התחברות

צפייה בגרסה מלאה : ניתוק מהיר למייצבים - DIY ב 15 ש"ח ?


Saar
18-03-05, 08:33
מה דעתכם על זה?
http://www.rockcrawler.com/techreports/budgetdisconnects

החומרים כבר בבית....
נשאר רק לפרק ולקדוח בפין....

תודה,
סער.
עמיקם
18-03-05, 11:51
אני לא חושב שזה רעיון כל כך טוב מ-2 סיבות.
קודם כל אל תשכח שאתה צריך להאריך את המוטות היות ועשית הגבהה של 2 אינטש,המיצב לא עובד בצורה האופטימלית.
לפי הלינק המצורף אחרי ניתוק המוט מהחלק התחתון אין לך אפשרות לקפל אותו כך שלא יפריע ,אין אפשרות ללא פתיחת הבורג העליון.
Saar
19-03-05, 09:45
עמי,

הסתכלתי אתמול שוב ואכן מה שאתה אומר נכון.
בעיה נוספת - ה"בורג" כוכב המקורי מוכנס בלחץ - לא ברור לי איך מוציאים אותו, היום אנסה שוב.
פיתרון אפשרי לבעיה שהעלת היא הוספת 2 "ח" אחד מחובר למוט המקורי, השני למייצב ובינהם הם מחוברים בפין שניתן לפרקו (או לא, סתם כמפרק)
מה שאני פותר בצורה הזו:
1 - תוספת אורך - האורך של ה "ח" יכול להיות 2"
2 - מפרק גמיש נוסף שמאפשר את קיפול המייצב כאשר הוא מנותק.

ניסיון ל"מיני" שרטוט של מה שאני מתכוון:

| <--- חיבור קבוע לרכב
|
||-|| <----"ח" עליון + חיבור ל "ח" תחתון ע"י פין/בורג
|__|
|
| <---- מוט מייצב מקורי



אשמח לשמוע דעות לגבי הפיתרון...

תודה,
סער
Saar
19-03-05, 09:51
השירטוט לא הצליח....
היה אמור להיות מיושר למרכז

סער.
עמיקם
19-03-05, 23:32
אצלי הבורג לא יצא ונאלצתי לקדוח אותו.
יכול להיות שהוא מוכנס בלחץ כמו גוזון ועל כן אולי אפשר לחלוץ אותו בדפיקה.
לא ניסיתי כי ניראה לי שכול הפלך יכול להתעוות.
על הבורג שמחבר את המוט ל-ח בציור שלך מופעל לחץ גדול תדאג לשים שם בורג פלדה גרד 5 לפחות.
מצד אחד אתה לא יכול לסגור את הבורג חזק כי אתה צריך לקפל אותו,מצד שני אם לא תסגור חזק יהיו לך נקישות.
לדעתי אם אתה הולך על יצור עצמי עדיף לך לבנות את המנתק מ-2 חלקים קצרים וחלק אחד אמצעי מתנתק.
Saar
01-04-05, 22:42
חלק א' הושלם בהצלחה....
http://www.jeeptrip.com/page.aspx?div=Albums&group=8&item=4661

הרכבתי את החלק העליון של המייצב המתנתק, לאחר סיבוב של כמה דקות לא נשמעו רעשים/דפיקות.

בשבוע הבא אני מקווה לסיים את החלק התחתון של המייצב (כולל חליצת הבורג)

סער.
grand
01-04-05, 23:18
סער.
נראה טוב.
אבל כמה רעיונות...
1. לא לנתק כל פעם את המייצב מלמעלה ומלמטה, אלא למעלה לשמור אותו מחובר, לנתק למטה ולקפל את המוט כלפי מעלה ואז לתפוס את המוט + המייצב לבודי.אולי שווה על אותו רעיון לעגל את פינות התושבות שבנית ולהכניס את הבורג לתוך בוקסה.
2. הפינים שאתה משתמש, ישנו פין שנקרא פין אבטחה בנוי עם טבעת קפיצית שברגע שאתה סוגר אז הוא "עוטף" את הבורג ואין סיכוי שישתחרר.
Saar
02-04-05, 09:41
תודה רמי,
לא רואים בתמונות אבל ניתן לקפל את המוט כלפי מעלה ללא ניתוק,
הבעיה שאני צופה הא ניתוק מהחיבור התחתון כאשר החלק העליון מחובר (למרות שיתכן שגם זה פתיר ע"י סיבוב של בחלק העליון.

אעדכן בהמשך (שבוע הבא?) כיצד זה מתקדם והאם זה עובד....
תודה,
סער
Saar
10-04-05, 09:15
עדכון:
הפין התחתון נשלף (בעזרת פטיש, הוא מוכנס למקומו בלחץ, לא בהברגה)
הוכנס פין אחר עם קדח.
הפין העליון הוחלף בבורג ומשמש כציר (ע"מ לאפשר את הקיפול כלפי מעלה)
הניתוק מתבצע ע"י שליפת הפין התחתון.

בעיות:
צריך לקצר מעט את המוט המייצב (2-3 ס"מ)
בכביש משובש נשמעות מעט נקישות עקב חופש בפין התחתון - פיתרון אפשרי - הוספת גומיות.

סה"כ, אני די מרוצה.
סער.
-->