sherifon
16-11-12, 19:10
שלום .
קראתי פוסטים בנושא אך כולם היו לגבי רכב בנזין , במקרה שלי מדובר ברכב ממונע בסולר
אני מניח שישנו הבדל , לדוגמא ברכב בנזין ניתן לפתוח פלאגים ולשמן ישירות לבוכנה, במקרה הזה האם כדאי לנסות לפתוח מצתי להט?
בנוסף חשבתי לנקז את הסולר הישן, ממיכל הדלק ולשים חדש, אך מה עם כל הסולר שנשאר במשאבה,
חשבתי שבנוסף להחלפת הנוזלים הראשונית אולי אחרי כמה ימי נסיעה כדאי לבצע החלפה נוספת , אם כן אז היכן :מנוע \גיר \ דיפרנציאל ?
האם כדאי במקרה הזה לנסות לשים גם K-44?
משהוא מוכן לעשות סדר ולעמוד על ההבדלים בין רכב סולר לבנזין במקרה הזה?
בנוסף ,האם יש המלצה לגבי גרריסט זול ממרכז הארץ-רמלה לחיפה , כמה זה צריך לעלות ,נניח ואני ממש גמיש בזמנים ומוכן להיות טרמפיסט...
תודה ושבת של שלום
קראתי פוסטים בנושא אך כולם היו לגבי רכב בנזין , במקרה שלי מדובר ברכב ממונע בסולר
אני מניח שישנו הבדל , לדוגמא ברכב בנזין ניתן לפתוח פלאגים ולשמן ישירות לבוכנה, במקרה הזה האם כדאי לנסות לפתוח מצתי להט?
בנוסף חשבתי לנקז את הסולר הישן, ממיכל הדלק ולשים חדש, אך מה עם כל הסולר שנשאר במשאבה,
חשבתי שבנוסף להחלפת הנוזלים הראשונית אולי אחרי כמה ימי נסיעה כדאי לבצע החלפה נוספת , אם כן אז היכן :מנוע \גיר \ דיפרנציאל ?
האם כדאי במקרה הזה לנסות לשים גם K-44?
משהוא מוכן לעשות סדר ולעמוד על ההבדלים בין רכב סולר לבנזין במקרה הזה?
בנוסף ,האם יש המלצה לגבי גרריסט זול ממרכז הארץ-רמלה לחיפה , כמה זה צריך לעלות ,נניח ואני ממש גמיש בזמנים ומוכן להיות טרמפיסט...
תודה ושבת של שלום