PDA

צפייה בגרסה מלאה : ram (טנדר דודג' ראם נסיעה קופצנית - מה ניתן לעשות?)


einigo
22-04-12, 19:33
שלום לכולם...
היום עשיתי נהיגת מבחן על הראם...
הרכב באמת מרשים מלבד דבר אחד...
איך לעזאזל אפשר למתן את הקופצניות של הרכב? נסעתי בכביש טוב לא משובש ובכל זאת...כל הנסיעה האוטו הרגיש קופצני ולא נעים..
ככה זה אמור להיות? האם יש פתרון שיהפוך את הנסיעה לנוחה יותר?
תודה לכל המשיבים...
noam16
22-04-12, 21:01
יש פתרון !
לקנות פורד 350 - F !!
נועם
einigo
22-04-12, 21:54
חחח תודה על התשובה נועם...
ובכל זאת יש מי שמבין/יודע מה ניתן לעשות? מבין כל השלושה [פורד,שבי ודודג'] הראם "עשה"לי את זה בגדול... וכן אני אעשה מבחן גם על השניים הנותרים,אולם באם יש פתרון פשוט[שלא מצריך לשנות את הרכב מפול סייז ללמבורגיני] אשמח ללמוד..
שוב תודה לכולם...
asafk
22-04-12, 22:13
סט בולמים, או משקולת קטנה בארגז, או גם וגם....


אסף.
yoni 110
23-04-12, 00:07
חצי טון בטון :)
Orang
23-04-12, 00:59
ידידי היקר
אם אתה הולך להעמיס בארגז חצי טון לפחות הרי שמובטחת לך נוחות נסיעה טובה יותר, אם אתה לא מעמיס, פשוט תוריד אויר בגלגלים אחוריים.
אגב, אם אופציית השטח אינה רלוונטית לגביך הרי שהסילברדו תפור עליך, ואם השטח כן רלוונטי, יש רק טנדר אחד F350
בידידות, אורן
einigo
23-04-12, 01:00
טוב בטון זה פשוט..חחח
אסף להחליף את 4 הבולמים? יש המלצה? לנושא המשקולת אני אמצא משו..
בכל מקרה תודה על ההתיחסות...
רפאל
23-04-12, 08:56
שלום איניגו

אכן הבעיה בטנדרים הללו מוכרת........
מומלץ בחום על החלפת סט בולמים - כאשר אנחנו הרכבנו כבר מספר סטים של בולמי FOX והלקוחות מאוד מרוצים.
כמו כן מומלץ על הורדת עלה מאחור או שילוב של כריות אוויר - הכל תלוי כמובן בייעוד של הרכב ולכן נשאלת השאלה האם אתה גם סוחב איתו משקלים ?
פתרון נוסף של הוספת משקל הינו ידוע ומוכר, אך אם עושים אותו אז רצוי גם לנצל אותו לייעודים נוספים - אנחנו התקנו מיכל מים של כ-120 ליטר אשר מוסיפים משקל, אך משקל שניתן גם להישתמש בו - גם פתרון זה נמצא כטוב לאור חיוכו של הלקוח :)

מצרף תמונה של המיכל
GodsFather
23-04-12, 11:22
עשית סיבוב עם סוכן מכירות - הוא לא מצא לך פתרון ?
einigo
23-04-12, 16:00
ראשית תודה לכל העונים....
רפאל אפשר לדעת עלויות של סט הבולמים?..
האם הבולמים מתוצרת "פוקס" נותנים את התמורה הטובה ביותר ביחס למחיר?
האוטו לא אמור בעיקרון לבצע העמסות..בטח לא לגרור כלום...
תודה מראש...
shay_love_off_road
23-04-12, 23:46
רכב עם סרנים חיים תמיד יהיה קופצני וקשוח יותר,

אל תשכח למטרת מה הוא נבנה - עבודה ושטח,
יש בולמים שנשלטים על אוויר באמצעות קומפרסור, (אני חושב ראנצ'ו)
אתה יכול לקבל בולמים רכים כמו של קאדילאק משנות ה50, או נוקשים כמו של משאית טרטרה,
הכל בשליטה שלך ובבחירה שלך,


