אבו שפם
09-03-13, 22:30
יחידת איחסון אחורית לטרופר ארוך:
מאחר ואני איש של טנדרים כמעט כל החיים שלי... הן כי טנדר מתאים לי ליום יום... והן כי זה רכב שאפשר לשים עליו הכול... ועוד נשאר מקום... שהטרופר הגיע... אחד הדברים הראשונים שלי זה להתאים את הטרופר לצרכים שלי... ולאופציה של טיולי שטח של כמה ימים מבלי שיחסר כלום...
חרשתי את האינטרנט ובדקתי כמעט את כל האופציות שחברים "ביצעו" ברכבים שלהם על מנת להתאים את התא מטען לציוד שלהם.
בסוף תכננתי משו שיענה על הצרכים שלי, פה ושם לקחתי רעיונות מאחרים והתאמתי לדרישות שלי...והסאב שנמצא שם כרגע עף מהאוטו...
התכנון המקורי שלי היה... מצד ימין של הדלת הקטנה לבנות 2 מגירות אחד על השני... ומשמאל מגירה אחת ומעליה מדף נשלף למקרר...
והוא אכן נבנה כך ... אבל לאחר בדיקה בפועל בתוך הטרופר... הבנתי מהר מאוד שלא ישאר לי מקום לכולם... וגם ליום יום... הכול סתום ואפילו לסופר אצטרך לגרור עגלה...
היחידה עברה שינוי, והמגירה הימנית הוסרה... ועברתי לרצפה מדומה... מדופן לדופן... עם 2 מגירות גדולות... המגירות בגודל של רוחב 47 ס"מ על עומק של 85 ס"מ על גובה של 25 ס"מ...
עכשיו לפי חוקי מרפי הידועים לשמצה... תכין 17 מגירות... תמלא 17 מגירות... תכין מגירה אחת... תכניס הכול לתוך המגירה.. וזה בעצם מה שהנחה אותי לאורך כל הדרך...
יש לי 2 מגירות בגודל יפה... מקום למקרר הנשלף... אבל איפה אני מכניס את המיכל מים??? חשבתי לדחוף מעל הגלגל השמאלי... אבל לא ישב טוב... ובנתיים המסגרת מוכנה ... וכמה שאני מסתכל יותר... אני רואה שהמגירות ממש גדולות... והמסילות שמצאתי... היו רק 60 ס"מ אורך ...
החלטתי שאת המיכל מים אני מכניס לרוחב היחידה, מאחורי המגירות, כך שמקום מגירה בעומק של 85 ס"מ, אסתפק בעומק של 60 ס"מ, ואת ה 25 ס"מ הנותרים, נשחיל שם מיכל מים בגודל של 24*100*24 שזה נותן לי בערך 50 ליטר מים... שזה בהחלט מיכל בגודל יפה...(לטיולים ארוכים מאוד אשים נד מים של 100 ליטר על הגגון ואני מסודר לגמרי)...
וכך תוך כדי בניה ושיפורים ושינויים כל הזמן, מהתכנון המקורי ועד לסיום... יצא לי משו אחר לגמרי... אבל בדיוק מה שאני רוצה... כמובן שזה מין פשרה בין הרצונות, הדרישות, והמקום הפיזי שיש בטרופר וכו'...
בבניה של המסגרת, היו כמה דברים שצריך לקחת בחשבון, עיגון היחידה לרצפת הטרופר, צריך להכין מקום לקבע את המסילות, מה עוד שאת הרצפה המדומה, חתכתי דיקט 17 מ"מ, הוא מקובע באופן קבוע למסגרת, במידה וארצה להוציא את היחידה מהטרופר, אצטרך להוריד קודם את הדיקט, כי אין מצב שיצא ככה.
בעניין העיגון לרצפת הטרופר, יש את ה 4 נקודות עיגון המקוריים של הטרופר, אז המסגרת הותאמה בדיוק ל 4 החורים הקיימים כבר ואלה נקודות העיגון של היחידה.
לגבי המסילות, היה לי פלחים 80*4 אז החלטתי להשתמש בהם ולא לקנות פלחים חדשים, רק מה המסילות מורידות מרוחב המגירה 25 מ"מ, אמרתי לא חבל על עוד 8 מ"מ, ככה אני מאבד כמעט 35 מ"מ, נחתוך במסגרת ונשקיע את הפלחים למסילות לגובה אפס... וכך בוצע.
