זרקו
06-04-13, 17:28
הפעם זה לקח יותר זמן להכין אותו, אני חושב שזה השתלם.
טיול פסח מטבעו מתחיל תמיד בטיול עם המוני בית ישראל בכבישים.
מי מאיתנו לא מצא עצמו באמצע פקק היסטרי (בחר באפשרות הנכונה ביותר עבורך):
א. זורק לחלל הפרייבט "אם הייתי עכשיו עם הג'יפ הייתי נוסע את כל הדרך לדודה לאה בשטח".
ב. בוהה בעיניים כלות ברכב שטח שנוסע לו להנאתו את כל הדרך משורק לב"ש בשטח שלצד הכביש.
ג. נזכר שתמיד רצה לבדוק את התיאוריה לפיה רכב עבודה הוא הרכב העביר ביותר ויורד לשביל הקרוב.
ד. כל האפשרויות נכונות (בד"כ כולן מתרחשות ברצף, כהסלמה אחת של השניה)
המסלול המתוכנן:
נחל קינה
נחל כמריר ומעלה גמל
המסלול החדש, ולמי שפספס זה הסרט שלו: http://www.youtube.com/watch?v=mm6Egh53r5E
ההבטחה: שלושה ימים של סלעים, מדרגות והרבה זחילות.
חיפשו זריז באתר ימצא שיש מי שחושב כך על המסלול:
ציטוט: "מסלול מזעזע, סתם לשבור את הרכב ולא להגיע לשום מקום, ובסוף להסתובב ולחזור, עשיתי אותו לפני כחצי שנה במסגרת "מסלול שחייבים לעשות" , יום מבוזבז. מלא בבולדרים, מצריך כיוון בכל הדרך ונסיעה במהירות 0.5 קמ"ש, לפחות אם היה משהו בקצה - סתמי ביותר."
או פרשנות אחרת:
ציטוט: "מסלול מעניין מאד, מחייב רמת נהיגה טכנית גבוהה כל הדרך אחרת הסיכוי לשבור את הרכב ולא להגיע לשום מקום, ובסוף מסתובבים וחוזרים- יום מלא מהבוקר עד אחה"צ, תתחיל מוקדם, ולמרות הפיתוי של כביכול מסלול קצר, זה לא מקום להתחיל נסיעה אחרי 10:00. מלא בבולדרים, נהדר, , מצריך כיוון בכל הדרך ונסיעה במהירות 0.5 קמ"ש, ואחרי שמסתובבים חזרה ההרגשה היא של מסלול אחר לגמרי, כי המכשולים בכיוון ההפוך נראים אחרת לגמרי.."
מה שכיף בתחביב שלנו הוא שיש מי שאוהב שבילים, יש מי שמדרגה אחת באמצע המסלול (שחייבים להתמודד איתה כדי להמשיך את הטיול) היא מה שעושה לו את כל הכיף, ויש כמה דבילים שבשבילם אם יש קצת ישורת בין מצבורי סלעים- זה ה-דבר).
7 רכבים על טהרת סוזוקי נפגשו ביום חמישי בתחנת הדלק בבית רבן, לטיול של שלושה ימים (יש מי שיקצר ליומיים), מורי, דקל ואודי, ליאור, שלומי, עדיאל ואביב, גל והרה הכלבה חובבת האבנים ואנוכי.
72345
-הרה
נסיעה לערד שאורכת בד"כ כשעה וחצי נמשכה כמעט כפול וגם זה אחרי שאת הדרך משורק לבית קמה עשינו בשבילים לצד הכביש (אזור מקסים שאך לפני חודש היה ירוק ועכשיו צהוב).
בירידה הראשונה מהכביש הרכב שלי מזכיר לי שנדנדה אחורית שוב "קורסת" ודופקת בבודי (אנחנו עוד נחזור אליה).
נסיעה עד לכניסה לנחל קינה
עוברים את ערד לכוון ים המלח, מגיעים לצומת חתרורים ושם פונים ימינה.
לאחר כ7-8 ק"מ ישנה פניה ימינה למפעלי הסיד, פונים ונוסעים כק"מ וחצי על דרך עפר.
נכנסים לשטח, לשתי הפעולות הבסיסיות (נעילת לוקרים והורדת אוויר) מתווספת פעולה שהפכה לשגרה בזמן האחרון- כל מי שיכול (אודי מורי ואני) מקפלים חלון קדמי. כי אם לצטט את נמרוד "חלון קדמי זה לילדות עם קוקיות".