בהצלחה
איתמר_DRZ
24-04-12, 08:28
עזוב אותך מבולמי פוקס באלפי שקלים, אתה גם ככה לא צריך להעמיס כלום, שים איזה גוש מתכת בארגז ויהיה הרבה יותר טוב.
אצלי בפורד יש בולמי בילשטיין עושים את העבודה מצוין.
מירון רביץ
24-04-12, 12:51
אתמול במקרה ראיתי בפרויקטים 4x4 שעושים לרכב כזה בולמי כריות אויר
einigo
24-04-12, 17:36
חברה תודה רבה על התשובות...
אין ספק החכמתי...
לאחר בדיקת שני הכלים הנוספים בקטגוריה..בכל זאת ליבי עם הראם...
נקבל ונחליט מה עושים..
שוב תודה :)
razzamataz
24-04-12, 19:16
בטח הדבילים בסוכנות גם מילאו אוויר כמו שרשום על הצמיג עדדדדד......המקסימום לצמיג מועמס
tzagi
25-04-12, 06:24
רז צודק, בלי מטען אפשר להוריד ל 40-60 PSI
חוץ מזה, אתה תתרגל, כלקוח מרוצה של ראם 2001 אין לי תלונות, כן זה לא ביואיק וזה לא אמור להיות., אם אתה באמת רוצה, תיבא קפיצים של חצי טון וזהו.
einigo
21-05-12, 17:37
שלום חברים, קצת רשמים על הראם.....
הרכב קצת קופצני אבל מתרגלים,רק לא להכנס בבור או במפר על גלגל אחד ..הגב הולך לעזאזל:mad:...
רדיוס סיבוב מה אומר ומה אגיד:(:( המכה ה11 אחח איפה הטרופר:p
התניידות בעיר מפתיעה לטובה אפשר לומר על הרכב הרבה דברים...משאית זה לא!!! אני רוב הזמן בתוככי ת"א ואין בעיה בכלל...[טוב אולי קצת בחניה חח]
מעבר לזה הרכב נוח,גדול ומפנק..וגם חתיך...
טוב אני בהתלהבות :rolleyes::rolleyes:
צריחת דלק משולבת כרגע 5.8 ק"מ לליטר...אגב נסיעה לאילת 1 ל-8

בקשר לקופצנות ..הורדתי אויר ל60 וקצת משקל מאחור עושה את העבודה...

המשך יבוא:cool:
רן סיטון
24-06-12, 22:25
תנסה 45 אחורה ו55 קדימה. אצלי זה נותן איזון טוב. אני לא מעמיס הרבה משקל.
אגב, אני לא חושב שהדודג' יותר קופץ מהפורד. נסעתי על פורד חדש, מהיר ושקט, אבל מרגיש הרבה יותר משאית.
בסולר זה בערך 6 ביומיום, בנסיעות יותר פתוחות יש הבדל מאוד גדול. ואין בעיה להגיע לשמונה לאחד.
בכל מקרה, השועלים כבר בדרך...
gasgas
24-09-12, 11:59
תנסה 45 אחורה ו55 קדימה. אצלי זה נותן איזון טוב. אני לא מעמיס הרבה משקל.
אגב, אני לא חושב שהדודג' יותר קופץ מהפורד. נסעתי על פורד חדש, מהיר ושקט, אבל מרגיש הרבה יותר משאית.
בסולר זה בערך 6 ביומיום, בנסיעות יותר פתוחות יש הבדל מאוד גדול. ואין בעיה להגיע לשמונה לאחד.
בכל מקרה, השועלים כבר בדרך...

