PDA

צפייה בגרסה מלאה : מיסבים לגלגל קדמי ימני היילקס 99 מתלים נפרדים


אבי היילקס
15-04-12, 20:30
לאחרונה התחיל רעש מחריד מהגלגל הימני קדמי בהיילקס המסקנה מיסבים גמורים
השאלה היא האם אפשר לחלוץ את המיסבים האלו ביד ? או שצריך pres?
ואם יש דברים נוספים שכדאי להחליף על הדרך מחחז״ש וכדו׳ ?
תודה מראש לעונים
פלג_
16-04-12, 00:50
שלום

יש שם שני מייסבים קונים.
פירוק הלוקר, לאחר מכן פתיחת האומים, שני אומים במידה 54מ"מ אם אני זוכר נכון, (יש גם שייבה להבטחה)
האומים אצלך חדשים, אחרי שבמוסכים שונים סגרו\פתחו עם פטיש ואיזמל, תישתדל לעבוד עם בוקסה.
אחרי הפתיחה כל הנבה בחוץ, שני המייסבים יוצאים ישר בפירוק הנבה, ללא כל מאמץ.
את התותב של המייסב ניתן להוציא ללא בעיה עם פטיש בריא ומברג.

בשלב ההרכבה חשוב לשים לב לסגירת האומים (54 מ"מ), שלא תסגור על המייסב חזק מידי אך גם לא חלש מידי.

אין שם מחזיר שמן, יש שם "מגן אבק" כך לפחות הוא נקרה בחברה, תבדוק מה המצב שלו.

*אם יש לך ג'וזון שבור, זאת היזדמנות שלך להחליף,

בהצלחה
פלג_
dingo1st
16-04-12, 06:05
הכי טוב לפני שאתה ניכנס לזה תתאמן על יבש ע"פ חומר כתוב ספר היינס או toyodiy.com תכניס מס' שילדה ותראה..
יש שם מק"ט יצרן לכל דבר ותרשים ... תכניס לך לראש ואז כשתפרק תידע מה אתה אמור לראות....
וכמו שפלג אמר העבודה שם לא ממש קשה אבל אני אוסיף תראה עובי צלחת בילום (דיסק ) כי אם כבר אתה מפרק אז כדי להחליף....
גם מצב טבעת אבטחה והשן בטבעת העבה מאחורי האומים....
תכלס ממש לא רציני ..הצעה תדפיס לך את התרשים שיהיה לידך מידי פעם להציץ..
בהצלחה..
ראם
אבי היילקס
16-04-12, 09:29
גריז שחור מתאים למיסבים ? אני מנסה להעלות תמונה של הקופסה של הגריז אבל לא מצליח
מדובר בגריז שחור למגרזת של חברת american eagle
אבי היילקס
16-04-12, 10:39
וואי וואי שוד ושבר
אני פותח את כל העסק ומה אני מגלה ?
הקצה של הציריה שמתחבר ללוקר שבור וכל המיסבים טחונים לגמרי
מה עושים זה רק פעמון או שצריך להחליף ציריה
( חבל שאני לא מצליח להעלות תמונות )
יובל48
16-04-12, 18:30
תקנה פעמון בלבד בחנות חלפים שאתה מכיר,במוסכי החברה מוכרים
ציריה קומפלט במחיר שאסור לפרסם(חשש להתקף לב)
לגבי פירוק הפעמון,סיפור בפני עצמו,לפעמים נדרשת התערבות דיסק.
פלג_
16-04-12, 19:03
שלום אבי.

פרק את התפוחים ושלוף את הציריה.
תקנה פעמון תחליפי, תפוס טוב את ציר הפעמון ועם מכה טובה עם פטיש הפעמון בחוץ.
רגז טוב את הפעמון החדש ותרכיב, לא לשכוח להכניס קודם את הגרמושקה (גומיה) רצוי להחליף גם את השניה על הדרך, זה לא יקר.
רצוי גם לסמן את המקום שלה עם קרנר או כל דבר אחר, בכיוון הנגדי של הפעמון (הצד שיותר קרוב לדיפרנציאל), ולהחזיר בדיוק לאותו מקום (שלושה מייסבים שמורכבים בצורת משולש)

בתוך השרבול שבוא יושב הפעמון, יש מייסב גלילי, כאשר הוא דפוק אתה תמצא את המחטים שלו מפוזרים ודבוקים לגריז. סביר שגם היה איזה חריטה על הפעמון הישן.

בכל מקרה אם אתה צריך את המייסב הזה במקרה והוא אכן דפוק, יש לי מייסב כזה חדש, אתה מוזמן לקחת,
את המייסב מוצאים עם מברג אחרי שעושים לו איזה השחזה (מעין שן קטנה בצד)

יש לי גם את התותב הפנימי, אך לרוב הוא לא נפגע.

קרה לי בעבר ששברתי פעמון כזה באחד הטיולים, זה מה שקורה עם הפעמונים התחליפיים, אבל המחיר של ציריה מקורית לא הגיוני, בזמנו זה היה 4800 ש"ח

בכל מקרה אם אתה צריך משהו, תרגיש חופשי.
פלג_
ד ו ר ו ן
16-04-12, 19:13
גריז שחור מתאים למיסבים ? אני מנסה להעלות תמונה של הקופסה של הגריז אבל לא מצליח
מדובר בגריז שחור למגרזת של חברת american eagle

לא הייתי מכניס גריז של החברה הזו למכלול שאכפת לי ממנו.
papali
13-05-14, 15:08
אבי שלום.
האם הרעש שאתה מתאר (או תיארת לפני שנתיים) הוא כמו חופש בגלגל(שמיניה)?, גם אצלי אני מרגיש לאחרונה רעש מוזר מגלגל שמאל קדמי וכבר החלפתי תפוחי הגה ללא שום תוצאות.
אשמח לשמוע את דעתך..


Sent from my Hilux using Tapatalk
thebips
13-05-14, 22:39
אני יודע שזה לא בדיוק הנושא אבל מצעתי ששני הסרטים הבאים עוזרים מאוד בפרוק והרכבה של סרן קדמי:
http://www.youtube.com/watch?v=VFWWEmLHBN0
http://www.youtube.com/watch?v=x_-rJRpjVEs

עופר
-->