PDA

צפייה בגרסה מלאה : בעיית היגוי - נא עזרתכם



m_gusman
30-03-12, 18:26
הרכב WJ 2002 מאיזור המרכז -
לאחר מספר ימים שבהם הרכב לא נסע (חו"ל) התחילו רעשים בסוף מהלך סיבוב הגה ימינה.
הרעשים מסוג מכני שמורגשים בגלגל ההגה וגם כשנוגעים במוט ההיגוי ומונעים סיבוב חלק של ההגה.

לאחר שלילה של בעיות בשמן הגה, ניקוי חיצוני של מוטות ההיגוי (בוץ מטיול קודם) וגירוז פיטמות נראה שהרעשים אינם קבועים אלא חוזרים מידי פעם בזמן ביצוע תמרוני חניה (הרכב משמש ביומיום לנסיעות קצרצרות בלבד).

תופעה נוספת שיתכן שקשורה ושמתי לב אליה כעת :
ממצב של הגה ישר - סיבוב מהלך מלא שמאלה מצריך סיבוב מלא של ההגה ועוד כשליש סיבוב
לעומת זאת סיבוב מהלך מלא ימינה נגמר אחרי כסיבוב הגה בלבד.
אין "חופש" בין ההגה לגלגלים כלומר, הסיבוב שמאלה גם מזיז את הגלגלים יותר מהסיבוב ימינה.

האם נתקלתם בתופעה דומה ?
עצות, רעיונות, כיווני בדיקה ?

תודה

yanivcj
30-03-12, 18:43
בנוסף לרעשים, אתה מרגיש איזושהיא התנגדות לסיבוב גלגל ההגה, במהלך הסיבוב, או שהרעש מגיע רק בסוף הסיבוב.
אם אני יוצא מנקודת הנחה שבדקת שמן ויש שמן במיכל של משאבת השמן, ועדיין יש רעשים בסוף הסיבוב, כאשר ההגה עד הסוף, יש מצב שמשאבת ההגה לא תקינה.
כמות הסיבובים ימינה ושמאלה ניתנת לכיוון, דבר ראשון יש לכוון כך שבנסיעה ישרה ציר הסיבוב בתיבת ההגה נמצא במרכז הסיבוב (מספר סיבובים שווה בין ימין לשמאל)
אח"כ כיוון עדין על מנת שגם ההגה יעמוד ישר. אם יש צורך בכיוון חריף יותר על מנת למרכז את גלגל ההגה ואז מתקבל מצב שיש לך יותר סיבובים שמאלה מאשר ימינה. מצב לא תקין. צריך לבדוק למה זה כך.
יניב.

m_gusman
30-03-12, 19:42
תודה יניב.
הרעש מלווה בהתנגדות לסיבוב גלגל ההגה, בחלק מהמקרים זה ממש מונע מההגה להשלים את מהלך הסיבוב ובחלק מהמקרים מרגישים "מכה" ורעש וההגה ממשיך עד סוף המהלך.

shmil
30-03-12, 20:05
עושה רושם של בעייה בתיבת ההגה, וזה כבר מתחיל להיות מסוכן.
כדי לשלול או לאשר את זה:
הרם חזית הרכב באויר, נתק את המפוח של הפיטמן.
סובב גלגלים ביד. מסתובב חלק ימיננה ושמאלה - הבעייה בתיבה.
מרגיש התנגדות ? חפש שם את הבעייה.

עוד כיוון אחד - חפש אם לא נפל משהו בתא המנוע אל תוך הצלבים של מוט ההגה.

m_gusman
31-03-12, 20:53
תודה למשיבים,
נזכרתי שלפני הנסיעה לחו"ל עשיתי כיוון פרונט ובאותה הזדמנות ביקשתי שיימרכזו את ההגה.
היה צורך "בנגיעה קלה" במוט המחבר בין הפיטמן לגלגל (drag arm).
האם ייתכן ש"נגיעה" שכזו תוציא את ההגה מכיוון ותיצור לחץ בסוף המהלך של ההגה לכיוון אחד ?

m_gusman
05-04-12, 23:49
דיווח מסכם,
הבעיה היתה בתיבת הגה. הוחלפה תיבת הגה ובעיות הרעשים ותופעת ההבדל בסיבובי הגה בין ימין לשמאל נפתרו.
תודה ליניב מהייטק מוטורס שבסבלנות עבר ובדק כל רכיב במערכת ההיגוי עד לפתרון מלא.

-->