נו? השועלים נתנו את התמורה למחיר?
ההבדל משמעותי בנוחות הנסיעה? אשמח לפרטים
אלעד
יובל48
24-09-12, 19:19
אי שם בתחילת שנות ה 90 היגיעו לארץ הטנדרים היפניים והיה לי העונג
לקבל L200 חדש ישר ממחסן היבואן.
הנסיעות הראשונות היו סיוט קופצני שלא ברא השטן.לאחר תישאול בעלי
רכב דומה בקשר לפתרון,נשלחתי לאחד הקפיצאים באיזור בני ברק והוא
שפתר אותי מהבעייה.
הפתרון היה כיפוף כלפי מטה של העלה התחתון, הקצר,שנקרא עלה עומס כמדומני,
כל זה לאחר שהבהרתי לו שאינני מעמיס משקל גבוה על הרכב.
רן סיטון
10-10-12, 21:15
האם השועלים נותנים את התמורה? מממ.... בוא נגיד שזה שינה את האוטו למשהו אחר לגמרי. הרבה יותר הדוק. מרגיש מאוד מחובר, נעלמו לגמרי הנדנודים הקטנים האלה אחרי כל קפל או באמפ בכביש. הסט אפ שבו בחרתי, 1/2 2 עם מכלים מקדימה ו2 אינצ' מאחורה, מכוונים "קשה" ככל שניתן, נותנים תמורה טובה בכביש. בשטח לעומת זאת, מדובר בשינוי מהותי. ברמה כזאת, שמבחינתי מזכיר לי יכולות גיהוץ בשבילים ברמה המוכרת לי מרכבים המיועדים לזה הרבה יותר ממשאית החלוקה הזאת.. חלק מחיי הרכב הזה ( למעשה על בסיס יומי ) זה נסיעות שבילים. עם הבולמים המקוריים לא ניתן היה לנסוע מעל 30 40 קמ"ש בשבילים די טובים. עכשיו, אני פשוט טס. אין שום בעיה לשייט ב80 90 קמ"ש בלי שום בעיה! הפרונט אוכל הכל בקלות מרגיזה. אחורה זה קצת פחות טוב. הקפיץ מאוד קשה, ומשקל הסרן האחורי מאוד כבד. הבולמים עובדים על מהלך מאוד קצר, ואם ארצה לשפר, אצתרך לעשות משהו עם הקפיצים. לא ממש בא לי, כי אני לא רוצה להפסיד את יגולת ההעמסה של הטנדר. בכל זאת, אני עובד איתו, גורר ומעמיס על בסיס יומי.
חוצמזה? ממש כיף של אוטו. נעים ולא מעייף גם אחרי נסיעות ארוכות. בשטח צריך לזכור שהוא יותר ארוך מגבוה. בסוכות טיילנו בערבה, במסלולים קלאסיים בלי שום בעיה ואו רגשי נחיתות.. מע' הESP ו בקרת המשיכה מדמים למעשה נעילות קדימה אחורה, וזה נותן עבודה מצויינת. כל מעלה נכבש די בזלזול. ממש קשה להוציא פרפורי אחורי. הרכב פשוט מתקדם. מזל שאפשר לנתק בחצץ...
בשאר
12-11-12, 20:13
שאלה לבעלי הדודג' ראם,
האם אתם מרוצים מהרכב?
מה באמת עדיף סילבראדו או ראם?

מה צריכת הדלק בפועל?
האם האחזקה שלו יקרה או סבירה כמו טנדר דימקס?
והאם הרכב באמת חזק וזריז על הכביש גם כשהוא עמוס או גורר?
ואיך הבלם אגזוז ? הוא באמת שווה או לא מחזיק את הרכב בירידות?
ומבחינת חניה בעיר אפשר להסתדר איתו בערך כמו הדימקס או שזה באמת בעיה?
תודה.
arnonshoshani
13-11-12, 19:34
היי בשאר
אני מאד מרוצה מהרכב. הוא עושה כל מה שרציתי ויותר.
אין לי עדיין נתוני אחזקה כי עדיין לא הגעתי לטיפול ראשון (ב-12500)
הוא חזק וזריז לא בצורה אגרסיביתגם בגרירה וגם עמוס הוא פשוט מושך כמו קטר רכבת ולא משנה מה העמסנו אותו. (500 קג' תוך גרירת עגלה 3200 ק"ג וחמישה אנשים בקבינה).פשוט היה תענוג ולא מעייף גם אחרי 2500 ק"מ עם ככה.
האגזוז ברקס עובד טוב ולא חזק מדי. במצב גרירה הוא גם שומר על סלד מתאים והילוך נכון. בירידות חדות מדי יש צורך להוסיף קצת בלימה.
בכל מה שקשור לנהיגה עירונית צפופה הוא לא להיט בכלל כמו כל הבהמות הוא לא מתמרן כמו טנדר קטן בעייתי מאד בסימטאות והכי גרוע החניונים כולל הפתוחים לא מעונינים שתחנה אצלם (לוקח להם יותר מדי נדלן)
צריכת הדלק מפתיעה לטובה 6.5-8 ק"מ לליטר. (אין צורך לתדלק גם אוראה כמו בסילורדו)
חנן גולומבק
13-11-12, 20:06
פשוט היה תענוג ולא מעייף גם אחרי 2500 ק"מ עם ככה.
)