אחרי אותו ק"מ וחצי תראה ממולך מכולות ושער...לפניהם יש צורך בירידה לערוץ ימינה (שביל מטושטש) נוסעים בערוץ שמתעקל לו שמאלה, ימינה ושוב שמאלה...אחרי כק"מ תראו לפניכם עץ שיטה, אם יש זמן - תעשו קפה.
הכניסה לנחל קינה, כמו שמופיע גם במפה הינה ע"י פניה ימינה מיד אחרי העץ...תמשיכו עם הערוץ עד שיישבר לכם.
נסיעה בנחל קינה עד הפיצול – נינוחה, כמעט ולא צריך לשלב ל- 4X4, ועולה השאלה "הכצעקתה?"
טלפון של מורי לחבר לברר אם אנחנו אכן במסלול הנכון נענית בחיוב ואנחנו פונים ימינה.
פני הדברים קצת משתנים- מישהו זרק כאן יותר סלעים על הדרך. דרך? למרות סימון השבילים בחלק מהזמן אין פה דרך ברורה והקו המנחה הוא "סע למצבור הסלעים הגדול הקרוב (בדיעבד נגלה שזו כנראה כן הדרך לפי הסימנים על הסלעים).
מסלול נחל קינה עד חניון הלילה ערך כ-3-4 שעות כיף וללא דרמות מיוחדות.
יש מספר מעברים שבהם ניתן לבחור רמת קושי גבוהה יותר, קלה יותר או מעקף.
המסלול מסתיים לאחר העלייה הגדולה- אין דרך להמשיך. אולי, כפי שכתב פה מישהו בעבר- דרך לחתוך ולהגיע לתוואי השטח הבא. אנחנו לא מאמינים בדרך זו ולכן לאחר חניון הלילה שמנו פעמינו חזרה באותה הדרך.
התעוררתי היישר למדורה שמורי הדליק לנו כדי להבריח את היתושים
72346
ואחרי קפוצ'ינו של בוקר, התארגנו ליציאה.
72347
הבוקר התחיל בזיהוי נוסף (ביום הראשון הוא זיהה שיו-בולט אחד אצלי איבד בורג...) של דקל (תוך כדי שהוא מצחצח שיניים...) בסדק בנדנדה הקדמית באוטו שלי.
המזל הוא שהוא זכר להביא לי זוג חלופי, פחות מזל היה שלא היה לנו הייליפט...
אורגן ג'ק ערבי ע"ב מוט שהיה זרוק באוטו והוחלפו 3 נדנדות (הותקנו 2 אחוריות ואחת מהאחוריות עברה קדימה). 20 דק' אח"כ התחלנו בנסיעה.
72349 72348
72344
רון תמך מוראלית ואלכוהולית בהחלפת הנדנדות וגם תרם את תמונות הסטילס. תודה.
המסלול בדרך חזרה קל יותר ולכן גם מהיר יותר. פחות משעתיים עד נקודת הפיצול של היום הראשון.
חזרנו לפיצול לארוחת בוקר שקשוקה בניצוחה של גל- ומשם המשכנו לנחל כמריר.
המסלול בנחל כמריר שווה את הנסיעה אליו, לא קשה מדי ושמחתי לראות שגם בו לצד מדרגה כזו או אחרת יש עוד אחת קצת יותר מעניינת.
המסלול מסתיים במעלה גמל. מעלה לא מסובך שכל רכב נעול לא יתקשה בו.
למי שתוהה על מקור השם- (מקווה שאני לא מבלבל את העובדות עם המציאות)
לפני מספר שנים נסעה קבוצה את המסלול, ליאור החליט שלא לעלות את המעלה (באמת למה עלית ליאור אז?) וחיפש את המעקף. כעבור שעה והוא לא מגיע נסעו לחפש אחריו, רק כדי לגלות שהוא יושב באותו ומשהו חוסם את הנתיב... גופה (או מה שנשאר ממנה) של גמל.
72350
-ליאור
היום השני מסתיים על כביש 80 המוביל לצומת תל ערד, משם אני נסעתי הביתה למשפחה ולמשימה החדשה- לערוך את הסרט.
תהנו.
