omribe
22-02-13, 17:39
ראיתי היום WJ שנת 2004, V8 Limited עם 100,000 ק"מ. עלו לי כמה נקודות בבדיקה שלו (על ידי כמובן, בשלב הזה), אשמח אם תוכלו לייעץ לי לגביהן.
1. הרגשתי שהגיר לא עובד כ"כ חלק. פול גז אחרי שיוט רגוע על 40 קמ"ש גרר קיק דאון מאוד מהיר, אבל מאוד מורגש. בהמשך הנסיעה הרגשתי שהורדת ההילוכים לפעמים אינה בלתי מורגשת כמו שציפיתי. אין דפיקות מוחשיות, אבל זה לא חלק כמשי. איך רמת החספוס של הגיר של WJ? אם הוא מחוספס יחסית מטבעו אז כנראה שאין סיבה לפסול את הרכב, אם הוא אמור להיות חלק כמשי, כנראה שהגיר ברכב שראיתי דפוק.
2. המנוע לא עובד חלק בסל"ד סרק לפעמים, גם כשהוא חם. שמעתי עליות וירידות קלות מאוד בסל"ד כשמכסה המנוע היה פתוח, כשנהגתי ברכב ראיתי את מד הסל"ד רוקד ממש מעט. יכול להיות שזה סימן לקטסטרופה או שבדר"כ זה משהו קטן? מה הכיוונים האפשריים?
3. הרצתי את הדיאגנוסטיקה העצמית של בקרת האקלים (http://www.wjjeeps.com/climate.htm) והמערכת הוציאה לי קוד תקלה 56, שמשמעו - Right temperature door travel too large. למישהו יש מושג מה המשמעות? האם זו בעית המדף המפורסמת (אבל הרכב שנת 2004)? הקירור והחימום עבדו טוב.
4. לרכב מותקן קיט הגבהה 2" של Old Man Emu שהותקן על ידי הבעלים הקודמים. בסיבובים חדים (כיכר למשל) לפעמים יש רעש שדומה לרעש שמפיק התגבור ההידראולי של הגה כוח בסוף המהלך (למרות שההגה לא שם), אבל קצת יותר צווחני. המוכר אמר שהתופעה היתה קיימת כשקנה את הרכב (והעביר אותו בדיקה אצל אודי מזרחי) ומדובר במשהו תקין שקשור להגבהה, הוא לא ידע לספק פרטים כי הוא באמת לא בקיא במכניקה. למישהו יש מושג מה זה יכול להיות?
תודה למי שטרח עד לכאן :)
עמרי
1. הרגשתי שהגיר לא עובד כ"כ חלק. פול גז אחרי שיוט רגוע על 40 קמ"ש גרר קיק דאון מאוד מהיר, אבל מאוד מורגש. בהמשך הנסיעה הרגשתי שהורדת ההילוכים לפעמים אינה בלתי מורגשת כמו שציפיתי. אין דפיקות מוחשיות, אבל זה לא חלק כמשי. איך רמת החספוס של הגיר של WJ? אם הוא מחוספס יחסית מטבעו אז כנראה שאין סיבה לפסול את הרכב, אם הוא אמור להיות חלק כמשי, כנראה שהגיר ברכב שראיתי דפוק.
2. המנוע לא עובד חלק בסל"ד סרק לפעמים, גם כשהוא חם. שמעתי עליות וירידות קלות מאוד בסל"ד כשמכסה המנוע היה פתוח, כשנהגתי ברכב ראיתי את מד הסל"ד רוקד ממש מעט. יכול להיות שזה סימן לקטסטרופה או שבדר"כ זה משהו קטן? מה הכיוונים האפשריים?
3. הרצתי את הדיאגנוסטיקה העצמית של בקרת האקלים (http://www.wjjeeps.com/climate.htm) והמערכת הוציאה לי קוד תקלה 56, שמשמעו - Right temperature door travel too large. למישהו יש מושג מה המשמעות? האם זו בעית המדף המפורסמת (אבל הרכב שנת 2004)? הקירור והחימום עבדו טוב.
4. לרכב מותקן קיט הגבהה 2" של Old Man Emu שהותקן על ידי הבעלים הקודמים. בסיבובים חדים (כיכר למשל) לפעמים יש רעש שדומה לרעש שמפיק התגבור ההידראולי של הגה כוח בסוף המהלך (למרות שההגה לא שם), אבל קצת יותר צווחני. המוכר אמר שהתופעה היתה קיימת כשקנה את הרכב (והעביר אותו בדיקה אצל אודי מזרחי) ומדובר במשהו תקין שקשור להגבהה, הוא לא ידע לספק פרטים כי הוא באמת לא בקיא במכניקה. למישהו יש מושג מה זה יכול להיות?
תודה למי שטרח עד לכאן :)
עמרי