הרצפה המדומה, החלטתי לחתוך את הדיקט בדיוק איפה שהמסגרת מסתיימת ולשים 2 צירים בכל צד, כך שארצה להוציא את היחידה, רק אקפל את הצדדים... והיחידה בחוץ, וכך עשיתי, אבל פתאום מה יחזיק את הצדדים המתקפלים ישר וייתן לי גם להעמיס אליהם מבלי שיקרסו מטה?... הוספתי למסגרת 3 פרופילים שעליהם הדופן נשענת וזה עובד פיקס.
במצוד אחרי הפרזול, קניתי 2 ידיות שקועות שחורות למגירות, פס קשירה אלומיניום ו 6 תופסנים לפס, וו למקרר הנשלף, ולבד אפור/שחור, שאצפה בו את הרצפה המדומה, את הקדימה והבפנים של המגירות, המסילות הן טלסקופיות באורך של 60 ס"מ למעמס של 40 קילו.
שלחתי לחיתוך וכיפוף את המגירה הנשלפת למקרר כולל את הזויות למסילות שלו, שיגיע אפרט בנושא, בגדול... המגירה של המקרר תהיה מותקנת רק לשימוש בטיולים ו/או שמצריך שימוש, ביום יום היא תוסר ותעמוד בכבוד במקומו על המדף בבית המלאכה.
צביעה: המסגרת קיבלה שכבת יסוד טובה בצבע צהוב, ועוד 2 שכבות של שחור DTM, יצא פצצות לגבות. (כמובן שנצבע עם פיסטולט).
חומרים:
פרופיל 20*20 3 יחידות של 6 מטר
2 פלטות של דיקט 17 מ"מ 240*120
שטיח/לבד שחור
4 צירים לעץ
2 ידיות שקועות שחור
2 פסי קשירה
6 ווים לפס קשירה
וו נשלף למקרר נשלף
ברגים, שיבות ואומים
דבק מגע
צבע DTM צהוב
צבע DTM שחור
טינר 32
טינר 21
עלות משוערת 1000 שקל. (לדעתי גם קצת פחות) לא כולל את מיכל המים
המרכיב הקריטי בבניה הוא הזמן שלי... שזה לא ניתן להפוך לשווי בשקלים.
מצ"ב תמונות משלבי הבנייה...
חג פסח שמח לכולם
709657096670967709687096970970
מאחר ואני איש של טנדרים כמעט כל החיים שלי... הן כי טנדר מתאים לי ליום יום... והן כי זה רכב שאפשר לשים עליו הכול... ועוד נשאר מקום... שהטרופר הגיע... אחד הדברים הראשונים שלי זה להתאים את הטרופר לצרכים שלי... ולאופציה של טיולי שטח של כמה ימים מבלי שיחסר כלום...
חרשתי את האינטרנט ובדקתי כמעט את כל האופציות שחברים "ביצעו" ברכבים שלהם על מנת להתאים את התא מטען לציוד שלהם.
בסוף תכננתי משו שיענה על הצרכים שלי, פה ושם לקחתי רעיונות מאחרים והתאמתי לדרישות שלי...והסאב שנמצא שם כרגע עף מהאוטו...
התכנון המקורי שלי היה... מצד ימין של הדלת הקטנה לבנות 2 מגירות אחד על השני... ומשמאל מגירה אחת ומעליה מדף נשלף למקרר...
והוא אכן נבנה כך ... אבל לאחר בדיקה בפועל בתוך הטרופר... הבנתי מהר מאוד שלא ישאר לי מקום לכולם... וגם ליום יום... הכול סתום ואפילו לסופר אצטרך לגרור עגלה...
היחידה עברה שינוי, והמגירה הימנית הוסרה... ועברתי לרצפה מדומה... מדופן לדופן... עם 2 מגירות גדולות... המגירות בגודל של רוחב 47 ס"מ על עומק של 85 ס"מ על גובה של 25 ס"מ...
עכשיו לפי חוקי מרפי הידועים לשמצה... תכין 17 מגירות... תמלא 17 מגירות... תכין מגירה אחת... תכניס הכול לתוך המגירה.. וזה בעצם מה שהנחה אותי לאורך כל הדרך...
יש לי 2 מגירות בגודל יפה... מקום למקרר הנשלף... אבל איפה אני מכניס את המיכל מים??? חשבתי לדחוף מעל הגלגל השמאלי... אבל לא ישב טוב... ובנתיים המסגרת מוכנה ... וכמה שאני מסתכל יותר... אני רואה שהמגירות ממש גדולות... והמסילות שמצאתי... היו רק 60 ס"מ אורך ...