נהניתם? תנו ב-LIKE
נועם
http://www.youtube.com/watch?v=xdypdypGryw
טיול פסח מטבעו מתחיל תמיד בטיול עם המוני בית ישראל בכבישים.
מי מאיתנו לא מצא עצמו באמצע פקק היסטרי (בחר באפשרות הנכונה ביותר עבורך):
א. זורק לחלל הפרייבט "אם הייתי עכשיו עם הג'יפ הייתי נוסע את כל הדרך לדודה לאה בשטח".
ב. בוהה בעיניים כלות ברכב שטח שנוסע לו להנאתו את כל הדרך משורק לב"ש בשטח שלצד הכביש.
ג. נזכר שתמיד רצה לבדוק את התיאוריה לפיה רכב עבודה הוא הרכב העביר ביותר ויורד לשביל הקרוב.
ד. כל האפשרויות נכונות (בד"כ כולן מתרחשות ברצף, כהסלמה אחת של השניה)
המסלול המתוכנן:
נחל קינה
נחל כמריר ומעלה גמל
המסלול החדש, ולמי שפספס זה הסרט שלו: http://www.youtube.com/watch?v=mm6Egh53r5E
ההבטחה: שלושה ימים של סלעים, מדרגות והרבה זחילות.
חיפשו זריז באתר ימצא שיש מי שחושב כך על המסלול:
ציטוט: "מסלול מזעזע, סתם לשבור את הרכב ולא להגיע לשום מקום, ובסוף להסתובב ולחזור, עשיתי אותו לפני כחצי שנה במסגרת "מסלול שחייבים לעשות" , יום מבוזבז. מלא בבולדרים, מצריך כיוון בכל הדרך ונסיעה במהירות 0.5 קמ"ש, לפחות אם היה משהו בקצה - סתמי ביותר."
או פרשנות אחרת:
ציטוט: "מסלול מעניין מאד, מחייב רמת נהיגה טכנית גבוהה כל הדרך אחרת הסיכוי לשבור את הרכב ולא להגיע לשום מקום, ובסוף מסתובבים וחוזרים- יום מלא מהבוקר עד אחה"צ, תתחיל מוקדם, ולמרות הפיתוי של כביכול מסלול קצר, זה לא מקום להתחיל נסיעה אחרי 10:00. מלא בבולדרים, נהדר, , מצריך כיוון בכל הדרך ונסיעה במהירות 0.5 קמ"ש, ואחרי שמסתובבים חזרה ההרגשה היא של מסלול אחר לגמרי, כי המכשולים בכיוון ההפוך נראים אחרת לגמרי.."
מה שכיף בתחביב שלנו הוא שיש מי שאוהב שבילים, יש מי שמדרגה אחת באמצע המסלול (שחייבים להתמודד איתה כדי להמשיך את הטיול) היא מה שעושה לו את כל הכיף, ויש כמה דבילים שבשבילם אם יש קצת ישורת בין מצבורי סלעים- זה ה-דבר).
7 רכבים על טהרת סוזוקי נפגשו ביום חמישי בתחנת הדלק בבית רבן, לטיול של שלושה ימים (יש מי שיקצר ליומיים), מורי, דקל ואודי, ליאור, שלומי, עדיאל ואביב, גל והרה הכלבה חובבת האבנים ואנוכי.
72345
-הרה
נסיעה לערד שאורכת בד"כ כשעה וחצי נמשכה כמעט כפול וגם זה אחרי שאת הדרך משורק לבית קמה עשינו בשבילים לצד הכביש (אזור מקסים שאך לפני חודש היה ירוק ועכשיו צהוב).
בירידה הראשונה מהכביש הרכב שלי מזכיר לי שנדנדה אחורית שוב "קורסת" ודופקת בבודי (אנחנו עוד נחזור אליה).
נסיעה עד לכניסה לנחל קינה
עוברים את ערד לכוון ים המלח, מגיעים לצומת חתרורים ושם פונים ימינה.
לאחר כ7-8 ק"מ ישנה פניה ימינה למפעלי הסיד, פונים ונוסעים כק"מ וחצי על דרך עפר.
נכנסים לשטח, לשתי הפעולות הבסיסיות (נעילת לוקרים והורדת אוויר) מתווספת פעולה שהפכה לשגרה בזמן האחרון- כל מי שיכול (אודי מורי ואני) מקפלים חלון קדמי. כי אם לצטט את נמרוד "חלון קדמי זה לילדות עם קוקיות".
