת.
באתי, נכשלתי, תיקנתי, עברתי וכולם מרגישים שהם חלק מהמערכת הדפוקה הזו :-(
גילוי נאות, מכל הרכבים שתחת אחריותי במשפחה בנושאי רישוי, רק את הנגרר אני לוקח לטסט בעצמי.
נ.ב.
וויליס 58 - חוסר במטף, סך שמש שלא קיים, התעקשות על חגורות (יש פטור), בדיקת גזים (יש פטור), חוסר במדבקה של משקל עצמי/העמסה/כולל (יש פטור), רק תגידו ואני נכשלתי על זה טסט.
גרף הלימוד שלי לא היה מהיר :-) אבל הוא מאחורי.
צ'מעו סיפור..
אחרי שאני זוכר שהרכב אוטוטו אמור לעשות טסט ואני לא מקבל את הרישיון בדואר אני בודק כמה זמן נשאר לטסט ואני מגלה שיש לו עוד יומיים...
אני מתקשר לרישוי לבדוק מדוע לא קיבלתי רישיון חדש... (תחזיקו חזק..) אומרים לי הרכב ירד מהכביש עקב תאונה לפני כחצי שנה במקום כך וכך... וכו' וכו'...
אני אומר לפקידה תקשיבי חמודה זה טעות זה לא הרכב שלי הרכב שלי טפו טפו טפו לא עבר כלום נקי - לא יודע על איזה תאונה את מדברת.. ומקום התאונה לא בכלל באיזור שהרכב נמצא בו או היה שם אי פעם...
כמובן שולחים אותי לתחנת משטרה בבית דגן ואומרים שרק מי שהוריד מהכביש יכול להעלות לכביש חזרה - כמה שניסיתי להסביר שזה טעות זה לא אני בכלל !! לא עזר כלוםםם...
אחרי שניגשתי לתחנת משטרה "תנועה" בעיר שלי הם לא ידעו לעזור ופשוט נתקלתי בחוסר מקצועיות של השוטרים שאפילו טלפון של בית דגן לא היה להם ואין עם מי לדבר ואין מה לעשות רק לנסוע לשם ולחפש את השוטר הספציפי שהוריד מהכביש... ורק הוא יכול לבטל את ההורדה..
בקיצור סיפור שלם של לא מעט עצבים וטרטורים...
החלטתי שזהו נמאס לי והתקשרתי למישהי שאני מכיר שעובדת במשרד התחבורה (משהו שאני לא הכי אוהב אבל כנראה אצלנו רק קומבינות עוזרות במדינה) תוך דקה הבינה במה מדובר וביקשה שאמתין כמה דקות , אחרי כ 5 דקות התקשר אליי שוטר שאמר שאני צודק והצטער על המקרה אמר שזה טעות שמישהו הקליד בטעות ספרה שגויה במספר הרכב של הרכב שבאמת עשה את התאונה והרכב שלי נפל קורבן...
עדכן את הפרטים במחשב ושלח אותי למשרד רישוי לקבל רישיון חדש במקום ללא תשלום !
כמה אויר יצא אח"כ....
אני ניכנס לטסט עים ברלינגו של חבר אוטו ממש שמור אבל חיפשוחיפשו ובסוף מצאו מיספר דהוי צריך להחליף טוב הולך משלם מגיע למישרד שלהם המכונה של המיספרים מקולקלת מחכה ואחרי עשרים דקות פוקעת סבלנותי בא הבוחן חותם על הטופס [לא ליפני שבדק ששילמתי]ואומר תיסע ככה ותבוא שבוע הבא נחליף לך!!!!
מסחטת כספים..
razzamataz
13-03-12, 15:34
כולנו עוברים טסט פעם בשנה וזה בסדר, כי אח"כ לא יהיה על מה להתלונן ועוד נחשוב שאנחנו לא חיים ברפובליקת בננות...
אבל הסיפור המקורי פה היה בטוח גורם לי לצאת מהכלים, ואני לא מבין גדול בפייסבוק אבל למה לא להדביק להם את זה בעמוד הראשי ולראות מה קורה?
http://he-il.facebook.com/motgovil
GodsFather
14-03-12, 05:45
ואז מה ? ימחקו את כל המעכרים וגם המעט שיש לנו ילך לפח ?
או שהמעכרים יעלו מחירים, כמו שהם העלו בשנים האחרונות, אחרי שהקשיחו אי אלו תקנות ?
