צפייה בגרסה מלאה : חיזוק ג'אנטים לרנג'ר/RZR
6831168326683256832468323683226832168320 6831968318683176831668315683146831368312 683096831068327
מצטער על איכות התמונות.
תדהר.
עוד קצת תמונות-
683416834068339683376833868342
תדהר.
חנן גולומבק
06-01-13, 17:11
תדהר מה המטרה של חיזוק הג'אנטים ? הם נוטים להשבר ?
הם נוטים להתעקם מהבסיס וכמובן גם בהיקף.
לג'אנטים הבאים אני אוסיף עוד חיזוקים בין הטבעות, לחיזוק מקסימאלי, כדי שלא יוכלו להתעקם מהבסיס.
בדומה לג'אנטים של "טומקר", רק בהרבה יותר קלים במשקלם!
נכון שזאת בעיה ג'אנטים חזקים מידיי, כי המכה עוברת למכלולים הבאים והם עלו שעלולים להפגע וכמובן שאם יותר יקרים ויותר מורכבים,
אבל בשביל לפגוע בהם כבר נדרשת מכה חזקה יותר שגם ככה היתה שוברת אותם. פשוט הגלגל ישאר שלם.
תדהר.
זה לא שוקל פי 2 מהג'אנטים המקוריים? איך זה ישפיע על ההתנהגות?
זה לא שוקל פי 2 מהג'אנטים המקוריים? איך זה ישפיע על ההתנהגות?
העסק עובד נהדר!
אני יכול לבדוק כמה הם שוקלים בדיוק עם כי לא שקלתי אותם ליפני החיזוק, אז אני לא יודע בדיוק פי כמה.
אבל ככה בהשוואה ביד זה לא הרגיש בהרבה יותר כבד!
הרי מה יש שם? טבעת חיזוק חיצונית בעובי 6 מ"מ, טבעת פנימית בעובי 4 או 5 מ"מ, 4 בוקסות ספייסרים ונגיד 300 גרם ריתוך
אני מעריך שלא יותר מ200 גרם ריתוך, אבל את זה כבר נשאיר למהנדסים לחשב. :rolleyes:
תדהר.
אלו בידלוקים?
אגב, אתה מתחרה עם הכלי?
אלו בידלוקים?
אגב, אתה מתחרה עם הכלי?
אלו לא בידלוקים, אלה חיזוק לדופן החישוק בלבד.
הכלי שירש את הג'אנטים האמורים היה בערב רכב תחרותי למופת,
אך עקב כניסתו של חוק הספורט המוטורי, הוא אינו כשיר לכך עקב בעיות תקינה!
תדהר.
איזנת את כל זה?
לא, אבל נמסיון קודם זה עובד טוב ככה!
החלקים סימטריים, כך שאין מקום לזריקות מיותרות.
גם ברכב שטח האיזון פחות מורגש ולא נראה לי שמישהו איפעם איזן גלגל של רכב כזה.
תדהר.
חבל, אם היית מרכיב בידלוקים זה היה גם מחזק וגם מחזיק את הגלגל. מה גם שאתה לא חייב להשתמש בבידלוקים, נחמד שיש כשצריך.
מה זאת אומרת לא עובר תקינה? זה RZR לא?
חבל, אם היית מרכיב בידלוקים זה היה גם מחזק וגם מחזיק את הגלגל. מה גם שאתה לא חייב להשתמש בבידלוקים, נחמד שיש כשצריך.
מה זאת אומרת לא עובר תקינה? זה RZR לא?
בידלוקים כהסבה זה המון עבודה!
היה RZR :/
תדהר.
הבידלוקים שאני מדבר עליהם נראים כמעט כמו ההסבה שלך.
הבידלוקים שאני מדבר עליהם נראים כמעט כמו ההסבה שלך.
אז למה אתה לא מעלה תמונות לפורום הבונים? :rolleyes:
אין לכלי צורך בבידלוק.
תדהר.
זה הגלגלים של הכלי של עומרי ארבל?
נראה כמו פתרון פשוט ופרקטי לבעייה אמיתית, תודה על השיתוף (בעתיד הלא רחוק, כשיהיו RZR משומשים במגוון מחירים בשוק, זה יעניין את כולנו)
מה זאת אומרת היהrzr?
הבידלוקים שאני מדבר עליהם נראים כמעט כמו ההסבה שלך.
זה הגלגלים של הכלי של עומרי ארבל?
נראה כמו פתרון פשוט ופרקטי לבעייה אמיתית, תודה על השיתוף (בעתיד הלא רחוק, כשיהיו RZR משומשים במגוון מחירים בשוק, זה יעניין את כולנו)
כן, הכלי של עומרי ארבל מ"ארבל-שטראוס".
"בעתיד הלא רחוק, כשיהיו RZR משומשים במגוון מחירים בשוק, זה יעניין את כולנו"
ולכן שיתפתי!
תדהר.
הדבר הזה?
http://www.fullgaz.co.il/archive/images/2010-01/fullgaz-ejub107551.jpg
כמה הוא שוקל יותר מ-RZR מקורי שצריך חיזוק כזה?
בדיוק!
הכלי לא הרבה יותר כבד מהמקור, אבל המתלים מחוזקים בהרבה יותר וכמו כן גם השלד!
זה אומר שהם יודעים לחטוף מהלומות חזקות יותר ופה כבר הג'אנטים פחות מתפקדים.
חיזוק לג'אנטים כבר נותן מכלול של רכב עמיד!
בניגוד למקור. (לא רוצה ללכלך על המקור שלא יקפצו עלי :cool: , אבל הוא עשויי מנייר באופן יחסי!)
תדהר.
למה אתה לא תתחרה איתו בקטגורית כלי שטח קלים? זאת הכוונה שלי בלמה לא עובר תקינה...
למה אתה לא תתחרה איתו בקטגורית כלי שטח קלים? זאת הכוונה שלי בלמה לא עובר תקינה...
כי אין לא מושבים של ספארקו :mad:
ואין לאף אחד אינטרס לאשר אותו כרכב מרוץ חוקי, אע"פ שעומרי יותר מישמח שהרכב יהיה מאושר!
אבל אשמח אם תעזור לי לקבל אישור!
ומיפה כדאי לחזור לנושא השירשור
(אפשר להמשיך בה"פ או בנייד 054-6769557)
תדהר.
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.