אחרי אותו ק"מ וחצי תראה ממולך מכולות ושער...לפניהם יש צורך בירידה לערוץ ימינה (שביל מטושטש) נוסעים בערוץ שמתעקל לו שמאלה, ימינה ושוב שמאלה...אחרי כק"מ תראו לפניכם עץ שיטה, אם יש זמן - תעשו קפה.
הכניסה לנחל קינה, כמו שמופיע גם במפה הינה ע"י פניה ימינה מיד אחרי העץ...תמשיכו עם הערוץ עד שיישבר לכם.
נסיעה בנחל קינה עד הפיצול – נינוחה, כמעט ולא צריך לשלב ל- 4X4, ועולה השאלה "הכצעקתה?"
טלפון של מורי לחבר לברר אם אנחנו אכן במסלול הנכון נענית בחיוב ואנחנו פונים ימינה.
פני הדברים קצת משתנים- מישהו זרק כאן יותר סלעים על הדרך. דרך? למרות סימון השבילים בחלק מהזמן אין פה דרך ברורה והקו המנחה הוא "סע למצבור הסלעים הגדול הקרוב (בדיעבד נגלה שזו כנראה כן הדרך לפי הסימנים על הסלעים).
מסלול נחל קינה עד חניון הלילה ערך כ-3-4 שעות כיף וללא דרמות מיוחדות.
יש מספר מעברים שבהם ניתן לבחור רמת קושי גבוהה יותר, קלה יותר או מעקף.
המסלול מסתיים לאחר העלייה הגדולה- אין דרך להמשיך. אולי, כפי שכתב פה מישהו בעבר- דרך לחתוך ולהגיע לתוואי השטח הבא. אנחנו לא מאמינים בדרך זו ולכן לאחר חניון הלילה שמנו פעמינו חזרה באותה הדרך.
התעוררתי היישר למדורה שמורי הדליק לנו כדי להבריח את היתושים
72346
ואחרי קפוצ'ינו של בוקר, התארגנו ליציאה.
72347
הבוקר התחיל בזיהוי נוסף (ביום הראשון הוא זיהה שיו-בולט אחד אצלי איבד בורג...) של דקל (תוך כדי שהוא מצחצח שיניים...) בסדק בנדנדה הקדמית באוטו שלי.
המזל הוא שהוא זכר להביא לי זוג חלופי, פחות מזל היה שלא היה לנו הייליפט...
אורגן ג'ק ערבי ע"ב מוט שהיה זרוק באוטו והוחלפו 3 נדנדות (הותקנו 2 אחוריות ואחת מהאחוריות עברה קדימה). 20 דק' אח"כ התחלנו בנסיעה.
72349 72348
72344
רון תמך מוראלית ואלכוהולית בהחלפת הנדנדות וגם תרם את תמונות הסטילס. תודה.
המסלול בדרך חזרה קל יותר ולכן גם מהיר יותר. פחות משעתיים עד נקודת הפיצול של היום הראשון.
חזרנו לפיצול לארוחת בוקר שקשוקה בניצוחה של גל- ומשם המשכנו לנחל כמריר.
המסלול בנחל כמריר שווה את הנסיעה אליו, לא קשה מדי ושמחתי לראות שגם בו לצד מדרגה כזו או אחרת יש עוד אחת קצת יותר מעניינת.
המסלול מסתיים במעלה גמל. מעלה לא מסובך שכל רכב נעול לא יתקשה בו.
למי שתוהה על מקור השם- (מקווה שאני לא מבלבל את העובדות עם המציאות)
לפני מספר שנים נסעה קבוצה את המסלול, ליאור החליט שלא לעלות את המעלה (באמת למה עלית ליאור אז?) וחיפש את המעקף. כעבור שעה והוא לא מגיע נסעו לחפש אחריו, רק כדי לגלות שהוא יושב באותו ומשהו חוסם את הנתיב... גופה (או מה שנשאר ממנה) של גמל.
72350
-ליאור
היום השני מסתיים על כביש 80 המוביל לצומת תל ערד, משם אני נסעתי הביתה למשפחה ולמשימה החדשה- לערוך את הסרט.
תהנו.
נהניתם? תנו ב-LIKE
נועם
http://www.youtube.com/watch?v=xdypdypGryw