זה לא שמישהו יגיד "טוב, נו, בסדר, נוריד את המיסים, את הקשיים, נחשוב בהגיון וניטיב עם האזרחים"..
אני יודע שלא תאמינו לי אבל אני אנסה בכל זאת.
ביום שקניתי את הפג'רו הוא היה אמור לעבור טסט, סיכמתי עם המוכר שהוא דואג לעבור טסט לפני העברת הבעלות וניגשתי איתו לטסט כדי לוודא שאין בעיות שפיספסתי בבדיקה.
מגיעים למסלול, לפני הבדיקה המכנית יש את הבחור שבודק אורות וכו', הוא מתחיל לרשום תוך כדי שהוא מקריא לנו את הריג'קטים:
צמיגים שחוקים (נכון), כיסוי פנס אחורי שבור (נכון...למרות שזה רק בקלית דמה), חסר מטף כיבוי (נכון) עד כאן הכל ידוע ומקובל אבל לריג'קט הבא שום דבר לא הכין אותי...ריפוד כסא נהג קרוע!
מזל שאין שורה למאפרה מלוכלכת...
למגיב מעליי - הטענה הרשמית היא שכיסא אשר ריפודו קרוע, יכול לקרוע לך את התחת ! :D
ע"י ברזל או קפיץ שבד"כ חבוי בתוך הספוג מתחת לריפוד. (אני לא מתבדח)
ועכשיו קבלו עוד סיפור אידיוטי לאוסף.
לפני כמה שנים נסעתי על סובארו פשע ישנה (פנסים עגולים). הרכב שימש אותי להרבה נסיעות שבילים, ופעם אחת הצלחתי לקרוע גומייה של צירייה. לחזור הביתה עם בוץ במקום גריז בפעמון, ולגמור את הצירייה. כדי למנוע השנות של המקרה, הלבשתי על הצירייה החדשה גומייה נוספת על הפעמון (גומיה על גומיה וקצת גריז ביניהן). עברו שנתיים-שלוש, הגומיה החיצונית התייבשה ונקרעה. הפנימית נשארה טריה טרעננה.
ניגשתי לעשות טסט חצי-שנתי. הרכב תוחזק כהלכה, ולא מצאו למה להטפל. ואז ראו את הקרעים של הגומיה החיצונית, ולא ידעו איך לאכול את זה. אני יורד לבור, ושואל לתומי "איפה יש גומיה קרועה?" הבוחן מצביע. הצעתי לו שאני אחתוך את הקרעים של הישנה עם סכין יפנית... הוא לא הצליח להשתכנע גם בפעם הרביעית שהציריה הזו בעצם שלמה ותקינה, וניסה לשלוח אותי לתקן את הליקוי ולהביא אישור ממוסך. התעקשתי. הביא בוחן נוסף. גם הוא לא ידע איך לאכול את התעלומה! הבאתי את מנהל המכון. נמצא צדיק בסדום, וניתנה ההוראה לחתום על הניירת.
boaz avrahami
17-03-12, 07:51
ואללה, באמת שאין לי הרבה נסיון עם טסטים.
למעט נגרר בעצם, אבל זה לא ממש נחשב.
המון שנים נסעתי רק בליסינג ורק לפני שנה וחצי הוספתי לחניה גרנד צירוקי מודל 98, די שמור. 145k ק״מ.
אם היינו במדינה אחרת, הייתי מוסיף תיאור טכני יותר ספציפי של הרכב.
השבוע עשיתי טסט בפעם השניה לאוטו.
האוטו תקין לדעתי אבל בגלל הסיפורים של מה עושים לגיפים נכנסתי בחשש למכונים.
בכל טסט הייתי במכון אחר, בשתי ערים שונות ובסמוך למקום מגורי.
נכנס, זיהוי, אורות, בור.
תעשה עם ההגה... עושה.
בדיקת אור קידמי... סע.
מדלג בלי לעצור בגלילים.
בדיקת גזים ( כוסאומו, שכחתי לשים תוסף).
סגור מכסה מנוע. סיימנו בהצלחה.
משרד, חתימה.
תודה ולהתראות.
לסיכום החוויה: החלק הכי כואב בטסט בשנתיים אלו היה בדואר. האגרה.
חפש ביוטיוב:
036
אחרי הקיץ הכול ישתנה...
מה ישתנה?
שעוד פעם כמה מסוממים יקימו אוהלים באמצע השדרה ויישבו במעגלים לעשן צינגלך ולשתות בירות?