ארנון, 2500 ק"מ :confused: לאן נסעת ?
arnonshoshani
14-11-12, 07:34
זה היה חרמון אילת הקודם
סך כל הנסיעות היו כ 2500 ק"מ איתו
leonid tdi
01-02-13, 09:16
בוקר טוב לכולם !
מבקש לקבל המלצות בקשר לבולמים - פוקס או בילשטיין ? עם מיכל או בלי ?
תודה וסוף שבוע נעים .
amiteylon
10-08-13, 23:13
ערב טוב.גם אני התחדשתי בראם חדש חדש.כפי שאני מרגיש וגם קראתי - הנסיעה היא מאוד קפיצית... חבר הציע לי לשים כמה אבני שפה מעל הסרן האחורי אבל אני לא מת על הפתרון הזה בגלל שאני רוצה את הארגז פנוי. קראתי גם על בולמי הפורס - מה אתם אומרים?
בשאר
17-08-13, 15:34
אהלן עמית, קודם כל מברוק תתחדש, אחלה אוטו אין מילים ! לגבי הקופצנות בנסיעה, אם אתה מעוניין בארגז נקי ללא משקולות אז אפשר להתקין קשת כמו הקשתות של הנירוסטה מסביב לארגז אבל תעשה אותה בקוטר של 3" או 4" והיא תהיה מיכל מים, תמלא אותה מים ככה גם תקבל קצת משקל מאחורה וגם תקבל מיכל מים לשטח וגם ארגז נקי, ואם אתה רוצה להתקין בולמים משופרים כמו פוקס אז גם טוב אבל זה קצת השקע יותר יקרה מהקשת. בהצלחה ותעדכן אותנו...
magnum1
16-09-13, 11:04
יאלה חברים, גם אני כנראה קונה ראם. האם להחליף לפוקס, או שיש אלטרנטיבה זולה יותר ולא פחות טובה?
אפשר לדעת על איזה דגם פוקס ממליצים?
מישהו יכול לציין מחיר טוב לרביעית שועלים שכאלו?

ועוד שאלה, אני רוצה להחליף לצמיגי שטח טובים. מזכיר לכם שב 2014 הגדילו את המידה ל
265/70R18 ON/OFF ROAD 124/121R

למישהו יש המלצות על איפה להחליף? אני יודע שכחלון בכפר סבא טוב ונותן מחירים הוגנים.
האם מישהו פעם התנסה בהחלפה של סט צמיגים חדש לגמרי, האם מקבלים עליהם זיכוי מלא/ חלקי/ למה לצפות?
בדודג' לא מוכנים להתעסק- לא עם צמיגים ולא עם בולמים לצערי.

מודה מראש על כל אינפורמציה/ הכוונה לבעלי מקצוע רלוונטיים.
Orang
16-09-13, 13:56
יאלה חברים, גם אני כנראה קונה ראם.

ראשית, תתחדש. שנית, מה גרם לך לבחור בראם מול המתחרים ?
מאור ש
09-04-14, 10:35
גם אני קניתי ראם מקבל בחודש הבא את הדם המפואר LARME
הזמנתי אותו עם בולמי פוקס ישר זו אופציה שהסוכנות מציע מקווה שזה יתן פתרון לנוחות הנסיעה
היום נוסע על F350 והוא קופצני מקווה לשיפור.
רן סיטון
09-04-14, 21:04
תתחדש..(-:
מאור ש
10-04-14, 10:08
ולשאלתי הפוקסים ישפרות את הנסיעה ?
בכביש ובשטח או שזה מיותר?
ארז
10-04-14, 22:54
מול המקורי הוא משפר, אבל גם השאלה איזה פוקס הזמנת ,יש כמה סוגים.
עוד דבר זה הקפיצים מאחורה, במידה ואתה לא מעמיס הרים על הרכב חשוב מאוד לטפל בקפיצים האחוריים כי בולם בלבד לא יספיק.
מאור ש
11-04-14, 09:50
בהזמנה לא נכתב איזה סוג רק פוקס 2" קוטר
איזה סוגים יש ומה מומלץ?
חוץ מזה מה עושים בקפיץ האחורי?
אני לא מתכוון להעמיס משקל כך שלא איכפת לי לותר על עלה .
מאור ש
29-06-14, 15:31
ועוד שאלה כמה לחץ אויר בצמיגים אתם נוסעים במצב לא עמוס ?
מ
MR BIG
29-06-14, 15:46
אני עם ראם 2014 סטנדרטי לגמריי ללא כל שיפורים או משחקים בקפיצים .
אני תמיד נוסע ריק. אף פעם לא עמוס. נוסע עם 60 PSI.

סביר בהחלט . לא כזה נורא....

אגב , בשטח ...- תענוג!

אייל.
asafk
29-06-14, 16:51
אייל
אם אתה תמיד ריק, תרשה לעצמך להוריד קצת אוויר. אתה נוסע הרבה בשבילי כורכר ושם הצמיגים סובלים בלחץ גבוה מדי (אני מניח שאתה רואה שחיקה רק באמצע הסוליה)

אסף.
MR BIG
29-06-14, 17:42
זה כבר אחרי שהורדתי.

כשמסרו לי את האוטו במכשירי תנועה הוא היה עם 75 וזה היה בלתי נסבל.

עכשיו, עם 60 , הוא בהחלט בסדר..., אבל אני מקבל את מה שאתה אומר. אנסה את זה.
-->