גל הינע קדמי

[vico]

שלום לכולם ! האם אמור להיות חופש בגל הינע קידמי בדיסקברי 1996 דיזל ? והאם יכול להיות שנשמעת חריקה במהלך נסיעה בעקבות חופש גדול באזור זה ?

[אמיר ב.א]

נידפק לך כניראה אחד מהצלבים , שהם חלק מגל ההינע.
חריקה זה אומר שכבר סופו קרוב ,
תחליף לפני שיתפרק לך על הכביש ...וזה יכול להגמר לא טוב.

[vico]

הצלבים נראים בסדר , החופש בערך 50 מ"מ , יכול להיות שזה משהו יותר פנימי במערכת ?

[אמיר ב.א]

החופש הוא רק בדרייב שאפט עצמו ?

כלומר אתה תופס צד אחד שלו , וצד שני שלו , ויש להם חופש סיבובי אחד כלפי השני ?

או שאתה תפסת את הדרייב שאפט , ופשוט ניסית לסובב אותו קצת לצד אחד וקצת לצד שני ?

אם זה דרייב שאפט עצמו - צריך לשפץ אותו או להחליף אותו.

אם פשוט תפסת אותו וניסת לסובב , החופש הוא במערכת ההינע - למשל לחלק מהנעילות יש חופש מובנה , יש חופש בטרנספר שהוא תקין וכו'

[vico]

ניסיתי לסובב אותו קצת לצד אחד וקצת לצד שני, הוא נע בערך 50 מ"מ של חופש, אז היכן הבעיה ?

[אמיר ב.א]

מכיוון שתפסת את הדרייבשאפט עצמו ,
וניסית לסובב אותו ,
זה עדיין לא אומר כלום , כי כמו בכל לנדרובר , יש חופש מובנה במערכת ההינע וזה בסדר (כניראה עוד מהמפעל :) )

אם אתה רוצה להיות רגוע לגמרי ,

את יכול לתפוס את הדרייבשאפט עצמו בשתי ידים , כל יד מצד אחר של הצלב - יש שני צלבים על הדרייבשאפט ,
ונסה לסובב כל יד לכיוון שונה - לא אמור להיות חופש בכלל.
אם יש חופש צריך להחליף את הצלב הדפוק.

מעבר לזה , כדי לדעת אם יש חופש מוגזם במערכת , תן למישהו עם קצת ניסיון , להרגיש - ויוכל להגיד לך אם יש מקום לדאגה או לא.

אתה יכול גם להתחיל לפרק דברים ולבדוק ,
אבל ממש אין טעם לעשות את זה אם זה חופש לא גדול.

אם אתה עובר באיזור חוף הכרמל - שלח ה"פ ואוכל לעזור לך לבדוק אם יש בעיה או לא.

[vico]

תודה לך אמיר, עזרת לי מאוד.