כל הזמן שאין אש גדולה, אמיתית, כלום לא ישתנה.
הסרטון מעולה, משקף מציאות. תחשוב על פקידון במשרד ממשלתי, כזה שיושב מול אשנב. במשרד רישוי נניח.
הוא עובד ארבע שעות ביום, מקבל את בדל המשכורת שלו בכל ראשון בחודש ישר לחשבון הבנק הקטן שלו - אם הוא רק רוצה, הוא יכול להיות אדיב ויעיל, לתקתק עבודה ולתת שרות כמו שצריך, נניח ל- 100 איש ביום.
מצד שני באותו כסף בדיוק הוא יכול גם למרוח את הזמן, להחמיץ פנים, לדבר בגסות, לקבל בקושי 30 איש וגם אותם לשלוח לכל הרוחות בלי לתת להם שירות - אבל להרגיש חזק ושולט ומלך העולם.
החוקים לצידו, הקורבנות שלו לא יכולים להתלונן עליו אישית. הוא לא אשם ב"בעיות במחשב". המשכורת העלובה תיכנס לבנק אם יעבוד ואם לא.
אז למה שיעבוד?
צריך לאגד את הסיפורים לספר...
שנה שעברה באתי עם מנורות שרופות, 36 שקלים ועברתי.
השנה מסתבר בדיעבד שהם עשו שיפוץ משהו משהו במכון וגם שבועיים
לפני פסלו להם 3 בוחנים על רכב שכנראה איזה מעכאר העביר ונתפס
מחוץ למכון, הועבר לבדיקה במוסך ליד ונמצאו מעל 30 ריג'קטים אז מיררו
לי את החיים.
זה התחיל במידות ומשקולות שנמחק הטוש, המשיך לאיפה מושבים 6-7
ונגמר בחופש בהגה. הלכתי לבוחן הראשי, הסברתי לו שבשנתיים האחרונות
הוא עבר בלי 6-7 (לא יכול להיות שהשתנה ל-הבוחן טעה) וזה לשלוח אותי
הביתה, להעמיס שני מושבים לחבר 4 ברגים לחזור ואז לחזור הביתה לפרק
(מה שלא עזר). הורכבו המושבים, הלכתי למוסך כי צריך חשבונית והטופס
תיקון לא לוקח (מסתבר שגם מוסכניק צריך להוציא לעצמו קבלת תיקון בנוסף
לטופס). חוזק הסקטור של מסרק ההגה וחזרתי למכון.
הכל עבר מצוין למעט - חופש בהגה (אחרי שהוא שיחק עם הניירות כמה דקות.
התעצבנתי, יצאתי מהאוטו וביקשתי שיראו לי. הרכב עם הפרונט באוויר הוא משחק
עם הגלגל ובאמת הוא זז (רק שההגה זז יחד אתו). אני מראה לו הוא אומר לי שאני
לא מבין. קוראים לבוחן הראשי, הוא לא בא. נשען על האוטו מדליק סיגריה ותוקע
להם את המסלול. אחרי כמה דקות הבחור מועיל בטובו להגיע, נכנס לבור מתחיל לקשקש
בניירות, מסתכל ועולה חזרה. "כל המשולש שלך עם חופשים" (זה לא היה חופש במסרק
הגה לפני רגע?). מראה לי טופס תיקון:"תראה, בכלל החליפו לך שמן ברקס". אני לא מבין
מאיפה זה בא, ההוא הולך, אני מתעצבן אומרים לי לשים את הרכב בצד. פתאום הבוחן הראשי
בא אלי: "מצטער, זה לא הטופס תיקון שלך, באמת בשלך חיזקו סקטור, אני מעביר לך את הרכב".
אז בדקתם לפי הטופס תיקון או לפי הבעיה האמיתית? אם לא הייתי עקשן מספיק, הייתי עוד
הולך על שיפוץ מסרק הגה בגלל משחקי אגו מטופשים. ולמען הסר ספק, הרכב תקין, בלי בעיות,
חופשים או כל מרעין בישין. לפני טסט אני תמיד עובר על כל דבר.
וכן גם לי בדקו קרעים (שאין), אבל מה? אם אני אוהב לשחות בקרעים במושבים, מה ? אסור?
זה בטיחותי?
boaz avrahami
17-03-12, 22:17
דרור, ״אחרי הקייץ הכול ישתנה״ היה בפרפרזה על המלחמה עם אירן... הכול יגמר פה :-)
התפלאתי שאף אחד לא קלט את זה......
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.