lizard
21-06-13, 09:43
לאחרונה אני משתעשע ברכעיון של בניית רכב עבירות (לא מעניינות אותי התקנות ספורט מוטורי אז בבקשה לא להזכיר) מבוסס שלדת JEEP רגילה (עם חיזוקים כמובן) ומתלי 4 לינק בסרן הקדמי והאחורי. וכן השלדה תהיה מקורית ולא חתוכה, ככה אני רוצה. מהלך המתלה חשוב לי אבל אני לא חושב שצריך לחתוך את השלדה בשביל לקבל מהלך סביר ויעיל.
הסרנים יהיו דנה 60 קדמי ואחורי. צמיגים "35 - "37
הסרנים רחבים מהמקורים של סיקס. מקדימה אין בעיה בכלל ומאחר והם כל כך רחבים אני משתעשע ברעיון של לשים סרן דנה 60 קדמי , מאחור, כעל מנת שיהיה לי היגוי אחורי.
הקורות שלדה האחוריות רחבות בסביבות ה14 ס"מ יותר מהקדמיות. מה שאומר שאת הגלגלים ניתן לסובב פחות.
האם לדעתכם הרדיוס סיבוב הזה יהיה בכלל משמעותי? כלומר, האם זה יתן משהו שביחס עבודה/תועלת יהיה שווה בכלל?
תודה
הסרנים יהיו דנה 60 קדמי ואחורי. צמיגים "35 - "37
הסרנים רחבים מהמקורים של סיקס. מקדימה אין בעיה בכלל ומאחר והם כל כך רחבים אני משתעשע ברעיון של לשים סרן דנה 60 קדמי , מאחור, כעל מנת שיהיה לי היגוי אחורי.
הקורות שלדה האחוריות רחבות בסביבות ה14 ס"מ יותר מהקדמיות. מה שאומר שאת הגלגלים ניתן לסובב פחות.
האם לדעתכם הרדיוס סיבוב הזה יהיה בכלל משמעותי? כלומר, האם זה יתן משהו שביחס עבודה/תועלת יהיה שווה בכלל?
תודה