החלטתי שאת המיכל מים אני מכניס לרוחב היחידה, מאחורי המגירות, כך שמקום מגירה בעומק של 85 ס"מ, אסתפק בעומק של 60 ס"מ, ואת ה 25 ס"מ הנותרים, נשחיל שם מיכל מים בגודל של 24*100*24 שזה נותן לי בערך 50 ליטר מים... שזה בהחלט מיכל בגודל יפה...(לטיולים ארוכים מאוד אשים נד מים של 100 ליטר על הגגון ואני מסודר לגמרי)...
וכך תוך כדי בניה ושיפורים ושינויים כל הזמן, מהתכנון המקורי ועד לסיום... יצא לי משו אחר לגמרי... אבל בדיוק מה שאני רוצה... כמובן שזה מין פשרה בין הרצונות, הדרישות, והמקום הפיזי שיש בטרופר וכו'...
בבניה של המסגרת, היו כמה דברים שצריך לקחת בחשבון, עיגון היחידה לרצפת הטרופר, צריך להכין מקום לקבע את המסילות, מה עוד שאת הרצפה המדומה, חתכתי דיקט 17 מ"מ, הוא מקובע באופן קבוע למסגרת, במידה וארצה להוציא את היחידה מהטרופר, אצטרך להוריד קודם את הדיקט, כי אין מצב שיצא ככה.
בעניין העיגון לרצפת הטרופר, יש את ה 4 נקודות עיגון המקוריים של הטרופר, אז המסגרת הותאמה בדיוק ל 4 החורים הקיימים כבר ואלה נקודות העיגון של היחידה.
לגבי המסילות, היה לי פלחים 80*4 אז החלטתי להשתמש בהם ולא לקנות פלחים חדשים, רק מה המסילות מורידות מרוחב המגירה 25 מ"מ, אמרתי לא חבל על עוד 8 מ"מ, ככה אני מאבד כמעט 35 מ"מ, נחתוך במסגרת ונשקיע את הפלחים למסילות לגובה אפס... וכך בוצע.
הרצפה המדומה, החלטתי לחתוך את הדיקט בדיוק איפה שהמסגרת מסתיימת ולשים 2 צירים בכל צד, כך שארצה להוציא את היחידה, רק אקפל את הצדדים... והיחידה בחוץ, וכך עשיתי, אבל פתאום מה יחזיק את הצדדים המתקפלים ישר וייתן לי גם להעמיס אליהם מבלי שיקרסו מטה?... הוספתי למסגרת 3 פרופילים שעליהם הדופן נשענת וזה עובד פיקס.
במצוד אחרי הפרזול, קניתי 2 ידיות שקועות שחורות למגירות, פס קשירה אלומיניום ו 6 תופסנים לפס, וו למקרר הנשלף, ולבד אפור/שחור, שאצפה בו את הרצפה המדומה, את הקדימה והבפנים של המגירות, המסילות הן טלסקופיות באורך של 60 ס"מ למעמס של 40 קילו.
שלחתי לחיתוך וכיפוף את המגירה הנשלפת למקרר כולל את הזויות למסילות שלו, שיגיע אפרט בנושא, בגדול... המגירה של המקרר תהיה מותקנת רק לשימוש בטיולים ו/או שמצריך שימוש, ביום יום היא תוסר ותעמוד בכבוד במקומו על המדף בבית המלאכה.
צביעה: המסגרת קיבלה שכבת יסוד טובה בצבע צהוב, ועוד 2 שכבות של שחור DTM, יצא פצצות לגבות. (כמובן שנצבע עם פיסטולט).
חומרים:
פרופיל 20*20 3 יחידות של 6 מטר
2 פלטות של דיקט 17 מ"מ 240*120
שטיח/לבד שחור
4 צירים לעץ
2 ידיות שקועות שחור
2 פסי קשירה
6 ווים לפס קשירה
וו נשלף למקרר נשלף
ברגים, שיבות ואומים
דבק מגע
צבע DTM צהוב
צבע DTM שחור
טינר 32
טינר 21
עלות משוערת 1000 שקל. (לדעתי גם קצת פחות) לא כולל את מיכל המים
המרכיב הקריטי בבניה הוא הזמן שלי... שזה לא ניתן להפוך לשווי בשקלים.
מצ"ב תמונות משלבי הבנייה...
חג פסח שמח לכולם
709657096670967709687096970970